100億円の男、去る スカイマーク破綻 - 日本経済新聞

1月28日、午後7時。航空各社の格納庫が立ち並ぶ東京・羽田空港の整備場エリア。人けもなく、冷たい風が吹き付けるばかりの静寂のなか、スカイマークの本社にだけは明かりがともり続けていた。民事再生法の適用申請を決める臨時取締役会が開かれていた。もう持たない。一刻も早く決めなければ――。取締役会は前日までは28日夜ではなく29日早朝に開かれる予定だった。急な変更理由のひとつは、資金繰りが危機的な状況に

[ryoju]

(迫真)

[gui1]

富沢関係なかった(´・ω・｀)

[tetzl]

出だしの部分、平日の午後7時に羽田空港の整備場エリアが「人けもなく、冷たい風が吹き付けるばかりの静寂」の状態とはとても思えないのですけど…

[T-norf]

華々しく成功していても、外的環境を読み誤り、分不相応なバクチに出るとこうなることもある。反面教師として、気を引き締めて行きましょ

[Jazzy-T]

日本において国が介入している航空事業への参入は本当に厳しい。ANAとJAL以外のエアラインは価格破壊を進めるから見殺しされる。

[tanakamak]

申酉戌亥

[inamem9999]

国友やすゆきかな？

[cloudliner_tweets]

「国土交通省は全日空を交えない提携は認めないと待ったをかけた。西久保は「民間企業の論理ではありえない」と怒りを爆発」

[daybeforeyesterday]

うーむ

[girled]

再現ドラマで見たい。

[osamuoga]

退場前のこういう動き、規模や業界違えど身につまされるお話ですなぁ。 あ、西久保さん役じゃないよ。