“「ライドシェア」増えすぎで渋滞” ＮＹで規制へ | NHKニュース

自家用車などで客を運ぶ「ライドシェア」事業は、日本では厳しく制限されていますが、アメリカのニューヨークでは、ライドシェアの車が増えすぎて、交通渋滞が深刻になっているとして、市の当局が規制に乗り出す方針です。 ニューヨーク市は、去年、「空車ばかりなのに、街は車だらけ」と題した報告書をまとめ、それによりますとマンハッタンでは、平日夕方のピーク時にはタクシーとライドシェアだけで１万台を超える車が走っていて、2013年に比べ２倍の交通量だということです。 このため、ニューヨーク市は、８月中にも、ライドシェア事業の規制に乗り出す方針で、ライドシェアに登録できる車を向こう１年間、原則として認めないことや、タクシーに比べて安くなりすぎないよう最低料金を設けることなどを検討しています。 ウーバーやリフトなどは「性急すぎる」などと反発する一方で、ニューヨークほどの大都市では車での移動にはこの先限界があるとみ

[mellhine]

悪カーは良カーを駆逐する

[ryun_ryun]

ライドシェアも民泊もろくなことになってない気がする。内部統制の効かない人間個人なんて自分勝手に決まってるんだから。

[khtokage]

ライドシェアって「AからBに行く予定があるけど席空いてるから誰かついでに乗ってく？」をシステム化してるのかと思ったら、単なる白タクなのか。そりゃ乞食で溢れそうな。

[nisatta]

「空車ばかりなのに、街は車だらけ」“Empty Seats, Full Streets”（http://schallerconsult.com/rideservices/emptyseatsfullstreets.pdf）原文タイトル格好いいな

[oops_design]

日本のタクシーシステムは素晴らしいと思うよ。白タクになるにもハードル高いし、料金やサービス面でも海外に比べて超良い。

[raf00]

結局普通にタクシー会社がいるのが最適という。アプリで呼べるし。

[chanmina]

アメリカだとタクシーが道わかってない、車汚い、ボラれる、運転あらい、高いなどイケてなさすぎるからライドシェア必要なんだよー。むしろタクシーをつぶしてくれ

[kts56]

日本でライドシェアを認めない理由ができたな

[doksensei]

宿泊も旅客も、結局なんで免許制になったかってことに帰結するだけでは、、、

[NOV1975]

結局「無軌道な規制緩和」の代替でしかなく、破壊的なイノベーションではなかった、なんてことはみんな知ってたわけで。

[GreenTopTube]

結局、自動車を減らしてシェア自転車やバス、鉄道利用を増やすのが最善なんですよね。ノルウェーの首都は自家用自動車の公道走行禁止と自転車利用の拡大を進めています。そうすることで事故も公害も渋滞も減る為。

[paravola]

（お年寄りの踏み間違え事故はなさそう）自家用車などで客を運ぶ「ライドシェア」事業は、日本では厳しく制限されていますが、アメリカのニューヨークでは、増えすぎて、交通渋滞が深刻になっているとして...

[iww]

白タクかよ

[raitu]

ライドシェアの白タク化ってことかな？

[richard_raw]

“平日夕方のピーク時にはタクシーとライドシェアだけで１万台を超える車が走っていて、2013年に比べ２倍の交通量だということです。” 統制取れていないですね。

[zapperd]

孫正義「こんなバカな国はない！」ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

[filinion]

日本だとタクシー会社が相乗りサービスの実証実験をしていて、そっちの方が本来の意味での「ライドシェア」に近いと思う。アメリカのこれは渋滞は増えるしエコでもない。

[hiroomi]

“１年間、原則として認めないことや、タクシーに比べて安くなりすぎないよう最低料金を設けることなどを検討しています。”アイドリングに罰金付けたら総量規制になるか。都市部の高い駐車場代も活用した方がよさそ

[tiri_gami]

最低料金設けたりして、白タクの空車でダラダラ走って渋滞がなくなるならいいな。個人的に車社会の群馬には来てほしいサービスなんだよーーー

[tuzuraori]

なんでも規制緩和すればいいというわけではないな。

[kei_1010]

テクノロジーでなんとかするんだ！

[kurotsuraherasagi]

マンハッタンはそれより駐車場とか導入してデフォルト路駐な仕組みをなんとかしたほうがいいんじゃないの。道の両脇は車が列をなして止まっていて、道幅狭い視界悪い景観悪いの3コンボだった

[tweakk]

車を減らす仕組みかと思ってた

[Dragoonriders]

"自転車や電動機付き自転車のライドシェアに重点を移す動きも" 　個人が好き勝手に移動をするには道路が狭すぎる。地獄の釜に油注いでるだけのような気がする。

[wuzuki]

きょう『モビリティー進化論』という本を半分読んだのでタイムリー。ライドシェアもUber型かBlaBlaCar型かでも違うし、普及可能性には国土形状や都市分布、人口、治安、雇用などいろんな要因が絡んでくるので興味深い。

[etr]

田舎でやって欲しいなぁ。それで、飲みに行けるのだ。

[Fushihara]

それだけ移動の需要があるんだし、サービス側を規制はおかしくね？と思ったら空車かぁ

[l-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_-_l]

そんなにタクシーの運転に不満があるなら、自分のスマホにカーナビアプリを入れて運転手に貸し出せば良い。それこそが「シェアリング」そのものだろ。自分のスマホを目の前の他人にすら貸せない奴がグチグチ言うな。

[ezmi4]

バスとかタクシーが贅沢品になってしまったのか

[hanamichi36]

「ライドシェア」にはならずにタクシー業界の緩和・解放になったわけか。結果、最低賃金で支えられてたものが下がったり激化したり、渋滞になったりするという事ね…。政策とは難しいな

[ykhmfst2012]

孫正義の言いなりになれば日本の大都市部もこうなる。ただでさえ東京23区などは自家用車の乗り入れを規制したいくらい渋滞が頻発してるんだから、ライドシェアなんてもってのほか。

[elm200]

そんな問題も克服して彼らはどんどん先に進んでいくのだがな。日本はライドシェアも民泊も事実上禁止して同じところをぐるぐる回るだけ。どちらの社会に未来があるだろうか。

[augsUK]

ライドシェアという名の白タク集団と、民泊という名の闇ホテル業者連合体は、世界中でなぜそれらが規制されてたかをこの上なく明確に示してくれる。元の建前の欠片も無いパブリックエネミー企業だよ。

[IGA-OS]

本来のライドシェア思想とはズレた使われ方してるような。それ修正できないなら、規制されるわな。

[miukun123]

タクシーが消えれば渋滞減るんじゃない？

[tohokuaiki]

規制が上手く働いているケースと既得権益になってるケースで分けないとね。

[houyhnhm]

これ単なる白タクだよなあ。

[ustam]

東京も規制しないとダメだぞ。大宮とか習志野あたりのナンバーは乗り入れ禁止にしてもいい。そんなに上京したけりゃ電車で来い。

[foxintheforest]

本文には「タクシーとライドシェアだけで1万台」ってあるのにヘッドラインは「ライドシェア増えすぎで渋滞」。恣意的すぎる。USでウーバー使ったがホスピタリティと車のグレードはイエローキャブより高かったぜ

[dmmdmm]

「経済の発展は人を孤独にする」だとか「豊さと過密は思いやりをなくす(佐々木正美)」みたいな話を思い出した