安全性は大丈夫？平昌五輪用の高速鉄道で事故・故障が頻発 韓国ネットあきれ「未熟な技術でパクろうとするからだ」（1/2ページ）

２０１８年２月に開催される平昌五輪で、各国選手団や観客らを輸送する重要な役割を担う新型の高速鉄道が安全性を問われる事故・故障が相次いでいる。９月には自動列車保護装置（ＡＴＰ）の作動テスト中に７人が死傷する追突事故が発生した。聯合ニュースは五輪の開幕に合わせようと無謀な試運転を行ったという批判が出ていると報じた。また導入される新型車両は１カ月に一度の割合で故障を生じ、安全性の検証を巡って議論が起きているという。 ２０１７年１２月の完工を目指す平昌（ピョンチャン）・江陵（カンヌン）方面線。時速２５０キロが想定される高速鉄道によって、仁川（インチョン）国際空港－江陵間が９８分で結ばれる予定だ。建設費は総額３兆９４１０億ウォン（約３９４０億円）を想定。中央日報によると、この高速鉄道が開通するまでバスを２、３回乗り換えなければならず、３、４時間はかかるそうだ。高速鉄道は平昌周辺で絶対数の不足が予測さ

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