EVもHVも水素も 経産省がこだわる「全方位戦略」 - 日本経済新聞

9月中旬、三重県鈴鹿市の鈴鹿サーキットに経済産業省幹部が姿を見せた。「水素エンジンの進化を勉強させてもらった」。目的はトヨタ自動車が披露した水素エンジン車だった。海外から運んだ水素を初めて使い、耐久レースを走る様子を目に焼きつけた。10月に閣議決定したエネルギー基本計画は乗用車について「2035年までに新車販売で電動車100%」という目標を盛り込んだ。焦点は「電動車」の中身だ。欧州を中心に世界

[tukanpo-kazuki]

ガソリンスタンドですら潰れまくる時代に、それより高価な水素スタンドが世界中に建設される、とか経産省は本気で考えてるんだろうか。まあ官民ファンドとやらで手を出す事業がことごとく潰れる経産省だからな…。

[augsUK]

トヨタ的本命のFCVでなく、デモ目的そのものの水素エンジンなんて見てもなあ。経産省は米国と中国に行って充電インフラを見てきてほしいのだが

[elm200]

欧州がEVに振り切っているのに何を迷っているのか。トヨタのロビー活動が効いているのかな……。衰退する国というのはいちいち判断を誤っていくものなのかもしれない。

[tk18]

20211107//EVもHVも水素も　経産省がこだわる「全方位戦略」//

[jaguarsan]

乗用車しか想像出来てないのに賢しげなコメしてんの滑稽だな。大排気量で一日中走るバスやトラックどうすんのよ？

[stumprider]

そこは「選択と集中」はしないのね

[a-design-for-life]

水素は地面から湧いて来るわけでも、空から降って来るわけでもない。水素を燃やしても二酸化炭素は出ない代わりに製造過程ではエネルギーを消費する。

[kenzy_n]

チキチキマシン猛レース

[sgo2]

EUも水素に投資してるのに何言ってるだ感なブコメだらけ https://eumag.jp/questions/f0121/ 当面はEVが主流になるのは否定しないが。

[maninthemiddle]

お得意の選択と集中はどこにいったの？

[buu]

役所がどこと方向を決める時代ではない。それではずれて役所のせいにしても株主は納得しない。経産省は規制を緩和して事業化のハードルを下げるのが主たる役割。

[ymskhtn]

水素はトラックや船舶向けなのにレース見学してもなあ

[yamasamayukisama]

経産省も業界もいまだに「〇〇ニッポン」という幻想から抜け出せていないからこういうことになる。❝一長一短があり、完全な解決策はない。特定の技術に限定せず、多様な選択肢を追求する❞