ナイター列車走らせドラファン運んだ時代も 来春廃止の名古屋港線：朝日新聞デジタル

名古屋市内を走る貨物専用の通称「名古屋港線」について、JR貨物は来年4月1日付で廃止する。明治期に敷設され、近年はJR東海のレールの輸送を担っていたがトレーラーに切り替わることになり、貨物の取り扱いがなくなるため。 両社などによると、廃止される名古屋港線は、東海道線・山王信号場（中川区）と名古屋港駅（港区）を結ぶ6・2キロ。1911（明治44）年の開業で、かつては主に木材などを運んでいた。 旧国鉄からJR発足直後の1987年度には計6万5千トンを輸送。年々減少し、2001年度に化学薬品の取り扱いを終えると、レールの輸送だけになっていた。22年度実績は3千トン。現在、貨物列車の運行は火、木、土曜日の各1往復。廃線後の跡地の利用計画は検討中という。JR貨物は9月に国土交通省に第1種鉄道事業廃止を届け出ている。 名古屋港線はナゴヤ球場（中川区）の近くを通っている。かつてプロ野球の観戦客らを運ぶた

[daybeforeyesterday]

うーむ

[yas-mal]

小学生の頃に何度か乗ったな。懐かしい。／貨物線の廃止で、「乗ったことある」という人がいっぱい居るのはかなりレアな事態ではなかろうか。

[mikawa_1964]

「明治期に敷設され、近年はJR東海のレールの輸送を担っていたがトレーラーに切り替わることになり、貨物の取り扱いがなくなるため」。「ナイター列車」は一度利用したことがあります。