「亀有に行きたい、助けて…」関西人が東京の電車で大パニックのワケ 常識が通じない“路線の謎”描いた漫画が話題 | 乗りものニュース

確かにこの路線に駅があるはずなのに、案内では駅が無いように扱われている……東京ならではのJR線のシステムになれず、パニックになってしまった人の体験漫画が話題になっています。なぜ東京の路線は難しいのでしょうか。 関西の常識では理解できない 関西人が東京にやってきたところ、JRの路線網がややこしすぎて混乱した――という体験の漫画が、SNSで大きく話題になっています。 「東海道線」は途中の駅に全部停まるわけではない!?（画像：photolibrary）。 作者は羽鳥写真館@hatolier_cameraさん。「関西人が東京にやってきて『独特の路線システム』に翻弄される話」と題したものです。 まず、中央線の新宿駅の看板を見て”次の駅は中野”という標記に違和感。記憶では隣の駅は大久保だったはずなのに、なぜか書かれていません。しかも行きたかった場所は東中野駅。なぜ中央線の駅として「無かったこと」にされ

[manimoto]

東京の電車で大パニックだと、愛知の名鉄名古屋駅はショック死すると思う。名鉄名古屋駅は3路線の電車が1つのホームに来る。しかも全部同じ赤い車両で、見分ける方法が行先表示器しかない。

[CIA1942]

逆に「大阪環状線に乗ってたはずが王寺やら鳳やらに飛ばされる」事例もあるので慣れの問題なんだけど、たしかに直感的ではないやね。特に亀有とか金町とかは北千住のせいでよけいわかりづらいし……

[oeshi]

そもそも電車が通ってない田舎からの上京民に言わせれば勉強不足としか言いようがない。大都会に行く時はきっちり時刻表とか路線図見て予習して行くんだよ。足りない点は駅員さんに頭を下げて聞けば全て解決する。

[preciar]

ネイティブ都民ですが、23区と多摩でバスの乗り方が逆（前乗り先払いと後乗り後払い）なのは未だに許せません。またがった路線になるともう理解不能／Suicaとスマホが無い時代は地獄だった

[Cru]

むしろ同じホームに各種列車が着いて、乗り口の位置が違う京急とか相鉄の方が難易度が高いと感じるが

[earthether]

各駅と快速という考え方をあまりしないなあ。それぞれ中央線と総武線と横須賀線で乗り入れしてても別の路線と認識してる。

[arvenal]

高円寺や阿佐ヶ谷あたりに住んでると、オレンジ色に乗る人と黄色に乗る人でタイプ分かれるよね

[nicoyou]

わかる。総武線ユーザーだが総武線各駅と総武線快速とで停まる駅も路線も一部違うの未だに意味わからない

[kiyotune]

“乗り場も線路も異なり、ラインカラーや駅看板まで徹底して「別物扱い」する習慣は、関西の鉄道にはほとんど無い” → 阪急京都線にぼんやり乗ってて淡路駅で下新庄や柴島に連れてかれたことが何度か。

[cl-gaku]

別に迷子にゃならんけど仕組み考えた人あほやと思うてる。大阪基準でいうと名駅はそこまでヤヤコしないよ。ホームで狙いの電車を待つスタイルでいける

[asakura-t]

パニックになるのは平日と休日で止まる駅が違う中央線駅とか、行き先とホームが分散してる京急蒲田とか、まあ色々あるよね。

[Anonymous2000]

つい最近初めて仕事1週間いったけど、まじわかんなかった。すべてのルート＋バスとタクシー使ってなんとかした。

[nentaro]

東京駅から山手線２駅目の秋葉原駅で総武線に乗り換えて３駅だよ（それは亀戸

[yagigahana]

まあ慣れの問題も大きい。以前梅田で阪急と阪神を間違えて右往左往した思い出がある。

[fops]

都心でしか一人で乗ったことなかったときは、逆に「普通・快速・新快速」とかがわかんなかったな。間違えて行き過ぎて戻ったり

[carrier_pigeon]

駅すぱあと、ジョルダン乗り換え案内、ナビタイムとここまで乗り換え案内製品が色々でて発展している国もなかなかないと思うんだけどそういう理由だよねぇ。

[kugibin]

なにしに甲子園口に行くんだろう

[KasugaRei]

そうは言っても、環状線に乗っているつもりなのに油断していると奈良や和歌山に連れてかれちゃう関西のJR事情もなかなかややこしいですが。

[wacok]

京急、浅草線、京成、北総線、芝山鉄道の5路線相互乗り入れの路線を通勤で使っていたときは泉岳寺と青砥で乗り過ごして乗り換え損ねたりしてヤバかった。

[wildhog]

中央線って複々線で実際線路も違うんじゃないの？

[nagapong]

＞川崎の次が横浜って明らかにおかしいだろ　←ここで急に気持ちの問題になってて説得力が落ちる。発着ホームが違うんだから高槻から新大阪より親切だと思うけど。

[repon]

へー“首都圏のこのような路線は、1970年代の国鉄の「通勤五方面作戦」で、中距離列車と通勤電車を分離する施策の一環で生まれました”亀有は難易度高い。環七を走るんだ！

[mr_yamada]

「亀有に行こうとして、亀戸に行ってしまった関西人」の話かと思って「新金線旅客化してれば楽に行けるよね」と提案しようと思ったけど、全然違った

[zakunubo]

大パニックや号泣、神とかの大げさな言葉は苦手

[tantakatanZ]

え？いつも無視されてるのに、いらん時に停まる駅、それが【中津】的な話？

[m50747]

東京住んで30年以上だけど北千住で迷った。 あと京成も迷う。

[btron]

東京はそれよりも地下鉄の乗り継ぎが難解すぎて、初めて乗るルートではどう行けば乗り換えられるのかわからないことが度々。でも関西でも久々の阪急で種別が増えててどこに止まるのかよく分からんというのもあった。

[monbobori]

うん、私関東民だけども、そこいつもよくわからないまま路線検索に従って乗ってるだけ！理解しなくてもスマホの奴隷になればええんやで

[onionskin]

関係ないが、全ての鉄道には東西南北どっち行きなのかを書いて欲しい。ロンドンの地下鉄みたいに。何行きとか書かれても地元の人以外にはわからん。

[mellhine]

大阪と同じと思うなよ。どこからどこに行ったって相違点はあるんだよ。

[kusttstm]

北綾瀬に着いたら発狂するんじゃない？

[sakuragaoka99]

東京西側では中央線は自動的に快速を指し各駅は総武線と呼ばれているが、東京東側に行くと総武線にも快速があり。総武快速線とか常磐快速線とか語順変えても中央快速線とは言わない。京王新線の次に難しいかも。

[Hohasha]

関西で似たような駅だと阪急京都線だけにない中津とか南海高野線しか止まらない萩之茶屋ぐらいかなあ。

[estragon]

東海道線と京浜東北線は途中同じ区間を並走してるだけで別物の認識だった。個人的に良く分からないのはJR新宿駅の埼京線と湘南新宿ラインの1-4番線ホーム

[sometk]

あと、亀有と亀戸まちがえる人って結構いると思うよ。

[Janssen]

大阪人だって大阪駅の次の駅を尼崎だと思ってるくせに。

[VikAkoona]

東京人でも全然分からん。

[Akech_ergo]

関西人なので説明を読んでなおピンときていないが、快速だけ停まる駅と普通だけ停まる駅があるので、それらの駅間を移動したい場合、いちど両方停まる駅まで行って乗り換える必要があるということ？

[kkcibo]

名鉄の名古屋駅ってそんな事になってるのか…。

[gasguzzler]

地方民はYahoo乗り換えをにらめっこしながら移動するので気づかなかった