首都高「横浜環状北西線」トンネル貫通 東名と横浜市街地が直結、五輪までに開通（写真26枚） | 乗りものニュース

東名高速と第三京浜、首都高K7横浜北線をつなぐ全長約7kmの「横浜環状北西線」。うち約4kmを占めるトンネルを掘り進めていたシールドマシンのひとつが所定の位置まで到着しました。工事も順調で、2020年東京オリンピック・パラリンピックまでに開通します。 1年5か月で掘削、もう1本もまもなく完了 横浜市内で首都高の新線「横浜環状北西線」約7.1kmの建設が進められています。そのなかで約4kmを占めるトンネル2本（上下それぞれ1本ずつ並行）のうち1本の、シールドマシンによる掘削が完了。2018年9月7日（金）にそのシールドマシンが公開されました。 拡大画像 横浜環状北西線のトンネルを掘削したシールドマシン（2018年9月7日、中島洋平撮影）。 横浜環状北線（以下、北西線）は、東名高速の横浜青葉ICと、第三京浜および首都高K7横浜北線（以下、北線）が接続する横浜港北JCTを結ぶ路線です。2017年

[weekly_utaran]

これができると、海老名や厚木から北西線→北線→湾岸線というルートで、首都高3号を使わずに東京都心部へ抜けることが出来るようになる、神奈川県央部の利便性がすごく良くなるんですよね

[Jcm]

これは便利そう。／しかし、泥水シールド工法の環境への影響は実際どの程度出るんだろう。／ネーミングは三岐鉄道北勢線みたいで違和感半端ない。しかも「ほくせいせん」と平仮名で書かれると余計に混乱する。

[UDONCHAN]

これは保土ヶ谷BPが空くな。良かった。

[flowing_chocolate]

湾岸線と東名が繋がるから色々と捗りそうな気がする。

[misakiushida]

その金で人員増やせと思うが、私はきっと甘いのだろう、、

[l83DK]

それより早く新東名を・・・