「東横浜駅」は無くなっても… 桜木町のミニ踏切は鉄道貨物150年の生き証人？ | 乗りものニュース

横浜の都心部、桜木町付近にある踏切は、もはや無くなって久しい造船所名をそのまま冠しています。そしてここは、150年に及ぶ鉄道貨物の歴史を感じられる場所でもあります。 新橋駅が移転したころ、横浜側でも動きが 2022年は鉄道開業150年という節目の年でしたが、それは旅客列車の話。鉄道貨物は翌年からスタートしているので、2023年は鉄道貨物150年ということになります。 鉄道は1872（明治5）年に新橋～横浜（現・桜木町）間で開業。当然ながら、貨物列車も同区間で運行開始しています。 拡大画像 横浜の「三菱ドック踏切」。貨物線の途上にあり、貨物列車が頻繁に走るが、踏切を渡る通行者も意外と多い（小川裕夫撮影）。 時代が下った1914（大正3）年に東京駅が開業すると、新橋駅は汐留駅と改称。同時に旅客営業を止めて、貨物駅として機能していきます。ちなみに汐留駅は、現在の新橋駅から東へ300mほどの場所に

[hitoyasu]

"海側には昭和末期まで、1891（明治24）年に設立された横浜船渠会社の工場がありました。"