ジェット旅客機の死亡事故ゼロ：空の旅を安全にしたリスク管理と「ダサい」デザイン

＜ここ数十年、民間航空機の事故は減少を続けている。その秘訣は、失敗を隠さず共有する詳細な仕組みと、見える化を徹底した航空デザインだった＞ 2017年はジェット旅客機の死亡事故がゼロだったことが報じられると、トランプ大統領はすぐにツイッターでそれを自分の功績にした。「就任後、私は商用航空の安全対策を厳しくした。すばらしいことに、 2017年には航空機事故による死者がゼロで、史上最も安全な年だった」 アビエーション・セーフティー・ネットワーク（ASN）のデータによると、昨年は航空交通量が過去最多に達した一方で、大型旅客機の墜落事故は世界中のどこでも発生しなかったという。 しかし、航空機事故の減少傾向は今に始まったことではない。アメリカの航空業界では2013年以降、事故による死者は出ていない。実際、航空業界全体でも過去数十年、事故は減る傾向にある。 複雑なシステムは故障しやすいものだが、航空機は

[REV]

欧米：「事故を減らすためには、当事者を免責して証言を促し、システムを更改すべき」　日本の法律家：「そんなに奴らは免責特権を得られる程偉いのか!」

[fusanosuke_n]

“一見すると、この操縦桿は大きすぎ、不格好にみえる。だがこれは、機に何が起きているかがはっきりわかる素晴らしいデザインだ。”旅客機の操縦桿のデザインがダサいとか気にする人いるの？

[zaki1010]

『「複雑」に対する答えは「単純」ではなく、「透明」』『厳格で懲罰的なアプローチは、かえって逆効果になる可能性が高い』『安全な飛行の決め手は、監視ではなく洞察だ』

[f99aq]

"ここで得られるより広い教訓は、「複雑」に対する答えは「単純」ではなく、「透明」だということだ。"

[rainfall22]

>上司の決定に疑問を呈するのは、無礼ではなく義務になった,「複雑」に対する答えは「単純」ではなく「透明」,安全な飛行の決め手は、監視ではなく洞察だ

[nagayama]

"「複雑」に対する答えは「単純」ではなく、「透明」"

[mur2]

“上司の決定に疑問を呈するのは、無礼ではなく義務になった。”

[aladhi]

“(...)「複雑」に対する答えは「単純」ではなく、「透明」だということだ。システムを目で見るだけで、システムの状態を知ることができることには大きな価値がある。"

[shaphere939]

“飛行機事故が発生する際によくあった過ちは、副操縦士が、機長の誤った判断に気づいてもそれ以上追及しないことだ。…副操縦士が異議を唱えることは難しく、機長のミスはそのまま見過ごされた。”ベテランはフラグ

[witchstyle]

(2018/04/18の記事) ミスは隠蔽されてはならない。過失や過失を犯しそうになった話は隠し立てせず共有することで初めて、粗さがしの対象ではなく教材になる。

[hazy-moon]

“ここで得られるより広い教訓は、「複雑」に対する答えは「単純」ではなく、「透明」だということだ”

[chambersan]

"「複雑」に対する答えは「単純」ではなく、「透明」だということ"

[medihen]

"ここ数十年、民間航空機の事故は減少を続けている。その秘訣は、失敗を隠さず共有する詳細な仕組みと、見える化を徹底した航空デザインだった"