EUが日本の鉄道に「参入させやがれ！」と飛び込んだが条件が厳しすぎて手も足も出なかった話umine @photopic0214 EU連合で日本の鉄道事業者に｢参入させやがれｼﾞｬｯﾌﾟ！！！｣ってやったら、喧嘩を買ったJR東日本に｢八戸線の気動車この条件で造って？？？ほらメーカーも国も問わないよ？？？｣ってやられて結局手も足も出ず返り討ちにされたのは有名な話。マジでダサかったあれは。 2022-07-17 23:05:41
なぜ九州新幹線は東京へ行かないのか あれば便利そうな直通便 | 乗りものニュース
東京駅から鹿児島中央駅までつながっている新幹線の線路。しかし運転系統は東京～博多間と新大阪～鹿児島中央間で分かれており、東京～鹿児島中央間を乗り換えなしで移動することはできません。直通列車の可能性はないのでしょうか。 鹿児島中央行き「のぞみ」 所要時間は…？ 東海道・山陽新幹線の速達列車「のぞみ」は、東京～博多間1069.1kmを約5時間で結んでいます。新幹線の線路は博多駅から先も鹿児島中央駅までつながっていますが、東京駅からの列車はすべて博多駅止まりとなり、逆に九州新幹線と山陽新幹線を直通する「みずほ」「さくら」は新大阪駅までしか運転されません。 せっかく線路がつながっているのだから、東京発鹿児島中央行きの列車があっても良さそうなものですが、現状ではそういった列車が設定されるという話はありません。なぜでしょうか。 拡大画像 熊本総合車両所で待機するJR九州の新幹線電車たち。現段階では、営
東京メトロ、駅構内のゴミ箱を撤去 1月17日から全駅で、理由は「セキュリティ強化」（J-CASTニュース） - Yahoo!ニュース
東京メトロ全駅構内のゴミ箱が、2022年1月16日をもって一斉に撤去されることが分かった。7日、J-CASTニュースの取材に東京地下鉄（台東区）の広報が認めた。 【写真】一斉撤去されるゴミ箱 17日の始発から、ゴミ箱が撤去された状態での営業となる。広報は理由について、「駅構内におけるセキュリティ強化の観点から撤去することとなりました」と説明している。 ■5日から周知している 駅構内のゴミ箱を撤去することは、5日から利用者に周知しているという。ツイッターでも複数のユーザーから撤去の旨を伝える貼り紙の目撃情報があがっていた。 現在設置されているゴミ箱は中身が見えるよう前面が透明パネル式のもの。海外での列車爆破事件を受け、2005年からこの形式が採用されていた。 現時点でゴミ箱を再設置する予定はないという。駅利用者に向けて広報は次のように伝えた。 「ご利用のお客様には大変ご不便をおかけいたします
鉄道・バスの二刀流、DMVが運行開始 四国で世界初 - 日本経済新聞
道路と線路の両方を使う世界初の乗り物「DMV（デュアル・モード・ビークル）」が25日、四国で運行を開始した。徳島県と高知県を結ぶルートの沿線自治体などが出資する第三セクター、阿佐海岸鉄道（徳島県海陽町）が運営。過疎地を含む地域の足となるだけでなく、四国観光の起爆剤としての役割も担う。マイクロバスを改造したDMVは、ゴムタイヤと鉄の車輪を備えている。四国南部の海沿いにある徳島県海陽町と高知県東洋
上高地線でレール運搬 長年活躍の「青トロ」引退へ | 地域の話題 | 株式会社市民タイムス
松本市内を走る鉄道・上高地線で３０年近くにわたり活躍してきたレール運搬台車、通称「青トロ」が１８日に老朽化のため引退する。見張りと荷物置きのため使わなくなった青色の軽トラックを台車の上に載せているのが名前の由来だ。隠れたファンも多く、惜しまれつつ後進の台車に役割を譲る。 青トロは、昭和４７（１９７２）年製造で、別のところで使われた後に上高地線にやってきた。３台の台車を連結していて、新島々駅寄りの１台に軽トラが載り、後ろの２台にレールを積む。青トロを引く機関車は松本駅側に連結され、松本に進む時は機関車から見張りができるものの、帰りは機関車から前が見えないことから、見張り用に軽トラが付けられた。 青トロは普段は新村駅に置かれ、駅でイベントが行われた時はファンに大人気だったという。１８日に開かれる引退記念撮影会も、募集開始から早々に定員に達した。 次に使用する台車は専用の見張り台が備わっているた
リニアトンネル工事で大井川を渇水させない方法は無い事は中学校で習
リニアの南アルプストンネルによる大井川渇水に就いてJR東海は「水量減少を最小限にする」と述べ、それを鵜呑みにして「なるべく水が出ない工事をするんだな」と考えている人がいるが、このJRの言い分は出鱈目な嘘である。以下その理由を述べる。 フォッサマグナ西縁を通る南アルプストンネルというと赤石山脈ばかりに注目が行くが、一番の問題点はフォッサマグナの西縁を通る事だ。しかも大深度で。 中学の地学で習ったフォッサマグナは大地溝で、本州を縦に切って断面を見ると西縁が静岡～糸魚川、東縁が千葉～柏崎のU字溝の形をしていて、U字溝の中には富士山、白根山、浅間山、八ヶ岳、箱根などの新しい活火山が入っている。 なんでこんなものが出来たかというとプレートテクニクスと日本海造盆運動に関係していて、太平洋プレートがユーラシア＆北米プレートに巨大な力で押し付けられながら沈み込む際に日本列島になる部分が大陸から離れる方向、
10年前の九州新幹線開業の感動CMに登場する場所をすべて探し出してきた | SPOT
2011年3月。あるCMが多くの人を元気づけたことをご存知だろうか。 それは意図していたものとは違ったかもしれない。もともとは違った狙いで作られたのかもしれない。少なくとも、制作時にあのような状況になるとはだれも考えなかったはずだ。けれども、作られたCMは、結果として多くの人を元気づけることとなった。 「祝！九州」と銘打たれたそのCMは、JR九州が2011年3月12日の九州新幹線鹿児島ルートの全線開業に向けて制作されたもので、開業前の3月4日より、九州内に限定してローカルCMとして放送された。 このCM、以前はJR九州のCMライブラリーやYouTubeの公式チャンネルで公開されていたが、いずれも公開終了してしまったため、視聴できない。その代わりに制作会社ティーアンドイーがアップロードする特別編180秒公開版の正規動画があるので、それを是非ともご覧いただきたい。 T&E JR九州 「
はてサが大好きな福祉先進国北欧の車イス対応についてのメモ
フィンランド・介助が必要な場合はカスタマーサービスに36時間前までに電話で介助スタッフ予約 ・乗車列車やどんなサポートが必要か事前に伝える ・サービスの利用は無料 https://www.vr.fi/en/facilities-and-services/accessible-train-travel ノルウェー・主要駅のみサポートが可能 ・24時間前までに電話で予約が必要（無料） ・どこまでのサポートが必要か事前に伝える ・車椅子の形や重量など詳細が必要 ・乗降サポートのみが必要な場合は事前予約不要、ただ事前連絡が望ましい https://www.vy.no/en/customer-service/frequently-asked-questions/frequently-asked-questions-about-trains/luggage-and-special-requiremen
電車で座りたい人達に覚えられてしまう
愚痴を吐き出したかっただけで解決策は求めてません。 「電車でいつも降りる人の顔を覚えて確実に座る」という考えの人、結構いるだろう。 私は今の会社に入って約6年間、ずっとこれを「される側」の毎日を送っている者だ。 些細な事だし気にしないようにしていたけど、6年も蓄積すると少ししんどくなってきた。 私は急行停車駅に住んでいるが、職場の最寄駅は利用者が少なすぎて急行が止まらない。 座りたいのもあって、乗り換えはせず少し早起きして普通電車に10駅分乗っている。 私の乗る電車は大都市とは違って激混みというほどではなく、ラッシュタイムも7〜8分間隔で運行している。ただ、終点に近くなると流石に立ってる人で混んでくる。 会社の最寄駅が利用者が少なすぎる駅というのが問題で 降りる時には既にかなり混んでる電車内、ほぼ人が降りない駅なのでドア前の人が全然避けてくれない。 毎朝毎朝「降りまーす」とか言いながら人を
「太宰治ゆかりの跨線橋」撤去の瀬戸際、無償譲渡を提案したものの…
【読売新聞】 東京都のＪＲ三鷹駅近くにある作家・太宰治ゆかりの跨線橋（こせんきょう）が、撤去される可能性が高まっている。跨線橋は築約９０年で老朽化が進行。安全性を確保するのが困難で、所有するＪＲ東日本が三鷹市に無償譲渡を提案していた
日本一長い駅名、9ヵ月で陥落 記念硬券も発売中止でも「誇らしい」｜社会｜地域のニュース｜京都新聞
昨年３月、日本一長い駅名となった嵐電北野線「等持院・立命館大学衣笠キャンパス前」駅（京都市北区）が、首位から陥落した。富山県内の駅名が最長になったためで、嵐電側は記念グッズ販売を取りやめた。奪われたトップの座に地元では落胆する声が挙がっている。 昨年３月２０日、嵐電を運行する京福電気鉄道（中京区）は学校法人立命館（同）との連携協定の一環で、立命館大衣笠キャンパス（北区）最寄り駅の「等持院」駅を改称。文字数１７、音読数２６はともに全国一になった。同日から「記念硬券」を販売し“日本一”をＰＲし、利用促進と地域活性化を図ってきた。 しかし、今年１月１日、首位が再び逆転することになった。嵐電に抜かれて２位になっていた富山地方鉄道（富山市）の路面電車の「富山トヨペット本社前（五福末広町）」停留場が、ネーミングライツ（命名権）を所有する会社の合併に伴って改称。新駅名は「トヨタモビリティ富山Ｇスクエア五
ビッグサンダーマウンテンに乗った母の感想「京急の方が速い」
ケイ @neinei7979 RT、高校の時に京急乗ったことが無い友達を1番速い特快に乗せたら｢駄目、怖い｣ってドアのところで外見ながら震えてた。この子ジェットコースターは大丈夫なのに理由聞いたら｢周りが近すぎる、ぶつかる｣だって。大丈夫よ、ぶつからないから(笑) 2021-02-18 22:53:04
封印～沖縄戦に秘められた鉄道事故～｜日テレNEWS NNN
知っていますか？沖縄戦の４か月前に“封印”された、日本最悪の鉄道事故があったことをー。 「人間の肉が飛んできたという話は聞いた」 ２２０人以上が命を落としたとされています。 清水さん「軽便鉄道の事故のような記事はないですね」 日本軍は事故調査の後、この事故を封印しようとしました。軍が積んでいた「弾薬」が、大爆発の原因だったからです。 事故を知る金城功さん「（鉄道の）爆発があった当時は日本軍がかなり抑えていたんでしょうね。かん口令をひいて」 取材班は、唯一の生存者の証言と、複数の資料から“封印”された事故を検証し再現しました。 沖縄県営鉄道（通称：軽便鉄道）。大正時代に開通し、県民の通勤や通学などに利用されていました。 糸数ヨシ子さんは１５歳の女学生の時、爆発した列車に乗っていました。爆発事故が起こったという現場を、案内してもらいました。 糸数さん「あっ、ここだ！」 ２２０人を超える人々が、
近鉄奈良線、噂には聞いてたけど優れすぎているにも程があるやろ……アニメの世界だった
護衛艦かが改P⭐️ @strikerouge315g @yunyeungcha 生駒トンネルを抜けた先、近鉄石切駅〜瓢箪山駅区間で大きく開けた大阪平野が観えるこの近鉄奈良線の売りなんですよね〜(地元自慢)！ ※F外から失礼しました🌟 2020-11-29 19:04:54 ちらいむ @chilime 奈良から大阪に抜けた時、あるいは大阪から奈良に入る前に見える景色がこれなんですよ/// 夜は夜で夜景が美しくて、朝は朝でどこまでもひんやりと爽やかで…石切劔箭神社によくお越しになる方にはお馴染みの風景ですかね。眺めていて本当に気持ちがいいんですよ…！ twitter.com/yunyeungcha/st… 2020-11-29 23:42:02
電線、ケーブル…根こそぎ消えた 南アフリカの鉄道、略奪天国に コロナで停止 | 毎日新聞
電線が盗まれ、電車が来なくなった駅のホーム。地元の若者が談笑していた＝南アフリカ・ヨハネスブルクで2020年10月26日午前11時32分、平野光芳撮影 新型コロナウイルス対策のロックダウン（都市封鎖）で3～6月に営業を見合わせた南アフリカの都市近郊電車路線で、電線やケーブルなど設備の略奪・破壊が相次いでいる。電車が走らなくなり、警備が手薄になったところを狙われた。約2200キロある路線の大半で運転が再開できていない深刻な状態が続いている。【ヨハネスブルク平野光芳】 枕木の間から生えた雑草がひざ丈ほどまで伸び、黄色いかれんな花を咲かせていた。南アの最大都市・ヨハネスブルク南西部にあるソウェト地区。半年以上電車が通っていないという線路の上を歩くと、略奪の痕跡が至るところで目についた。頭上にあったはずの架線はほとんどなく、絶縁器具だけがゆらゆらとぶら下がる。線路脇には長い溝が掘られて、地中の通信
危機一髪！ クジラの彫刻が電車救う オランダ
オランダ・ロッテルダム近郊の地下鉄駅で、車止めを突き抜け、クジラの尾の彫刻の上に止まった電車（2020年11月2日撮影）。(c)Robin Utrecht / ANP / AFP 【11月3日 AFP】オランダ・ロッテルダム（Rotterdam）近郊で2日、地下鉄の電車が車止めを突き破って脱線したものの、クジラの尾の彫刻の上に乗り上げ、下の水面に落ちずに惨事を逃れる出来事があった。 事故はロッテルダム近郊のスパイケニッセ（Spijkenisse）で午前0時過ぎに発生。先頭車両は2つある巨大なクジラの尾の彫刻のうちの一つに乗り上げ、水面から10メートル上に突き出た形で停止し、唯一乗車していた運転士にけがはなかった。 地元ラインモント（Rijnmond）地域の安全当局関係者はAFPに対し、「クジラの尾のおかげで運転士が本当に救われた。信じられないことだ」と語った。同関係者はこの彫刻が「クジラの
さらば日本型鉄道ゲージ 樺太の発展を支えて１世紀 ロシア仕様に変更：東京新聞 TOKYO Web
ソ連崩壊が迫る１９９０年、名古屋市の交通ライター、徳田耕一さん（６７）は日本の鉄道視察団の一員としてサハリンを訪れた。ソ連の開放政策で、島は外国人を歓迎するムードにあふれていた。 南部ユジノサハリンスク（旧豊原）には蒸気機関車（ＳＬ）のＤ５１、ロータリー式ラッセル車など日本製車両がずらり。夜行列車が出るホームのにぎわいは昭和３０年代の日本の国鉄の情景を思わせた。徳田さんは「半世紀前の日本にタイムスリップしたようで感激した」と懐かしむ。 サハリンで日本が鉄道建設を始めたのは２０世紀初頭。日露戦争での勝利でロシアから島の南半分の割譲を受け、初めは軌間６００ミリ、次に国鉄と同じ１０６７ミリのレールを敷いた。山岳地帯を東西に貫く南部横断線など難工事もあり、朝鮮半島出身者らも動員。石炭や木材を運ぶための私鉄もあった。
知らなくても困らないけど知っていると超便利 「JTB時刻表」編集長が駆使する鉄道知識｜ハイクラス転職エージェントのパソナキャリア
利益を追い続ける社会の中では、有益なものに時間を費やすことが正しく、利益に直結しないものは無駄であると言われがちである。しかし、一見すると「無駄」と言われてしまうものの中に、実は新しい発見や有益となり得る知識が存在するのではないだろうか。 多くの人が通り過ぎてしまう無駄知識の中に希少な価値を見出し、その分野を極めし方々に、人生を豊かにする「無駄知識」を紹介してもらう連載企画「至高の無駄知識」。今回は、創刊90年以上の歴史を持つ「JTB時刻表」の大内学編集長に、知らなくても困らない、だけど知っていると超便利な鉄道知識を教えていただいた。 ※政府や各自治体の要請に従い、不要不急の外出は控えていただき、電車移動の際は安全、体調に十分ご配慮ください。 こんにちは。私は「JTB時刻表」という、日本全国の鉄道やバス・航空などの時刻が掲載されている分厚い本の編集長をしている大内と申します。 「電車の時刻
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【独自】「海の上を走る列車」の跡 高輪ゲートウェイ駅の再開発工事で出土：東京新聞 TOKYO Web
ドイツ・ベルリンの景観、なぜかやたら御茶ノ水〜東京あたりの景観にそっくりな件→それにはちゃんと理由がありました
