空飛ぶ車、離陸近づく スタートアップ30社が軽量化・航続距離競う - 日本経済新聞

【この記事のポイント】・「空飛ぶクルマ」の世界市場は、2032年に357億ドルに拡大・スタートアップを中心に、世界で28社が開発に取り組む・実用化に向け、輸送力や安全性などが課題に「空飛ぶクルマ」と呼ばれる電動垂直離着陸機の実用化が近づいてきた。滑走路が不要で騒音が少なく、大都市の渋滞対策の切り札になると見込まれている。国内外で約30のスタートアップが立ち上がり、軽量化や航続距離などの課題解決に

[IthacaChasma]

「有人ドローン」のことを頑なに「空飛ぶ車」と呼びたがる人たちがいるなあ、とは思ってる。イメージ戦略なんだろうね。

[kohakuirono]

事故ったら車と違ってほぼ死ぬからなあ。と言うかヘリと何が違うのかいまだによくわからないし大都会の渋滞対策てこんなもんが対策になるぐらい飛び交ったら超煩いし落ちてきたら大惨事だぞ。

[hgaragght]

環境・エネルギー問題と真っ向から衝突すると思うのだが。安全性とも自動運転とも相性悪いし、比較して優先度低いし。無いと思うなあ。

[xanaduuu]

陸路も走行できるヘリコプターだとダメだったんだろうか。空飛ぶ車はあまり現実的に導入できそうな気がしないな、、、落下してきたら怖いし

[cinefuk]

今すぐできる、渋滞対策として世界中で導入されてる「マイカー乗り入れ規制」すら出来ないのは、トヨタの反対が大きいのだろうか。有人クアッドコプターは自動車産業の脅威にならないし、実用的な使い物にならないし

[gowithyou]

空飛ぶ車なんて反重力のようなSF的な技術革新がないと色々な面で割に合わなくて実現できないでしょ。無駄だよ

[mori99]

超音速旅客機コンコルド、という存在がありまして、便利だし今の技術なら作れるからといって、費用に見合う需要があるわけではないという……

[ghostbass]

ドローンでもヘリコでも飛行機でもいいんだけど、それが現実的であるって思いこめるのは一体どういう神経してるんだって感じ

[hate_flag]

2億円するのに時速100kmしか出ず航続距離が10kmの電動マルチコプター(a.k.a空飛ぶクルマ）より、6000万円で買えて時速400km出せて500km先まで行けるヘリコプターに乗ればいいのでは？

[take-it]

矛盾塊のAAかよ。

[aramaaaa]

ドローンをあれだけ大騒ぎで規制した国で、こんなもの発達するわけないじゃない

[aox]

大きな力士も乗れるのでしょうか

[aaa_too_zzz]

ごく一部の人間が地上の渋滞を無視して移動できる、くらいにはなるかもしれないけど…

[ustam]

その前に自家用車の通行規制すればいいだろ。都心に大宮ナンバー多すぎるんだよ。電車で来い。

[Sampo]

他のコメントにもある通り、空での交通整理の仕方がポイントになってくると思うのでそこは国か国際機関ががんばってほしい。エネルギー浪費のことはまあ、普及したとしても地上車より桁違いに数が少ないだろうから。

[w_bonbon]

空飛ぶ車なのかパーソナルヘリなのか。デロリアンみたいにタイヤが下向いてくれないとw

[aktkro]

渋滞対策になるどころか空中衝突事故起きまくって更に渋滞がうまれると思うけどな

[straychef]

車感なさすぎ　ほとんどドローンかヘリでしょ

[KeitaroKitano]

日本に関しては、人口が減ってくるので「地上でさばききれないので空へ」ということは無さそう。ドライバーが不足し、高齢者も増えて宅配がより重要になる中で、人では無く配送の分野で空路が発展するといいね。

[ryusso]

家に墜落。空には道がない。ぶつかりそう。

[Sephy]

水上運行にしないとリスク高いよな。陸上だと広範囲の粉塵を巻き上げるから空気が汚くなるし花粉症とかアレルギーの人達は症状悪化すると思う

[suzutaku7]

都市の上空飛ぶのは安全性担保できそうな気があんまりしない。その前に自動運転で渋滞回避目指す方がいいような。

[versatile]

事故った時の死亡率高そうだなぁと思っている