ホンダの倒れない二輪車はまさに革命。その詳細技術に迫る

ホンダの倒れない二輪車はまさに革命。その詳細技術に迫る2017.01.16 16:1512,455 野間恒毅 2輪なのに立ってる、どうして!? 3点で平面を決定する、というのは世の中の常識。2輪車はこいでないとバランスを崩して倒れちゃうから足をついて3点にするわけですが、なんと2輪のまま静止できる二輪車がCESでホンダから登場しました。 実はジャイロを使えば倒れず静止することは可能です。代表的なジャイロを使ったものといえば地球ゴマですね。ところが、地球ゴマを見てわかるようにジャイロはそれなりの質量をもったものが高速回転して初めて成り立つため、二輪車に適用するのはちょっと無理。 しかもこのバイク、どっからどうみても普通のバイクっぽい。じゃあどうやっているの？ その魔法はフロント部にありました。 復元力をどう作るか 二輪車の前輪は通常寝ており（キャンバー角）、キャンバーの先の仮想接地点から実際

[cess]

メーカー違うけど「社会党の山花委員長とヤマハのバイク、倒れにくいのはどっち？」「にばんめ～！」というウゴウゴルーガのルーシュ君ネタを思い出した

[Hannibal_Smith]

これはすごい！ASIMO君のオートバランサーのフィードバックだろうか？

[el-condor]

直進安定性を損なうことで別の機能を、安定性はバイワイヤで解決、ってCCVのような話で興味深い。

[sucelie]

低速Uターンとか、駐車場での扱いが楽になるっていうくらいかなー。

[tsukonta]

前部分だけで自立なんですか

[azumi_s]

てつを「バトルホッパー！」(違