大阪ーソウルが４時間半 「日韓海底トンネル」突然の再燃 韓国の釜山市長補選で野党ぶち上げる：東京新聞 TOKYO Web

九州と朝鮮半島を結ぶ「日韓海底トンネル」は１９１０年の日韓併合後から提唱されたが、１世紀たっても実現していない。幻の計画と化してきたが、韓国の保守系野党が４月の釜山（プサン）市長補選を前に、建設を検討すると気炎を上げた。日韓関係が悪化した中、文在寅（ムンジェイン）政権は否定的だが、全くの絵空事なのか。 （ソウル・相坂穣） 「韓日海底トンネルを積極的に検討する。５４兆ウォン（約５兆円）の経済効果、４５万人の雇用誘発を期待できる」。韓国の最大野党「国民の力」最高幹部の金鍾仁（キムジョンイン）氏が２月上旬、市長補選を控えた釜山の視察に訪れ、近郊の加徳島（カドクド）での新空港建設案とともに、トンネル構想に言及したことで新たな論争を呼んだ。 与党「共に民主党」報道官は「韓日トンネルは、日本の利益がより多くなる“親日的”な議題。日本が先に提案もしない未成熟な論点を、首長選を控えて突然持ち出したのは、無

[sawat]

費用の7〜8割日本持ちって。そんなん釜山市長がぶち上げたって完全に絵空事じゃないですか。そもそも日本側が欲しがっていないのに。

[the_sun_also_rises]

日韓海底トンネルを言い出すのは常に韓国側であって日本側から言い出すことはない。東京新聞が突然この話題をニュースにするのには何か裏があるのでは？またこの件に賛意を示す日本人もごく少数でやはり裏を疑うべき

[kotobuki_84]

親日層と反日層の両方から票を貰うために「日本のオゴリでトンネル作ろう」って、選挙の人気取りとしてはそうだろうなという。

[Ayrtonism]

「夢の事業」って感じだな。あ、夢のって言っても憧れ的な意味ではなく、メリットとコストのバランスが取れないので実現しないだろうって意味で。

[junorag]

ロンドン>パリは300km程度、ユーロスターで2時間半。それに対して東京>佐賀が1100km、釜山>ソウルが400km。わざわざ陸路で行かないよなあ。

[yujimi-daifuku-2222]

これ、事前に日本への連絡はあったのですかね。あったとしたら歩調を合わせずにぶち上げた意味がよく分からない。/日本側の負担が大きな計画をナイスアイデアとして発表する感覚は正直よく分からない。

[toririr]

東京新聞が突然記事にすることに何か裏があるのでは、とあるが現地の政治家がこのタイミングで言ってるのだから記事にしたって良いだろう。暇ネタ扱いですらない。ブコメは党派制が抑えきれていない。

[lli]

適度な距離感が日韓関係の肝だと思う。

[Yutorigen]

大阪ソウル間が4時間超ってそれもう飛行機でええやん

[h1roto]

ロマンがある。でも経済効果を考えると要らないのでは…

[tsurishinobu]

日韓トンネル構想を好意的に記事にした極左東京新聞。「宗教団体が関係したからといって否定するのではなく～」を末尾に持ってくるあたり、実現を期待していることが明らか。今は手のひら返しだ。

[palop]

2021年3月の記事。今や日韓トンネルに賛成していると統一教会の手先という風潮だけど、まあ素人が見分けるのはなかなか難しい。

[fuga_maito]

東京新聞ですら諸手を上げて賛成はしないレベル

[o-miya]

「かつて、英仏も互いの国民感情が良くなかったが、トンネル連結を通じて協力関係を築いた」＜何か定量的な根拠でもあるんかな。

[Seitekisyoujyo]

日本に多く出させる厚かましさが韓国っぽい。

[team_overtake2]

宗谷海峡に天然ガスパイプラインを引く、その程度の話なら日本にとって実利もあるかなと思うけど…。

[miruna]

中共が滅ぶかなんかしでまともになって北が潰れたらアリだろうけど

[hyolee2]

2MBのポチが

[toshiyam]

そのトンネル、中国に繋がる別LINEありそうですね！

[gwmp0000]

実現しませんように 維持整備大変そう 大地震とか考えたくない

[hitoyasu]

大東亜縦貫鉄道ですね。（日本と独をつなげるのが目的だった。）

[sambmetta]

本筋と関係ないけど記事に巨大顔写真載せるのやめてほしい

[hilda_i]

飛行機で行く方が早そうだけど。地震大国ジャパンからの長大地下通路ってなんか怖いし。

[dpdp]

いやいやご冗談を

[kyo1man]

ナントカ教会が掘ってる(フリしてる)穴っつうか工事現場(？)が唐津にあるんだけど…それを掘り進む？？

[nuance]

パスポートはどこでチェックするのかな

[fnm]

アジアハイウェイ1号線的な意味では、昨今のコンテナ輸送のゴタゴタとかに巻き込まれない安価で高速な輸送手段になるなら悪くないかもと思うが…。AI貨物輸送が実用化すれば…。費用負担は知らんがな。

[a446]

中韓の生産力や科学技術の発展で大陸側も日本側もメリット無いんじゃない？

[nagaichi]

統一協会が昔から主張してたネタだから、韓国の野党（保守）サイドが改めて主張するのは不思議ではないのでは。

[korimakio]

「期待した経済効果が得られなかったので謝罪と補償を要求する」

[Galaxy42]

誉が移動しそう。

[lifefucker]

ゼネコンがクソ儲かるだけやん

[kaanjun]

対馬にイミグレと税関置くわけだよな。意外と対馬の人は喜ぶ？

[hanajibuu]

先に統一してくれよ。38度線で行き止まりじゃ日本にメリットないだろ。

[chintaro3]

日本を叩くネタを作ろうとしているようにしか見えないなぁ

[peller]

唐津に着いて何すんの？？

[otologie]

箱根で日本を分割してもいいと思うな。なんか文化が違う。

[Nyanchu2020]

良かったトンネル火災は無かったんだ

[itotto]

韓国まで行けるのはいいけどその先がないからな...。

[soylent_green]

日本としては紀淡海峡と豊予水道の架橋が先なんで