テスラはクルマに「アプリ内課金」を持ち込んだ

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bullet7 これ自体は理解できるが、バッテリの制限だけは理解できない。製造を高い方に一本化したら高いのと安いのに分けた場合の安いのよりコストが下がるんだろうか

2016/06/29 リンク

laislanopira エンディングが見たければ課金アイテムを買えというゲーム会社と同じ

2016/07/04 リンク

bullet7 これ自体は理解できるが、バッテリの制限だけは理解できない。製造を高い方に一本化したら高いのと安いのに分けた場合の安いのよりコストが下がるんだろうか

2016/06/29 リンク

yoshikidz おもしろい

2016/06/27 リンク

Shalie "「家電業界は長年、ほとんど同じ製品を、異なる顧客向けに異なる価格で販売してきました」...「クリッピング」（crippling）という、「機能を制限する」という意味の専門用語まである"

2016/06/27 リンク

paravola 高性能なクルマを製造、機能を制限したものを割引料金で販売し、アップグレードしたい人に9,000ドル払ってもらう。ユーザーがほかの車種がほしいと伝えたとき、テスラはただアップデートボタンを押すだけでいい

ビジネス

2016/06/27 リンク

solidstatesociety 結果的にバイパス改造とかふえるんでは

2016/06/26 リンク

manami-minamo テスラはクルマに「アプリ内課金」を持ち込んだ｜WIRED.jp

unclassified

2016/06/26 リンク

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yoshikidz2016/06/27
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