“ジャンボ機” 製造終了 最後の機体は米貨物航空会社へ | NHK

ジャンボ機の愛称で親しまれたボーイング747型機の製造が終了し、最後の機体がアメリカの貨物航空会社に引き渡されました。海外旅行の普及をけん引し、世界の大量輸送時代を支えた航空機の製造が幕を閉じました。 アメリカの大手航空機メーカーボーイングは31日、アメリカ西部ワシントン州シアトル近郊にあるエバレット工場で、最後の機体の引き渡しを記念する式典を開きました。 1574機目となる機体は貨物専用タイプで、アメリカの貨物航空会社に納入されました。 式典でボーイングのカルフーンCEOはこの機体に関わった世界の人たちに感謝すると話しました。 ジャンボ機と呼ばれた747型機は1970年に日本の空に登場しました。 最大で500人以上が乗ることができ、一度に多くの乗客を運べることから航空運賃の引き下げにもつながって、海外旅行を身近なものにし、世界の大量輸送時代を支えてきました。 しかし、 ▽エンジンが4つあ

[prna79]

今，日本国内で見られるのはNCAのB747-8Fだけだな。東京に住んでた時に成田に見に行った。

[Shalie]

"最大で500人以上が乗ることができ、一度に多くの乗客を運べることから航空運賃の引き下げにもつながって、海外旅行を身近なものにし、世界の大量輸送時代を支えてきました"

[masaru_al]

『７４７は米空軍の大型戦略輸送機のコンペに落選した機体を民間用に使い回したもので、決して満を持して送り出した自信作ではない』 https://www.jiji.com/jc/v2?id=20091022civil_aviation_planes_11

[fnm]

ボーイング747型機は1969年に初飛行に成功し、1970年に世界の空にデビューしました。→基本設計50年前の機体ってのが無理あるよな。とはいえすごいロングランだ。

[kamm]

窓がないとちょっと異様だな。爆撃機みたい