GPSでタクシー運賃計算、乗車前に確定 政府が新規格 - 日本経済新聞

政府は全地球測位システム（GPS）を使ってタクシー料金を計算する新たな規格を策定する。配車アプリと組み合わせると利用者は乗車前に行き先までの運賃を確定できる。渋滞などの影響で運賃が上振れする心配がなくなり、透明性が高まる。タクシー業界のデジタル化を進め、人工知能（AI）を活用し需要で運賃が変わるダイナミックプライシング（価格変動制）の普及を後押しする狙いもある。現在はタイヤの回転数で算出する

[kohkuma]

“政府は全地球測位システム（GPS）を使ってタクシー料金を計算する新たな規格を策定する。配車アプリと組み合わせると利用者は乗車前に行き先までの運賃を確定できる。渋滞などの影響で運賃が上振れする心配が…”

[kz78]

価格変動制ってことは、時間距離併用制を捨てて、変わりに渋滞する時間には料金が上がる感じだろうか。

[elm200]

分厚い実需に鍛え上げられたUberやGrabなどのライドシェアをまず解禁すべき。ライドシェアのラの字もないマスコミの報道もいかがなものか。批判的精神をもって報道しなければただの政府広報である。

[mur2]

渋滞の多い都市部のタクシーだと安くなりやすくてもっと採算厳しくなったりしない？大丈夫？

[officesitter]

時間距離併用料金の否定だろうか。運転手も距離にかかわらない拘束時間に応じた給与制にならなければ割に合わないと思う。

[n_pikarin7]

ぶつ切り文章気になる

[daybeforeyesterday]

うーむ