「不便になった」と利用客ため息 JR宇都宮線・快速ラビット運行半減 JR東、通過駅の需要に配慮 ファン「将来は全廃？」｜下野新聞 SOON

JR東日本の３月のダイヤ改正で、宇都宮線快速ラビットの運転本数がほぼ半減し、仕事などで本県と東京方面を往来する利用客から「不便になった」とため息が漏れている。JR東はこれまで快速が通過していた駅の利用者に配慮した形として、理解を求めている。「将来的には全廃になるのではないか」。今回の見直しをそう捉える鉄道ファンらもおり、ラビットの愛用者らは行く末を注視している。 「ずっと乗ってきた快速が減るのはさみしい。どうしても不便を感じる」。本県と都内を頻繁に行き来する都内在住、会社経営永井彩華（ながいあやか）さん（33）＝小山市出身＝は残念がる。同市近郊では自身が経験したように都内まで通学する大学生も珍しくないとして「（快速が減って）都内での１人暮らしを選ぶ学生もいるのでは」と推測する。 快速ラビットは朝と夜の通勤時間帯に運行し、宇都宮－上野駅間の所要時間は約90分。各駅停車より20分ほど早く移動で

[keshitai]

奥羽本線の新幹線から取り残された地域を走っていた、快速こまくさもすぐ廃止になったので、JR東日本は快速が嫌いなんだと思う

[Enterprise65]

モーダルシフトとか言いながら、結局国は道路ばかり作って、鉄道冷遇してる。JRの味方するつもりはないが使いにくい物は使われなくなるよ

[khtno73]

高円寺・阿佐ヶ谷・西荻窪・東中野・大久保に配慮して中央線快速がなくなるかというとそんなことはないわけでな

[sora_h]

不便

[chuukai]

関西3都市民から見ると北関東への鉄道は連絡が悪いという印象。不便というより移動がつらい。

[hatayasan]

都市間の移動は新幹線を使ってほしいんだろうな。競合の私鉄がないと出方がえげつない。

[augsUK]

コロナ以降は、鉄道各社が遠方の切り捨ての姿勢を隠さなくなってきた。