「iPhoneでSuica」への執念、JR東日本が語るApple Pay対応の狙い

2016年10月25日の米アップルのスマートフォン決済サービス「Apple Pay」の日本上陸で話題の中心となったのが、東日本旅客鉄道（JR東日本）の「Suica」への対応だった（写真1）。 従来のSuicaカードや「おサイフケータイ」版の「モバイルSuica」と同等の機能・利用範囲を確保しつつ、iPhoneへのタッチでカードを取り込めるようにするなどの付加価値をつけた（関連記事：iPhoneでのSuicaサービス開始、3つの注意点）。Suicaの機能はスマートウオッチ「Apple Watch Series 2」でも使える（関連記事：Apple Watchで使うSuicaは便利だがトラブルにも遭遇した）。 Apple Pay版のSuicaに様々な付加価値を持たせたJR東日本側の狙いは何だったのか。IT・Suica事業本部業務推進部の齊藤正浩次長に話を聞いた。 Apple Pay版モバイルS

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駅運営の「キャッシュレス化」につながりやすいからだ/自動券売機の台数を削減したり、コストが安いIC専用自動改札機を増設したりして、駅務設備のスリム化が進んだ/真のキャッシュレス化にたどり着くにはまだ壁があ

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改札以外の店舗利用の過去履歴が「物販」としか表示されないのをどうにかして欲しい。