信号機がない横断歩道で「車の停止率」８割超、８年連続日本一の長野県が抱えるジレンマ

横断歩道の渡り方などを子供たちに教えるために開かれた交通安全教室＝４月２２日、長野市立湯谷小学校（石毛紀行撮影） 日本自動車連盟（ＪＡＦ）が調査している、信号機のない横断歩道での「車の一時停止率」が８年連続日本一の長野県。最新の令和５年調査で８４・４％。全国平均４５・１％に比べ明らかに多い。本当に長野の車は止まるのか、その理由は何か。取材してみると、日本一ゆえのジレンマがあることもわかった。 横断歩道に立ってみると…ＪＡＦは調査場所を公表していないが、条件は示している。センターラインのある片側１車線の道路▽５メートル以内に十字路、丁字路がない▽交通量１分間に３～８台目安▽制限速度時速４０～６０キロ程度－などだ。条件に近い横断歩道を長野市内で見つけ、４月中旬の曇りの日、午後３時ごろ、実際に渡ってみた。 乗用車が数十メートルに近づいたところで横断歩道に歩み寄り、道路の左右をうかがうと、１台目の