ブレーキとアクセル 踏み間違い事故はなぜ起きるのか？ | NHK

アクセルとブレーキを踏み間違えたという事故が後を絶ちません。なぜ事故が起きてしまうのでしょうか。 後を絶たない踏み間違い 交通事故総合分析センターによりますと、ブレーキとアクセルの踏み間違いによる事故は、2022年の1年間に3050件起きていて、48人が死亡、4289人がけがをしています。 車の技術の進化などもあり事故の件数はこの10年で半減しているものの、依然として多くの人が被害にあっています。 事故を起こしたドライバーを年代別に見ると、▽70代が23.4％と最も多く次いで▽20代が14.7％、▽80代が13.6％などとなっています。 センターの分析によりますと、ブレーキを踏もうとしてアクセルを踏んで起きた事故は▽駐車場で方向転換や車を停めようとした時、▽交差点手前で停止している車の後ろを走っていた時、▽施設から道路に出ようとした時などに多く起きているということです。 アクセルとブレーキ

[Listlessness]

何度も言うが(4か月ぶり7回目)、「動く」と「止まる」という正反対の機能に同じ踏み込むという動作を割り当て、しかもペダルが見えない位置に隣り合わせで置いてあるという鬼畜インターフェースが根本的にダメ。

[hatebutabooboo]

「なぜ踏み間違うのか？」の議論はするのに「踏み間違うのに、なぜメーカーが対策しないのか」を問わないからだと思う。

[dobonkai]

２０代の頃俺が助手席で当時の彼女が運転。駐車場から出ようとしたらブレーキとアクセルを踏み間違えて急発進。俺がすかさずサイドを引いたけどアクセルには勝てずそのまま生け垣に突っ込んだ。若くても間違うよ。

[venus902]

数年前までは、こういうとき「踏み込むのではなく足を横にずらすことで操作するナルセペダルというものがありまして」というブコメが散見されたと思うんだけど、最近はぜんぜん見なくなりました

[terau]

進むスイッチと止まるスイッチを隣に置いている。同じ脚で使うよう指導されている。こんなの仕様上の不具合だろ。

[mur2]

踏み間違い自体は若者にも多いが、死亡・重症者が発生した事故の原因はほとんどが老人。事故が発生しても踏み間違えを認知できずにアクセルを踏み続け多重衝突を起こす。(参考:https://www.itarda.or.jp/contents/9350/info139.pdf )

[izumiya1948]

当たり前だが、20代の踏み間違いは未熟（経験値の問題）だからで、老人は認知機能の低下（アクセルを踏んでいるのに自分はブレーキを踏んでいると疑いなく思っている）

[ryun_ryun]

“悲惨な事故を繰り返さないために、一人一人の心がけが大切だといいます” 個人の注意でカバーできてないから事故が多発してるのでは？

[takAmid]

報道ベースの印象とは随分違う. 統計大事. >「2022年の1年間に3050件起きていて、48人が死亡、4289人がけが」「車の技術の進化などもあり事故の件数はこの10年で半減」「70代が23.4%と最も多く次いで20代が14.7%、80代が13.6%」

[Muucho]

免許の返納や車の機能で何とかするには時間もかかるし限界があるので、すぐに出来て一番効果のある対策は徹底した歩行者と車の分離。駐車場やショーウィンドウの前には容易に突破できない車止めを設置しろ

[tak_ADTV]

ブレーキとアクセルを踏み違えた人のドラレコ見たことあるけど、ドライバーは意識がハッキリしていない老人だとわかる。 飲酒運転でもしたら自分もああなりそう。意識がこの世に有って無いような人に車は無理よ

[maeda_a]

“▽70代が23.4％と最も多く次いで▽20代が14.7％、▽80代が13.6％”…これはミスリーディング。踏み間違い事故に限定しなければ若年層がはるかに多い。https://www.insweb.co.jp/car/kisochishiki/jidosha-jiko/nenrei-jikoritsu.html

[REV]

明日から神様が２ペダル車の丸いハンドルとアクセルペダルを引っこ抜いてグリップアクセルに換えて貰ってもちっとも構わないのでどうぞどうぞ。福祉車両はレバーアクセルだが https://www.honda.co.jp/welfare/purpose/for-drive/

[Domino-R]

バイクでブレーキとアクセルを間違える奴などいない。たとえ年寄りでもだ。完全にUIの問題。

[PrivateIntMain]

車側でなんとかなるのが理想だけど、進む止まるの基本的な構造を変えると国内もだし海外でどうなるのかとか、それはいままでの免許のまま運転させていいものなのかなど考えることはいっぱいありそう。

[kamezo]

年代別の割合が先日見たhttps://togetter.com/li/2307280 とだいぶ違うな。若い方が踏み間違い事故は多く、ただし高齢の方が重大事故になりやすいという傾向だった。

[sub_kujira]

運転席の位置が後ろすぎる（ペダルが遠い）のも一因なのではと思っている。

[trini]

MT車の良いところ再評価されないのかなぁ

[inaba54]

「事故を起こしたドライバーを年代別に見ると、70代が23.4％と最も多く次いで20代が14.7％、80代が13.6％」70代の事故が一番多いのは間違いなく過信。20代は経験不足だと思う。

[chokovi]

海外事例はどうで、海外で起こるならどんな対策してるのか気になる。日本に限った話ではないかと思うのだけど。

[Hasen]

勝手にギアが最適化されるのがダメ。MT限定を作って一定以上の技能がある人のみにATを解放すべきを

[econcon]

オートマやめようぜ

[m50747]

自分は踵を固定してワイパーのように足を動かしてアクセルとブレーキを切り替えているが、踵を浮かして太腿を使って切り替え踏み込むと間違えるような気がする。みんなどうやってるんだろう？

[Hideshi]

元々、左足のクラッチがある前提で右足の加速/減速がレイアウトされていたのだと思う。つまり両足操作。でも、ATが当たり前になりクラッチが消えたから、右足だけの片足2操作という何とも不適な形に。

[theta]

年間3050件か。8.3件／日。自動車運転回数が1日1.5億トリップとすると，1800万トリップ毎に1回踏み間違え事故が起きてる計算になるが、この発生割合の物を根絶するのは大変そうだ。

[ozomatli]

仕組み変えた方が良いのはもちろんあるけど踏み間違う馬鹿は不注意すぎるだろ、、、

[cl-gaku]

操作ミスはどんなインターフェースでも起こるんだからリカバリーできる技能がなくなったら資格剥奪するべきだろ

[koinobori]

マツダのペダル配置、踏み間違いし難い気がする。一応マツダもそう言ってはいる　https://q-mazda.jp/qmazda-safety/　同じ理由（アクセルが遠い配置）で、右にタイヤスペースのない左ハンドルを推す声も。…右側通行にしない？

[oeshi]

被害者が泣き寝入りするのが基本の国だからねぇ。構造的な問題だからメーカーに全額補償させられば良いのだがそういう方向の法改正はまずされないね。

[hir_o]

老化するとマウスのクリックも右と左でわからなくなるんだろうか。でもゲームとかでパニック起こしてたらなる可能性あるか

[ryouchi]

現場ネコ「アクセルもブレーキにしてしまえばよし！」

[rdlf]

「なぜ起きるのか？」に全く答えていない。「なぜ」がわからない限り「注意」じゃどうにもならんでしょう。早く自動運転の車出ないかね。Waymoの前のGoogleの自動運転車はハンドル・アクセル・ブレーキなかったし。

[gnta]

クラッチペダルのあるMT車では踏み間違いによる急発進事故は起きない。AT車特有の事故。AT車を禁止してMT車だけにすれば事故は防げる

[peperon_brain]

むしろ若い頃初心者のときに3回くらいやった。駐車中待ち行列に焦って後前横に注意が散ったときに足乗せ替え忘れてるケース。幸い事故に至らず。

[iwasi8107]

間欠ワイパーは特許有効なうちからメーカーが導入して普及していったのに、何故ナルセのワンペダルは普及しないのか。

[mkotatsu]

自転車は進みたければペダル踏み込む、止まりたければハンドルを握る、と全然違う動作なのにね。車が同じようにできない理由をメーカーに聞いてみてよ。殺人繰り返させておいて「ユーザーの責任です」はねーわ

[mayumayu_nimolove]

たまに簡単な漢字を書けない時あるじゃん。無意識で書いてたけど意識して書くとどう書くんだっけ？ってなるやつ。あれと同じ。

[akogare-Hygge]

隣にあるからでしょ

[thirty206]

ペダルを踏むときはブレーキにしろアクセルにしろ優しく踏もう。普段から急制動させすぎじゃないか気をつけた方がいい。同乗者がすぐ酔ったり乗り心地が悪いとか言われる人は要注意。

[grdgs]

eペダルを普及させよう https://www.nissan-global.com/JP/INNOVATION/TECHNOLOGY/ARCHIVE/E_PEDAL/ https://www.nissan-global.com/JP/INNOVATION/TECHNOLOGY/ARCHIVE/E_PEDAL_STEP/