トヨタ、水素になおこだわる 燃料電池車の挑戦続く - 日本経済新聞

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[u4cniics]

何も考えていない人がEV主力にしろとコメントする未来が見える…。金はあるんだから将来性とアドバンテージのある技術を持っておくのは大事。先行してた技術が打ち切られた後にメジャーになる一例にならないでほしい

[dsb]

欧州でもEV一本化は現実的じゃないのが見えてきてるし、選択肢を多く残しておくのは重要ですよね。

[takeishi]

脱炭素を本気で進めるなら水素技術と人工光合成は必須だと思う

[tukanpo-kazuki]

ガソリンスタンドですら潰れまくる時代に、それより高額な水素スタンドが世界各国でどんどん整備されていく。とか本気で思ってる奴は脳が腐ってる／既存のインフラを使えるe-fuelの方がまだまし。水素はねーよ。

[shaokuz]

EVはどうやっても道中での充電時間と場所の奪い合いがアレなのでこっち方面も頑張って欲しいよなー。最終的に水素と電気のハイブリッドにいい感じに着地してほしい。

[shimokiyo]

トヨタは資金力あるから全方位に手を出す戦略とっていて、これはこれで正解。1本に絞ると時代の変化に対応できないからな。 / 水素は今は使わなくとも長期戦略では可能性のある技術だからな。

[quick_past]

こだわるというか、純電気自動車ではしばらく競争力を稼げないから。という後ろ向きの動機では？

[ustam]

EVは破綻する未来が見えるし、FCVは燃料タンクの小型化などで将来が開けると見込んでいる。

[ashigaru]

“当初想定した生産能力は年3万台分だが、ある幹部は「想定ほどの需要は出ていない」と漏らす。”

[zu2]

悪い意味での「拘わる」だよな

[haruosaka]

水素が安く大量に生産できるようになる可能性があるんだから水素にこだわるのも投資としては正しいでしょ。https://www3.nhk.or.jp/news/contents/ohabiz/articles/2022_1117.html

[TakamoriTarou]

トヨタは自動車が自動運転で所有からシステムになって、大幅に装置としての需要が減っても、水素エネルギーシステムで食ってくつもりなんじゃないかと思い始めている。

[Lat]

個人的にEVは水素等への繋ぎだと思うので燃料電池車の研究は必要だと思う。実際電気を貯めようとしたら蓄電池が必要だけど、高いし危険だし難しいので水を電気分解して水素を生成して水素を貯めた方がよさげだと思う

[hironagi]

id:sgo2 なのでFCVだけじゃなくて水素エンジンもやってるんですね。FCVはプラチナ使ったりしてるので

[Yutorigen]

結局欧州もe-fuelとか言い出してるのでトヨタの独りよがりではなくなってきてる。

[sgo2]

id:u4cniics "先行してた技術が打ち切られた後にメジャーになる一例"←有機ELが典型例。やり方を少し変えただけで成功した例でもあるので、FCVだけに拘らない方が良いとも思われる。(釈迦に説法だけど)

[lifefucker]

ブレークスルーを起こしてほしい

[kenjou]

独自規格にこだわって失敗するパターンにはまってそう。