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    sakuragaoka
    sakuragaoka ちょっと乗りたいと思えないデザイン。たまたま行きたい方向にこいつがいたら仕方なく乗るくらいしか想像出来ない。そして秩父ってわざわざ特急乗るより車で行くよね。

    2018/12/31 リンク

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    river_side
    river_side なんかに似てるけど何かがわからんでモヤモヤする

    2018/12/27 リンク

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    ysync
    ysync 西武の特急ってどこ向かうのかイメージ出来ない。秩父?所沢までの中近距離?/あと通勤車両の30000系の方がまだNゲージ欲しくなるデザイン。これは無い。内装やなんかに拘った結果ならまだしも外面重視でこれとか。

    2018/12/26 リンク

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    sakuragani
    sakuragani いうてもこの車体のスペックを生かせるような車窓が西武沿線にあるかというとうーん…ってなる

    2018/12/26 リンク

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    nisisinjuku
    nisisinjuku 西武線。地味な路線という印象が拭い去れないのでコレぐらいの目玉が必要では?まぁ、目玉ってくらいで丸くする必要があったのかは不明だが。

    2018/12/26 リンク

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    kazuau
    kazuau 昨日の朝、西武池袋駅の特急ホームで見かけたが、初試運転だったのか。停車位置にチョークで印つけてたりしたけど、設計通りか実地確認もまだだったのね。

    2018/12/26 リンク

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    daybeforeyesterday
    daybeforeyesterday うーむ

    2018/12/26 リンク

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    blueribbon
    blueribbon デザイン優先でこんなに製造コスト、維持コストを掛けて大丈夫?申し訳ないけど、不良債権にしか見えない。

    2018/12/26 リンク

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    ene0kcal
    ene0kcal もう超特急にして同名のアイドルグループとコラボしたらええのに。

    2018/12/26 リンク

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    John_Kawanishi
    John_Kawanishi 「両先頭車両が丸い一方で車体が四角いのは地下鉄への乗り入れも前提にした為だ」有楽町線や副都心線・そしてみなとみらい線や相鉄線へ走る様を見たい乗りたい

    2018/12/26 リンク

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    shoot_c_na
    shoot_c_na 悪目立ちしてんじゃねーか

    2018/12/26 リンク

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    • sakuragaoka2018/12/31 sakuragaoka
    • togusa52018/12/27 togusa5
    • river_side2018/12/27 river_side
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