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天竜浜名湖鉄道（浜松市天竜区）と建築外装事業の「Ｃ　Ｎｅｘｓｕｓ」（シーネクサス、本社・森町草ケ谷）は、フルラッピング列車「Ｃ　Ｎｅｘｓｕｓ号」の出発式を遠州森町駅で開いた。 同社は昨年７月に小沢建材（森町）と関東創建（茨城県笠間市）が合併し誕生。ラッピング列車は、企業ＰＲとともに、地域活性化への思いを込めて企画した。運行は３年間。

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簡易客車として作業員や荷物を運ぶ列車。山中にある事業所へ向かう途中の様子とみられる（１９５５～６５年ごろの撮影）

大阪・関西万博開幕まであと１年となった１３日、ＪＲ西日本などは、公式キャラクター「ミャクミャク」などが描かれたラッピング新幹線の運行を始めた。北陸新幹線敦賀駅（敦賀市）では、多くの乗客がカメラを向けていた。 万博への機運を高めようと、ＪＲ西を中心に実施。ラッピングは各車両左右のドア横計４カ所で、ミャクミャクのほか万博のロゴが描かれる。東海道・山陽新幹線（東京－博多）、山陽・九州新幹線（新大阪－鹿児島中央）、北陸新幹線（東京－敦賀）で計４編成を走らせる。期間は万博会期末の来年１０月ごろまで。 敦賀駅では午前９時５分ごろ、ラッピングされた「かがやき５０８号」が入線。車両の前で記念撮影していた敦賀市の会社員高谷俊彦さん（３７）は「珍しいのでつい撮ってしまった。見ると万博に行きたくなる」と笑顔だった。

恵那市中心部の恵那駅（大井町）から、大正ロマン薫る明智駅（明智町）へ。明知鉄道は、田園風景に溶け込んで25．1キロを走る。現在は第三セクターだが、国鉄明知線として全線開通したのは1934（昭和9）年6月。今年で90周年となる歩みを振り返る。 「始まりは22（大正11）年。国が現在の静岡県掛川市から恵那市まで鉄道を敷こうとした」と専務渡辺康正さん。瑞浪市や中津川市の誘致合戦もあったが、予定通り恵那市を起点に工事着手。しかし、「国の財政難により、明智で工事が止まってしまった」という。

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川勝平太知事の記者会見での発言に、厳しい表情で反論する愛知県の大村秀章知事＝愛知県庁で2024年4月10日午後7時5分、荒川基従撮影 静岡県の川勝平太知事が10日の辞表提出後に行った記者会見で、リニア中央新幹線の早期開通について「足を引っ張ることをしたことは一度もない」などと発言したことに対し、愛知県の大村秀章知事は報道陣の取材に応じ「『お前、言う？』（というフレーズ）が頭に浮かんだ」と反論し、事業計画を遅らせたのは川勝知事だと指摘した。 川勝知事は会見で「（中央新幹線整備の）推進派から外れたことがない」とも話した。こうした発言に対し、大村知事は「静岡工区の工事発注から6年4カ月もたったのに着工できていない。川勝知事が早期開業に向けて力を尽くしていただいたということではないのではないか。皆さん、そう見ているのではないか」と指摘。「推進論者であれば専門家、科学者が科学的論拠で作った報告書をも

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静岡県の川勝平太知事が辞意を表明した理由として、リニア中央新幹線の開業延期を挙げ「リニアの問題は大きな区切りを迎えた。ここで仕事が一段落した」と発言したことについて、愛知県の大村秀章知事は8日、「2027年開業を断念させたことが自分の成果だと受け取られるような発言。極めて遺憾だ。腹が立っている」と批判した。

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物流の「２０２４年問題」対策の一環で、コーヒー飲料などを手がけるネスレ日本（神戸市）は、島田工場（島田市）から関西向けにトラックで出荷しているペットボトルコーヒーの一部を、静岡市内からの鉄道貨物輸送に切り替えた。今月からＪＲ貨物の静岡貨物駅（静岡市駿河区）で、トラック２０台分に相当する１日１８万本超（２００トン）を積み込んでいる。 ネスレはこれまで、九州と北海道向けの長距離輸送で同駅から鉄道を利用していた。トラック運転手の不足や二酸化炭素（ＣＯ２）の排出量削減に対応するため、関西向けの中距離輸送にも拡大した。

JR貨物東海支社の愛知機関区（稲沢市）で29日、同市拠点のバレーボール・Vリーグ男子1部「ウルフドッグス名古屋」のラッピング機関車が公開された。稲沢－四日市間で、1日1～2往復程度運行する。 ラッピングしたのはDF200形式電気式ディーゼル機関車で、愛称は「ウルド号」。チームカラーである赤色の車体をそのまま生かし、チームのロゴや、マスコット「ウルドくん」のイラストを描いた。 チームの練習拠点である豊田合成記念体育館（エントリオ）が、旧国鉄の稲沢操車場の跡地に建てられた縁もあり、同社とチームは合同でイベントを開くなど交流を続けてきた。今回はJR貨物側から提案し、ラッピングが実現した。

名古屋までの高速バスに乗車する利用客ら。乗り換えがないことや運賃の安さから需要が拡大している＝福井駅東口のバス乗り場で 安さ魅力　運行会社「利用２月比１．５倍」 北陸新幹線金沢－敦賀間の開業により、福井県内と名古屋方面を結ぶ高速バスの需要が高まりつつある。北陸から鉄道で名古屋方面に行く場合は敦賀駅での乗り換えが必要となり、運賃も上がったためだ。高速バスは目的地までの所要時間では劣るものの直行でき、安価なため幅広い客層をひきつけている。　（谷出知謙、金崎千花） ２６日夕方、福井駅東口にある名古屋方面行きのバス乗り場には、午後６時発のバスに乗るため、スーツを着た会社員や学生ら５人が列をつくっていた。坂井市の西川煌基さん（１８）は愛知県内の大学への進学のために、引っ越しの荷物を持って乗車。「価格の安さを重視した。荷物が多いから乗り換えがあると大変そう」と話す。 福井－名古屋間の高速バスは福井鉄道

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ソフトボール女子・JDリーグの選手たちの写真で車内を埋め尽くしたJR東海の車両が26日、大垣市南一色町の大垣車両区でお披露目された。JR東海によると、一団体の広告で車両を占拠するテーマトレインは初めて。27日から10月末まで大垣－豊橋間を中心に運行する。 6両編成の車内に、194種類、288枚の広告を掲げ、リーグの全16チームの選手50人が登場する。試合中の打撃で見せる真剣なまなざしや出塁場面で見せる笑顔など、さまざまな表情を楽しめる。...