オスプレイ墜落事故 “待機求められ旋回 着陸直前に墜落か” | NHK

去年11月29日、鹿児島県の屋久島空港の南東の海上で、東京の横田基地に所属するアメリカ空軍の輸送機オスプレイが墜落し、乗員8人全員が死亡しました。 この事故について、複数の関係者への取材や目撃者の証言などから、オスプレイが墜落するまでの詳しい飛行の状況が明らかになりました。 それによりますとオスプレイは、 ▽墜落の5分ほど前の午後2時35分ごろから36分ごろにかけて、屋久島空港の北の沖合上空でこのエリアを管轄する鹿児島空港の航空管制運航情報官に対し無線で緊急事態を伝え、屋久島空港への着陸を求めました。 ▽しかし、当時、屋久島空港の滑走路は民間機が離陸に向けて使用していて、運航情報官がオスプレイに対し「上空での待機」を求めていたことがわかりました。 ▽その後、オスプレイは空港北東の沖合上空で旋回し、 ▽民間機が離陸した後、午後2時40分ごろに滑走路の南東側から着陸する最終進入経路の付近まで飛

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不時着できずに墜落。不時着の能力が乏しい

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ヘリコプターであれば空港の滑走路でなくても場外着陸は出来る。オスプレイはそれが出来ないのか、それとも場外着陸した後の手間を嫌って空港に着陸しようとしたのか。

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「平行誘導路があれば『緊急の飛行機がいるから、いったん誘導路に出てください』ということもできたが」あー…