超電導で電力供給、中央線E233系電車をフル加速 - 日本経済新聞

鉄道総合技術研究所は、送電ロスが少ない超電導による電力供給システム「超電導き（饋）電システム」で中央本線の営業用車両（E233系10両編成）を走らせる試験を実施し、加速に用いる大電流やブレーキ時に生じる逆向きの回生電流が正常に流れることを確認した。鉄道総研が8月6日に発表した。JR東日本中央本線日野─豊田間にある鉄道総研日野土木実験所内に長さ408メートルの超電導ケーブルを敷設し、始点と終点を

[REV]

E233系を、超電導リニアモーターでフル加速、って話ではなかった。

[suyntory_junnama]

超電導で電力供給、中央線E233系電車をフル加速

[el-condor]

このヘリウム足りない時代に超電導はどれくらい実用性あるのか、と思ったら温度的に液体窒素でいけるのねなるほど。これは確かに実用化が見えそうな感じはあるか。東名阪の直流電化区間で威力を発揮しそうではある

[daybeforeyesterday]

うーむ

[swingwings]

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