「2024年問題」物流業界で配送効率高める取り組み広がる | NHK

働き方改革の一環でトラックドライバーの時間外労働に1日から上限規制が適用されます。物流業界では輸送量の減少が懸念される「2024年問題」への対応が課題となっていて、企業の間では配送効率を高める取り組みが広がっています。 コンビニエンスストア大手の「ローソン」は、弁当やサンドイッチなどの配送を1日3回から2回に減らす対応を去年12月から順次、導入しています。 配送回数の削減によって生じるトラックが稼働しない時間帯を活用して、4月6日以降、飲食チェーンの「ワタミ」が手がける食事宅配サービスの配送業務を担うということです。 また「ファミリーマート」はことし2月上旬から飲料大手「コカ・コーラボトラーズジャパン」の配送網を活用し、コンビニの店舗に商品を届ける取り組みを神奈川県内の一部で始めています。 一方、大手日用品メーカーの「ユニ・チャーム」は、成人向けの紙パンツを内容量を変えずに従来より1割ほど

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"何も対策をとらなければ2030年には全国のおよそ35％の荷物が運べなくなるという試算もあり、配送効率を高める取り組みをどこまで広げることができるかが課題" はい、そういう課題に手を打っていくのが大事ですね

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距離は不変なので、時間の縛りが入ったら、あとは明白

[tomtanchang]

こちらも現場の人間のお賃金に関して一言も言及無し。 2024年問題とはお賃金問題でしか無いですよ。

[daybeforeyesterday]

はい、そうですか