ズルい？ 悪いと思ってない人も？ どう防ぐ「不正折り返し乗車」 苦悩の鉄道事業者 | 乗りものニュース

横浜高速鉄道が2017年5月17日から19日まで、みなとみらい線で不正乗車防止運動を実施しました。悪質な不正乗車には正規運賃と増運賃を要求すると呼び掛けていますが、常習者の罪の意識は低く、後を絶ちません。 きっぷを持たなければ不正乗車 B駅から上り列車に乗ってA駅に向かう場合、いったん下り列車に乗ってC駅に行き、上り列車に着席してA駅に向かう。これが「折り返し乗車」と呼ばれています。B駅から乗ると混雑して座れないけれど、逆方向のC駅から乗れば座れる――実行する人にとって「賢い方法」と思うでしょうし、B駅から乗る人にとっては「ズルい方法」に見えます。 みなとみらい駅に掲示された不正乗車防止のポスター（杉山淳一撮影）。 この場合、折り返し乗車をする人が、C～B間の往復に有効なきっぷを持っていれば問題ありません。実際にC～A間の定期券を購入している人もいます。しかし、B～A間のきっぷや定期券しか

[kaeuta]

首都圏の電車に関する問題の根本にあるのは輸送力の不足なので、満員電車に押し込んで利益率を上げるビジネスモデルのうちは小手先の対策しかできないのよなぁ。この場合は直通運転による、とばっちり感もあるのだが

[hobbling]

満員電車が苦痛なのでやってること。鉄道会社が満員電車を解消すれば、こんな時間のかかる遠回りをする人間はいなくなる。id:poko_pen スマートな解決策だよ。言い訳と断じるだけでは永遠に解決しない。

[Ayrtonism]

座れなくすればやる人は激減するので、一旦全員降ろすのが打ちやすい手ではあるよなあ。

[poko_pen]

鉄道会社が怒っているのは該当区間の料金を支払わず無賃乗車のキセル行為をしているからで該当区間のお金を払っていれば問題ないと言っている。満員電車が苦痛だからやっているという責任逃れのコメはおかしい。

[nejipico]

京阪電車では淀屋橋駅のみ通勤時間帯には降車位置と乗車位置をずらし、全員降車確認してから乗車するようになってる。たぶん３０年以上前から。これでも折り返しの料金は取れないけどね。

[nekochiyo]

ラッシュ時に椅子をなくした方が早い

[camellow]

通勤時間帯は優先席以外の座席をなくしちゃえば不正も無くなるし混雑も少し緩和するような気がするけど。同じ料金を払っててるのに座席の早いもん勝ち感が強いから強引に乗り込む人もいるわけで。

[hate_flag]

折り返し時に車両から降りない客に対して普通に車掌が車内検札を行えばいいじゃん？切符持ってない人は逮捕して高額の賠償金を払わせようぜ

[fashi]

「定期券を所持していた人も28人」正規利用してる人に確認しちゃうと迷惑かかるしな… / 「過失による場合は救済制度として、本来の目的地の駅まで戻れます」 寝過ごして一旦改札出て切符買ったりしたことあったわ…

[seachikin]

満員電車が発生してるのは東急線なので、みなとみらい線に対策しろとか完璧とばっちり。 しかも最終駅じゃなくて途中駅でもキセルするので対策も割と難しい。

[georgew]

上りと下りホームで改札口を別にすれば問題解消だけど、島式ホームにしちゃったら今更無理だよなー。

[sumege]

そんなことよりも、ラッシュ時は椅子を上げれるようにしてくれ

[kenjiro_n]

定期的に話題に出るみなとみらい線の話。東急に身売りしたほうがいいのではないかと思うのは素人考えか？

[Pokopon]

うちの最寄り駅は終点の１つ手前だが折り返し乗車はしたことない。時間が余計にかかるだけ。つまり、席より多い客を乗せなきゃ誰もせんよ。

[daybeforeyesterday]

うーむ

[y-wood]

島式ホームは設計ミスだという話か、ロープでも張れば？

[fortake]

ちなみに、環状線の山手線は周回するたびに460円の運賃が本来は発生するらしい。

[erya]

本当に困るならシステムで対応せよ

[cartman0]

それで乗れてしまうシステムに問題あり

[okadaic]

みなとみらい線に対するニーズについて考えさせられる記事。

[beerbeerkun]

たまに乗り過ごして折り返すことあるけどあれも不正乗車なのかな、と思ったらセーフだった

[dzod]

大阪市営地下鉄では問題ないの！？それは初めて知った。事業者によってばらばらなのはちょっとどうかと思う。横浜高速鉄道の件はいい加減東急を引っ張り出すべき。東急はいつまで見て見ぬ振りするつもりなんだ

[runeharst]

椅子撤去すればいい話。あるいは金かけてホームドアに改札と同じようにすればいい。座席がほんとうに必要な人はその時間帯のみ運行にする優先席専用車両にして座席数多めにすれいいんじゃないかな

[augsUK]

みなとみらい線に関してはキセル以外のなにものでもないので、何とか確認するしかない。下りは空いてるわけだし、車内に監視カメラ置いて顔検出で容疑者候補リストが作れると思うが。

[egory_cat]

法的にはそうなんだろうけど、部活や受験勉強で疲れている中学生にとっては、寝過ごすたびに運賃を取られるのは痛い。

[domimimisoso]

車両と改札の両方に監視カメラ設置、顔認識でリンクして、乗車区間を割り出せば？

[ayumun]

桜木町時代でも、あの辺の人は折返しやってたからなあ。意味が無くなるくらい、みなとみらい線を延伸するという手もある。本牧まででも、伸ばしたら変わると思う。

[ardarim]

折り返しを認めた少し割引ありの定期券とかを用意したら意外とWinWinになれるのでは

[fujibay1975]

新高島で降りられず何度か往復したことがあります。

[asakura-t]

↓この件はちゃんと読んでない人が多いのか「全員降ろせば」「整列乗車」というコメントをよく見かけるが、みなとみらい線では無理（途中駅で乗り換えてるから）。「ロープ張れば」という案も記事中にあるけど、そこ

[tsutsumi154]

みなとみらい線は最初からそういった利用が想定できるだけにホーム入れ替え制など仕組みから対策を講じるべきだった

[ttop]

椅子をなくせば解決。個人的には制度化すべきだと思う

[pre21]

相互乗り入れなんかやめりゃいいのに。ダイヤは乱れるしいいこと何もない。鉄道会社は田舎の安い土地を高値で売りさばくために直通だの急行停車駅だのやってるんだから客が文句言われる筋合いないよ。

[kamehi]

記事にもあるが、すぐに運用できて効果があるのは整列乗車だと思う。全員降車後に先発列の人から乗車して次発列の人が先発列に移動するやつ。良く見る運用なので、みなとみらいでもできるのではないか。

[nisisinjuku]

終点について数秒後椅子の下からスパイクが出てくるようにするとか？まぁ、車掌を巡回させ改札。その後下車させる。終点後は車庫に。などして入れ替え制にすればいいだけの話なんだがな。

[sds-page]

厳密に運用したいならいったん全員下すとか優先席以外に座れなくするとかの強硬手段しかない

[Matsuriame]

「座席をなくせ」という意見は新しいし名案だなと思った。めっちゃナチスのユダヤ人輸送列車っぽい。逆に新しいし、オシャレ。でもマジで視野に入れるべきだと思う。というか鉄道各社は本当に乗客に還元しなさすぎ。

[notbychoice]

始発駅で自分が乗車列にいる時に見かける狸寝入りしてそのまま折り返す人、たまに乗車側ドアが開いた瞬間に目覚めて慌てて降りていく人がいるよね