「空港行き」の電車代、見直さなければいけない

LCCの就航によって「ちょっと旅に出てみようか」という人も多いのでは。しかし空港へ行くまでの電車代は、旧態依然のまま。高い。鉄道会社はそろそろ「空港行き」の運賃を見直すべきではないだろうか。 鉄道の未来は？ と聞かれれば、答えは「厳しい」と言わざるを得ない。人口減で需要が減少するなか、台頭する格安航空会社（LCC）と整備されていく高速道路網と戦っていかなければいけないからだ。 もちろん鉄道が急速に衰退するとは思えない。むしろ首都圏では次々に新線が開業し、既存路線が整備されていっている。「過当競争に陥っているのではないか」という懸念が広がるなか、地方鉄道は赤字に苦しみ、廃止・縮小を余儀なくされている。 こうした現状に対し、鉄道会社は次の一手をどのように打てばいいのだろうか。そこで鉄道事情に詳しい共同通信の大塚圭一郎記者とBusiness Media 誠で連載をしている杉山淳一氏に、徹底的に語

[Hiro0138]

飛行場への交通アクセスで千歳・仙台・羽田・中部・伊丹・福岡・那覇辺りをすっ飛ばしてる所がすごーい(棒)

[kechack]

LCCを利用する人たちというのは、お金をかけずに移動しようと考えている。なのに空港まで行くのに、わざわざ高いきっぷで移動しようと思うはずがない。

[Flymetothemoon]

調布の滑走路でLCC就航できんじゃろ。

[hiroomi]

“春秋航空などの茨城発着の航空機を利用する人は大人で片道500円で利用できる。航空機を利用しない人でも1000円で移動できる”

[kenjiro_n]

羽田の割増料金の話が載っていなかったりして何かふわっとした記事。

[Guro]

LCC向けに空港アクセスも廉価版が必要とのこと。確かに。フリークエンシでなくても便に対応する臨時列車にすれば…ツアーバスならぬツアー列車…

[JV44]

"もし調布飛行場にLCCが就航すれば(中略)特に東海道新幹線は困るでしょう。"自分らでLCC利用客は高い交通機関を使わないっていっておいてこれはないわ。その結論なら羽田にLCCが来たって困ることになる。

[tetsu_1895]

Business Media 誠：どうなる？　鉄道の未来（5）：「空港行き」の電車代、見直さなければいけない (1/3)

[bizmakoto]

誠： 「空港行き」の電車代、見直さなければいけない