アップル、日本勢にEV生産打診か 水平分業の決断迫る - 日本経済新聞

米アップルが電気自動車（EV）を巡り、日本を含む複数の自動車メーカーに生産を打診しているもようだ。3日、米CNBCは韓国・現代自動車傘下の起亜との交渉が合意に近づいていると報じた。サプライヤー幹部は「少なくとも6社くらいで交渉が進んでいる」と指摘する。自動車各社は設計・開発と生産を分担する「水平分業」モデルを受け入れるかどうかの難しい判断を迫られている。「韓国メーカーで決まるかは分からない。（

[tetonkun]

ついにAppleの下請やん。いつもの手。複数社で同じもの作らせて、価格競争させるやーつ。そのうち、ライバル会社に情報ながすのよね,自動車メーカーはiphoneの部品メーカーにapple認証と言う独自の規格を聞いた方がいいよ

[NEXTAltair]

経営状態がよろしくないんでプライドで蹴りそうにないのとEV系技術があるってことで日本の中では日産かな

[daikin]

液晶でJDIがどんな末路を辿ったか。Appleのやり口はいつもこれ。

[yamadar]

アップルが既にやってる事を見ると、ゴリゴリに搾取されそう。かと言って、イノベーションを起こせない限りは話に乗らないと潰されそう。

[Dai44]

中古車買取始めるとややこしいやつ https://www.applenet.co.jp/

[kenchan3]

Appleと競争しても地獄、下請けでも地獄　/ まあただiphone製造したことで業績が急拡大した鴻海のように、世界最大の下請けになれるかもしれんけどね。

[augsUK]

日産(＆三菱)とヒュンダイで相見積もりとって安い方とか実現するといよいよ下請けだが。アップルカーがどこまで売れるかはともかく、持ってる資金量は尋常ではないからなあ

[yas-mal]

起亜1社と契約して、メカ部分の設計は任せる体制を想像してたけど、製造が複数社となると、設計は完全にアップルが担うのか。いつでも乗り換えれる2社購買的な形で、相手より強い立場に立てる。そう来るか。

[moritata]

受けたら骨までしゃぶり尽くされそう‥

[tukanpo-kazuki]

ヒュンダイとキアの電気自動車、結構良さげだからなぁ。現状では、日産以外は完全に負けてるよ。

[mamezou_plus2]

どう言う売りでEV造るのかな？アップルは。バッテリーは日進月歩だし、制御系やコネクテッド？

[dbfireball]

日産とか三菱あたりに打診してそう。

[mohno]

「三菱自動車は「そのような事実はない」」←“うちだけ呼ばれてない!!”だったりしてな。知らんけど。

[peppers_white]

コレエンジン車プランも確実に出るだろうな

[HDPE]

乗るしかない！このビッグウェーブに！

[lifefucker]

マツダかな？

[clample]

ウォズや、ジョブズがまだ健在だったなら兎も角、もうアップルは過去の魅力を食い潰すだけの状態やんな

[blueribbon]

アップル：「うちの下請けにしてやる。イエスかノーか！」

[beerbeerkun]

ゲームチェンジするための詰将棋をやってるんだよな。既存のメーカーを頂点とした牙城を崩すかっていう。さほど簡単ではないとは思うがAppleがじっくり時間をかけてやればできなくはなさそう。

[SPIRIT_PHOENIX]

月日が経ち、りんごの木の根元を掘り起こすと、かつて存在していた自動車会社のエンブレムがそこにあった…。

[ShigeakiYazaki]

どんどんイギリスみたくなるなぁ

[klaps]

そんな話蹴って日本メーカー全部合併して最後の勝負に出ようぜ

[shikiarai]

ある日突然大幅に仕様変更される車

[biconcave]

最も大きなリスクは、アップルカーが全然売れなかった場合。アップルとOEM/ODMが同じだけの損失だったとしても、図体の大きさの関係で下請けの方がはるかにダメージが大きくなってしまう

[rcrd]

日本だと海外で生産されたEV車は登録できない（ナンバー取れない）らしいから、アップルがどうとか下請けがどうとか別として作って欲しい感はある。国内製造が国内販売されるかはしらんけど。

[Wafer]

難しいとこやな。方向としてはAppleが目指すほうに行くけど、Appleはビジネスパートナーとしては不適格だと思っているメーカーは多そう

[nejipico]

ノウハウ吸収したらポイーするには日本企業が最適。

[bongkura]

一回受託でレベル上げしたら

[knok]

iPhoneのときに当時さんざんな評価だったが今があるので、これもうまくいく可能性はある

[nekokujira]

ここでAppleの打診を突っぱねると15年ほど悶々とする羽目になるけど反撃するチャンスもそのうち来る。 が、そこまで生き残れるかは不明。

[getcha]

こういうのこそ仕事を受けつつも盗まれないようにし、Appleからしっかりとした対価とノウハウを盗めるくらいの法整備をするべき。それが政治の仕事だと思う。/ 日本が世界の下請け化しつつある。

[yajicco]

乗るな、その先は地獄だぞ。アップルの下請けなんてろくなもんじゃない

[hamamuratakuo]

日本の自動車メーカーは自社開発でAppleのEV車を凌駕できないのか？Appleの下請けになる日本の自動車メーカーは10年後に沈没しているかも？ → CASE革命 2030年の自動車産業 | 中西 孝樹 https://www.amazon.co.jp/dp/4532322510

[h5dhn9k]

むしろ、Appleが不味いパターンじゃね？…　自動運転等のソフトウェア層の支配ならともかく、自動車の様な既存の法規制やエコシステムが既にある[本体]に手を出すのは、私の様な素人には悪手に思える。

[omega314]

ｺﾛｼｱｴｰ

[pitti2210]

だっていつまで経っても粗大ゴミみたいな車しか日本の会社は作らないのだから下請けしかできないじゃん。アホか。

[maple_magician]

むかしむかし、iPodの外装生産してた時代もあったよなぁ……(遠い目)

[gyochan]

いいきっかけだと思う。10年前から言われていたことだけど、同じEV技術を各社がバラバラに開発するよりも、とっとと水平分業化してコストを分け合ったほうが合理的。この動きは国内から自発的に起こるべきだった。

[securecat]

トヨタと組んでほしいかなーって気持ちもある。アップルだろうがグーグルだろうが、人との最終接点物理デバイスたる車部分は日本製なのって良いと思うんだよな。

[amematarou]

否定的なコメだらけやん。台湾はAppleでめちゃくちゃ成長したぞ。ホンハイにシャープが買収されたのは認めてる人多くなかったけ？台湾から学ぶべき。