歩行者側は「常に青」、通学児童を守る信号機 亀岡暴走事故受け設置：朝日新聞デジタル

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[zukasamaya]

抜け道になってるようなところは、こういうふうにとことん使いにくくすべきだな。

[mazmot]

こういうのでええと思う。もちろん、場所や時間を細かく設定する必要はあるにせよ。

[arajin]

“新しい信号機は、朝7時半～8時半の通学時間帯に限定し、ボタンを押さなくても歩行者側が「常に青」になるようにした。車道側は、横断歩道の手前で車が止まると、センサーが感知し、歩行者側を赤にして車を通す。”

[Kuw]

ルールで従わせるのは限界があるのでシステムで解決するのはよいと思うけど、これが黄色赤色点滅信号になると一気に守る人減るんだよね…

[daruyanagi]

いいじゃん

[kjin]

あ、車側常に赤の前提か/多分違うんだろうけど、歩行者信号、常に青だけど車が止まってから赤にするとしか読めなかったけど、止まらん車通っても歩行者信号青？“車道側は、横断歩道の手前で車が止まると、センサー

[MVP1]

良さそうだな

[BRITAN]

これいいね

[yarukimedesu]

道路が緑に塗られるとか、やきもきしてたが、ようやく動きだした。

[rocoroco3310]

こういう対策って結局は、ドライバーだって加害者になるリスクから守られることになるよな。

[II-O]

場所と時間次第では、車の一旦停止でどの程度渋滞が増加し衝突事故のリスクが増えるか。その点を日本はAIで総合的に道路網を制御できる技術の構築はまだ実験段階か。遅い。制御できるならばこんな信号も不要かもね。

[Domino-R]

コレいいアイデア。車を常に一度止まらせる、というのは効果ありそう。

[dltlt]

踏切っぽい

[TakamoriTarou]

夜中の車が全然通らない道とかもこういうのにならんかな。無闇にスピードが出て危ない