最大震度6強の地震で脱線した東北新幹線 揺れで車輪浮いたか | NHK

おととし、最大震度6強の揺れを観測した地震で東北新幹線が脱線した事故について、国の運輸安全委員会は、車体が揺れて車輪が浮きレールを乗り越えたことで、脱線に至ったと考えられるとする調査報告書を公表しました。そして、再発防止のため新幹線の脱線・逸脱防止対策のさらなる高機能化が必要だとしています。 おととし3月、福島県と宮城県で震度6強の揺れを観測した地震では宮城県内で東北新幹線が脱線し、乗客6人が軽いけがをしたほか、通常ダイヤに戻るまでおよそ2か月かかりました。 この事故について国の運輸安全委員会は28日、調査報告書を公表しました。 それによりますと、新幹線は本震の前の揺れで緊急ブレーキが作動して停止し、その後起きた本震で、68ある車輪の軸のうち60で脱線したということです。 脱線の状況については、運輸安全委員会とJR東日本が依頼し、研究機関が実施した実験やシミュレーションの結果、車体が揺れて

[the_sun_also_rises]

安全は飽くなき追及を行うべきだ。だが高速走行を行っている時に震度6強の地震があり脱線しつつも死者を出さず軽いケガ人6人ですんだことを高く評価したい。日本の新幹線の安全性は本当にすごい。今後もがんばって。

[theta]

“脱線・逸脱防止対策のさらなる高機能化” どうするんだろ。ミニ四駆みたいに横に車輪つける？

[hgaragght]

>車体と台車の間には揺れを吸収する「空気ばね」がありましたが、地震で大きく変形して空気が抜け、脱線を助長したと考えられるとしています。

[yamadar]

失敗は成功のもと