オートマ車とマニュアル車の違いをいつもどおり解説してみる - あれこれやそれこれ

オートマチック車？マニュアルミッション車？ マニュアル車なんて運転することないんだから、オートマ限定でよくない？という話題が自動車教習所に通いだす学生さんの間に盛り上がるようです。でもそもそもオートマ車、マニュアル車ってどう違うのか、なんでオートマ車は楽なのかを知らないで「オートマでいい」とかって言っていいのかな、と思ったりもします。じゃあ、簡単にこの違いを説明してみようと思います。 オートマ オートマチックトランスミッション トルコン トルクコンバーター ノンクラ ノンクラッチ いろんな呼び方があってややこしいですね。 さて、オートマ車とマニュアル車の違いって何よ？と言われると答えられる人って結構すくない気がします。クラッチがないのがオートマ、クラッチがあるのがマニュアル。このくらいの違いしかよく分からなかったりしますよね。エンストの原因になりやすいのがクラッチの操作を失敗すること。だか

[tnakashi25]

いや、それミッションじゃなくてマニュアルだから。オートマもオートマティック・トランスミッションだから

[transniper]

ここに書いてあること理解して腰でエンジン回転感じながらMT運転すると楽しいよ。MT乗りは楽しいよ。

[assaulter]

つうか仕組み知らんと乗ってる人の多さに驚いた...

[omioni]

ミッションはエネルギーを効率的に使う肝となる技術なので技術的チャレンジが多く例外多すぎで網羅した説明なんて無理なんだよな…

[goriboo5050]

ＭＴはマニュアルトランスミッションのことなので、ミッション車ではなくマニュアル車とした方がいいでごんす。それはさておき、僕はＭＴ免許推進派ですね。だってほら、どっちも運転できたほうがお得ですし！

[kotetsu306]

より正確には、クラッチとトルコンの違いだね。クラッチを自動制御するセミオートマとか、トルコン無しのCVT車(初代フィット)とか例外は色々ある

[leb]

何故クラッチが必要か、という根本の説明が間違ってる気が。エンジンがゼロ回転で全く力を出せからでは？ゼロ回転からMAXトルクが出るEVはクラッチが不要なわけで。そ～っと繋ぐのは、シンクロメッシュギアの役目。

[kuniharumaki]

トルコン無いCVTもあるし、DCTもあるし、要はミッション操作が自動か手動かの違いなんじゃね、と思ったりはした。

[monet819]

最近話題になってたので。まさに知りたかった的な。 car via IFTTT

[hachisaka]

アクセルとクラッチとブレーキを同時に操作出来ないから坂道発進できない人はハンドブレーキを使えば良いんじゃないかな。それこそＡＴには足踏み式とかあって最初はキョドった。

[youichirou]

まあ、クラッチ部分の違いに関してはそうかも。

[quick_past]

ノンクラっていうと、むかーしいすゞがやってたクラッチレスなミッション車を思いだしますね

[seagullrhythm]

画伯の図ｗ　そろそろATF変えなきゃ。

[kaz_the_scum]

マニュアルのライトスポーツ(Mx-5,Boxter.etc)、マニュアルのスポーツセダン(M3、M5.etc)、ATのラグジュアリーセダン(S63,XJ.etc)、ATのSUV(Cx-5,range rover.etc)の4台持ちが理想。1台だけならATはありえない。

[htnmiki]

あーバイク乗りてー。欲しいバイクあるけど金がねえー。

[iww]

ロックアップ機構なんてあるのか。 昔感じてた問題点なんかとっくの昔に解決されてたんだな

[hevohevo]

“（マニュアル車は）余分な時間やロスになる力が起きない。”／　一般人のマニュアル運転技術程度では、オートマの方が効率良さそうな予感。

[BRITAN]

“この記事を最初に書いた時、「ミッション車」と「オートマ車」って書いてたんですけどね。ご指摘を頂いたので「マニュアル車」と「オートマ車」に変えました。”←ワロタｗｗｗ

[yP0hKHY1zj]

AT限定でもいいけど、車が動く仕組みを知らないのはどうかと思うよ。プリウスのアクセルが戻らない事故のニュースで、「レバーをLにすればいい」って意見がいっぱいあった時はほんとにびっくりした。

[vlxst1224]

知ってるつもりで知らなかった話

[teo_imperial]

私が免許取った時は乗用車でもマニュアル車がほとんどだったので、ぶこめの感想を見て世代差に軽いショックを受けている。因みに自動車学校は全部コラムシフトな。

[irasally]

今まで読んだ中で一番理解できた！ありがとうございます。

[khtokage]

車はAT、二輪はMT。好きに選べばええんや！　ただマニュアル車はUIがいまいちなのであまりお勧めはしないな。アクセルとクラッチとブレーキを同時に操作出来ないからね。二輪は出来るので坂道発進は問題にならない。

[stabucky]

昔、コンビニの駐車場の真ん中にスポーツカーが停められて迷惑だった。エンジンが掛かっていたから勝手に乗って移動しようとしたらマニュアル車だった。こんなケースもあるからオートマ限定でない方が良い。ないか。

[spacefrontier]

MTの国内新車販売比率は2011年度で1.5%まで落ち込んだよね(軽・輸入車除く)。もうMT乗りは珍種。その後86などで2.3%まで盛り返したみたいだけど。/ カローラMTに載っていると時々ガソスタで驚かれる…。

[koogawa]

エンストの達人でした

[tany1986]

両方によく乗るけどエンジンの違いを初めて理解した・・・

[honeco]

わかりやすい。オートマとマニュアルのエネルギー損失の差が気になった

[exadit]

分かりやすいです。よい説明。

[harumomo2006]

教習所で習うアレが実際にどうなってるのか写真で見てみたい

[umai_bow]

液体で繋いでるのか！

[Cald]

教習所で昔、聞いた覚えが。。。MTのペーパードライバー

[thirty206]

そして今度はオートマ車のブレーキは左足で踏むべきか否かで争いが起きるのであった。