世界初 高度な自動運転機能「レベル3」搭載車 ホンダ販売へ | NHKニュース

自動車メーカーのホンダは「レベル3」と呼ばれる高度な自動運転機能がついた乗用車を5日から販売すると発表しました。渋滞中の高速道路など一定の条件のもとでは、すべての運転操作をシステムに任せることができる車が世界で初めて道路を走ることになります。 レベル3の自動運転の機能を搭載したのは乗用車「レジェンド」で、高速道路が渋滞しているか渋滞に近い状態で速度50キロ以下で走行している場合に、ハンドルやブレーキなどすべての運転操作をシステムが自動で行います。 レベル1やレベル2の機能は自動ブレーキのようにドライバーの運転をサポートする役割ですが、レベル3になると一定の条件のもとでシステムにすべての操作を任せられるため、本格的な自動運転となります。 日本ではレベル3の車が走ることを想定してすでに法律も改正されています。市販の車が走るのは世界で初めてとなります。

[hiruhikoando]

レベル3すげえ！さすがホンダ！フロントマスクだせえ！さすがレジェンド！

[qpci32siekqd]

アウディがレベル3世界初取ってたのでは。日本の公道でのレベル3解禁が2020年4月だから日本初かもしれんけど/ アウディはEUの法整備追いつかずレベル2で販売だったのか

[nmcli]

こういうのはすでに米国中国が世界初を済ませてるとばかり思ってた……

[mfcats]

既に北米での終売が決まってるレジェンドで発表しないといけんのが、ホンダの悲しいところ

[napsucks]

レベル5までこの価格感だとすると自動運転タクシーが爆発的に普及するだろうな。ランニング無視して1年でペイすることを考えると1日3万のノルマ。人間が12時間で6万売り上げるので24h稼働する機械は1/4の料金で出せる。

[taruhachi]

レベル3での法的な根拠が出て、保険の引き受けがされる車が世界初という意味かな？もっと高速度領域や一般道で自動運転してる車は他にあるがそれらは多分全て無保険の自己責任でやってて事故ったら運転者は詰むやつ

[hotelsekininsya]

id:TakamoriTarou カーナビ初はマツダ（ユーノス・コスモ）。直噴は知らん/そして未来は、運転中も別のデスクワークする世の中になり、人類はいつまで経っても楽にならないのであった。

[akyuna]

まずは長距離トラックにつけてあげてよ

[kotetsu306]

レベル2はハンズオフでも運転手はよそ見してはいけない、レベル3はよそ見しててOKというのが最大の違いなんだが、分かってないブコメ多いな。渋滞中かどうかは本質的な違いじゃない

[dadadaisuke]

図”レベル3ホンダ「レジェンド」”は間違い。50km/h以下でも一般道は不可。「作動開始前は約30km/h以下、作動開始後は約50km/h」など条件がかなり厳しい→ ※主な走行環境条件 https://www.honda.co.jp/tech/articles/auto/EngineerTalk_TJP/

[otchy210]

大きな一歩。生きてるうちに人間の公道運転が違法になる時代が来て欲しい。

[yamadadadada2]

すごい！けど、ホンダからはやっぱエンジンのすごい話も出てきてほしいな

[ayustet]

あまりよく知らないがホンダにソフトウェアエンジニアいるのかな

[yukimurasama]

#時事ネタニュース

[bongkura]

車買う時に思ったけど日本の世界初は※条件付きとかの大袈裟が多くないか。日産も高精度の地図情報がある区間だけとか。AudiやVOLVOのがガチなんじゃね。どの道でも使えるようになるの早く来ないかなー

[Gka]

急カーブには対応しないってのがミソ。高速道路を50km/hで走行して曲がれないカーブはないからね…適切な速度に自動で減速してカーブを曲がれるレベルにはない車。

[hihi01]

世界初はドイツ製にかけていたが期待が裏切られて嬉しいです。

[modal_soul]

リースのみっていうのが難しいところだけど、普及とさらなる発展に期待。分岐以外ほぼ操作なしで走れるなら、延々続く静岡区間も怖くないな！長距離ドライブの負担が一気に軽減される

[rdlf]

出来ることはまだ既存のレベル２に毛が生えたくらいだけど、主体がドライバーからシステムになるってのは結構インパクトがある。これからレベル3は当然でより廉価でどこまで出来るかの競争になるのかな。

[UhoNiceGuy]

この辺は技術の問題ではなくリスクをいかに許容するかだからね//これ50km/h超えてレベル2になるとき「前見ろ!!」とか警告でるのかな？

[omioni]

カーナビはGPS式初が1991年マツダでカーナビ自体は1981年ホンダですね https://next.rikunabi.com/tech/docs/ct_s03600.jsp?p=001316 / ホンダ4輪は利益率がここ10年非常に低いとか有りましたね https://response.jp/article/2019/02/02/318709.html

[mohno]

「ホンダは「レベル3」と呼ばれる高度な自動運転機能がついた乗用車を5日から販売」「渋滞中の高速道路など一定の条件」「販売価格は税込み1100万円で、5日から100台限定でリース用」/免許要らなくなったら呼んで。

[SPIRIT_PHOENIX]

シビックに搭載して欲しいぞ。 後、関係無いけど雨漏りもどうにかして欲しいぞよ。

[umi1334]

未だにタイミングベルトのJ型エンジンかよ

[toaruR]

攻めるなぁ((((；ﾟДﾟ))))

[ai_gaminglife]

レベル5出たら車買う

[mounet]

最初らへんのスライドがひどい

[yasyas]

渋滞してるときに自動にさせてそのまま寝ちゃったりして事故りそうで怖い。中途半端なところが怖い

[yP0hKHY1zj]

こんな車を買ったらわざと渋滞するタイミング狙いたくなるな

[NEXTAltair]

アウディが何年か前に世界初を銘打ってLv3を出してなかったか？

[ta-yajis]

普通のホンダセンシングがレベル1。日産だと軽でもレベル2を実現してるわけで、ホンダは大衆車に搭載する自動運転技術の底上げを早く行ったほうがいいと思う。

[door-s-dev]

都市レベルで導入実験とかやるのかと思ってたけど普通に走れるのか

[rgfx]

（自動運転車でのデスクワーク、絶対車酔いするなあ…うええ…

[workingasadog-kt]

これは…一般人が興味を持つクルマではないと思うので、ステップワゴンとかフィットに搭載できるようになってからが本番だろうなあ。

[kyo1man]

Googleストリートビュー撮影か？？ってくらいセンサーだらけだった試験車両を思うとスッキリ普通然とした姿で実用化…当初は金持ちに人柱になってもらって我々庶民が当たり前になる日はいつになるやら…

[gengo_k]

日本やるじゃん

[tagomoris]

高速でハンズオフ、渋滞中は余所見も可か、すごい / 機能的には超欲しいけどまだ高いですね、というのと、レジェンド、レジェンドかあ……

[tettekete37564]

うまくいくといいねえ。やっかみではなく