バニラ・エア車いす利用者搭乗拒否に対するDPI日本会議声明 | DPI 日本会議

2017年06月29日 要望・声明バリアフリーお知らせ タグ 空港 6月5日、奄美空港で起きたバニラエアの車いす利用者搭乗拒否の問題に対して、本日声明を出しました。 「歩けない人は搭乗できない」と職員に言われ、同乗者の介助も制止したといいます。障害者差別解消法が施行され、1年以上が経過をしましたが、障害を持つ人に対する差別的な認識や、この法律が社会にまだまだ認知されていないことが浮き彫りとなったと思います。今回のような事が二度と起こらないよう、改善を進めていただきたいです。 2017年6月29日 バニラ・エア車いす利用者搭乗拒否に対するDPI日本会議声明 特定非営利活動法人DPI（障害者インターナショナル）日本会議 議長 平野みどり 私たちDPI（障害者インターナショナル）日本会議は全国95の障害当事者団体から構成され、障害の種別を越え障害のある人もない人も共に生きられる社会の実現に向けて

[deep_one]

バレて大事になったら速攻で対処したって事が怠慢の証拠に思える。

[haruhiwai18]

"補助犬が１機につき１匹までしか乗車できないのは約款上の規定に基づくものであった。国交省が事業者に働きかけた結果、「盲導犬の受け入れは1機に１匹」との約款が撤廃され、是正"　→法が約款を制した事例

[minamikawa1981]

「過度な負担でなければ合理的配慮の提供は民間事業者も実施するように求められている。」車椅子であることを連絡しないことは徒に事業者の負担を増やすだけで、合理的配慮とみなされる範囲を狭めるだけに思える。

[Midas]

残念ながら全く間違ってる。『基本的人権を万人に拡張できる(またはそうせねばならない』はバベルの塔建設に匹敵する人類の壮大な夢であって必ず破綻する。これ以上の偽善はない

[sasashin]

ああ、「DPI日本会議」が団体名なのね…。

[sca_fukushi-entry]

【今週のフクシ・エントリ！】“障害者差別解消法が施行され、1年以上が経過をしましたが、障害を持つ人に対する差別的な認識や、この法律が社会にまだまだ認知されていないことが浮き彫りとなった”

[tick2tack]

“設備がなくとも合理的配慮の提供として、最低限人的対応はすべきである。ほとんどの航空会社は設備がない場合は空港職員が抱え上げるなどの人的対応を行っている。”

[kamezo]

〈DPI（障害者インターナショナル）日本会議〉という団体／〈他社の取り組みの具体例〉が一件。約款の補助犬を１機につき１匹までしか乗車できないという規程が国交省の働きかけで撤廃。

[maturi]

Disabled Peoples' international

[sharia]

弱者利権ってホント嫌なものだねねえ・・・。この件はもう既に決着がついていると思うんだが、ねちねちと覆そうとする。

[Panthera_uncia]

で、変なパフォーマンスは容認するの？

[the_sun_also_rises]

バニラの対応に問題はあったと思う。バニラは歩けないことではなく「事前に申告しなかったこと」によって搭乗を拒否すべきであった。介護が必要な人の搭乗人数は上限がある。安全確保も航空会社の重要な責務。