横浜市営バス 月内2回目の減便 異例の状況 22日からさらに77便 | NHK

運転手の時間外労働の規制が強化された、いわゆる「2024年問題」の対応で、各地の路線バスに減便が相次いでいます。横浜市では、市営バスについて4月1日に、平日1日当たり290便の減便をしたばかりでしたが、22日から、さらに77便の減便に踏み切る異例の状況になっています。 横浜市は、市営バスについて「2024年問題」に対応するため、4月1日のダイヤ改正で乗車率の低い路線や、夕方や夜間の時間帯などで、平日では1日当たり290便を減便しました。 しかし、保土ケ谷営業所で年明けから3月末までに、運転手9人が相次いで退職し、近くの営業所から応援をもらうなどして対応してきましたが、ダイヤを維持できなくなるおそれが出たということです。 市によりますと、退職した9人の大半が20代と30代の若手で、早朝や夜間、休日の勤務もあるバスと比べて、勤務時間が固定している職種に転職した人もいました。 時間外労働の規制で

[REV]

横浜市は毎年数百億円かけて道路整備を実施。市民は道路整備に払う税金はあってもバス路線の維持に払う金は無いってことだ。『平成の価格で業者は応札せず地権者は土地を供出しないので整備しません』とは言わない。

[jt_noSke]

代わりの運転手がいれ(ね)ぇのか

[ka5me]

給与を求めなければ若い日本人の働き口なんていくらでもあるから定時出退社の会社に行きたいよな。

[daybeforeyesterday]

うーむ

[facebooook]

“時間外労働の規制で、給与が減ることも影響したとみられています。”