｢相鉄･東急直通線｣､地元にもたらす利点と難点

日吉―新綱島―新横浜―羽沢横浜国大間をつなぐ新線は、運行を担当する相模鉄道と東急電鉄の頭文字を取って「ST線」という略称で建設が進められている。2023年3月に予定されるST線の開業まであと半年あまりとなる8月19日、横浜市港北区にある慶應義塾大学日吉キャンパスで「相鉄・東急直通線フォーラム」（地域インターネット新聞社など主催）というイベントが開催された。鉄道会社、沿線の関係者、そして慶應義塾大学と横浜国立大学という、鉄道、沿線、学校が一堂に集って意見を述べ合うというユニークなイベントだ。 東急や相鉄はST線に関してさかんにPRしているが、沿線や大学の関係者のST線に対する思いは、部外者にはなかなか伝わってこない。彼らの肉声を聞くという点では貴重な機会となった。 綱島とスティーブ・ジョブズに関係が？ まず、沿線の住民や関係者たちからST線への期待が述べられた。日吉在住20年という流通ジャー

[y-wood]

日吉目線で草、小杉から始発駅奪ったのに。/ JR相鉄直通も最近なかなか混んできた、運賃高いのに。

[amnospace]

東横線と新横浜ってまだ繋がってなかったのか。繋がったら横アリ、日産スタジアム行きやすくなるな〜

[toro-chan]

新横浜(横浜アリーナ)のバースト的人の殺到はすごいのでその意味ではいいのかもしれない。私はあまり関係ないけど

[semimaru]

どこまでも慶應線

[placeinsuns]

ん？日吉と三田は、都営三田線目黒線直通でだいぶ前から直通しているが。商学部教授、まさか日吉にあまり通われていらっしゃらない？（それとも綱島のことを指しているのか…？）

[Ayrtonism]

延伸や直通と、それに伴う始発駅の変更は、もうセットと言ってもいいものなので諦めるしかないのだけど、それを目当てにその駅を選んだ人が悲しい気持ちになるのは気の毒ではある。