THE PAGE（ザ・ページ） | 気になるニュースをわかりやすく

いつも「THE PAGE」をご利用いただき誠にありがとうございます。 お客様がアクセスされたウェブサイト（https://thepage.jp）は2018年10月1日をもってサービス終了しました。 THE PAGEの最新の記事は、Yahoo!ニュースの「THE PAGE」掲載ページでご覧いただけます。 ・Yahoo!ニュースの「THE PAGE」掲載ページ（https://headlines.yahoo.co.jp/list/?m=wordleaf） 今後も「THE PAGE」の記事をご愛顧くださいますよう、よろしくお願いいたします。

[ropponzo]

景気が良くなると趣味に走り出すマツダのいつもの病気が再発すれば、あるいは。

[gla69]

！？？？だ、騙されないぞロータリーの車復活！てニュースには散々ぬか喜びさせられたんだ

[quick_past]

これ実際に製造コストを現実的なラインまで落とすには無理難題をねじふせてく事になりそうなんだけどすごい情熱だ(;´Д`)

[hoshitamotsu]

本当に研究が進んでいるのなら設計者が雑誌に漏らすことはないと思うが・・・何らかの問題があってそこを解決するまで棚上げになっているから「未来のエンジン」というフィクション扱いなのでは

[m_nagase]

HONDAのAR燃焼と同じだな、あっちは2ストロークだけど

[dadabreton]

最後の方法は本来得られるはずの出力の一部が混合気の圧縮に使われるってことではないの？それでも十分な出力が得られるものなの？

[yamadadadada2]

4番目の方法、電磁弁の耐久性で問題出そうな気がする。

[sirocco]

ロータリーエンジンには思い出があります。ロータリーエンジン開発成功の新聞広告をみて興味をもち、動作原理を説明したパンフレットプレゼントの応募して読みました。小学校５年か6年生のときです。

[georgew]

もはや無駄な努力のようにも思える。自動車に関しては内燃機関エンジン終焉の足音が近づいてきてるのでは...

[glfmen]

電気だの水素だの言われる時代にロータリーに拘る･･･ドンキホーテみたいだが俺は好きだぜ。

[kairusyu]

図解間違ってるだろこれ。真ん中と右、だいぶおかしいぞ。違いがよくわかるとか言うがむしろわからなくなる。

[SndOp]

4番目はロータリーならではだな。EGRの一種？

[sakimoridotnet]

“燃焼室形状が悪いロータリーでも、不完全燃焼を起こさない”

[cweoru9r]

ロータリー復活への秘策　次世代エンジン「HCCI」が救世主に？ | THE PAGE @thepage_jpさんから

[the48]

聞いた話と思えば畑村さんか

[daybeforeyesterday]

うーむ

[mur2]

いまだどのメーカーも実用化できてないHCCI。ロータリーや革新的なディーゼルエンジンを生み出したマツダならやってくれると信じたいが… HCCIは問題が山積みだから無理だと思う。

[sin-idea]

えいちしーしーあいは当分先じゃないかなぁ

[death_yasude]

ロータリーに金かけるなら2stの開発しろよ素性はこっちのほうがいいぞたぶん

[sin4xe1]

吸入温度を上げるとか圧縮を高めるとかノッキングし易くする条件そのものやん。ノッキングが燃焼室全体から起こるとか思っとるのかね。

[skel]

ロータリーの新技術の解説かと思ったら、ただの筆者の妄想だった。

[ko-kosan]

ロータリーエンジン復活への秘策 「HCCI」が救世主に？ | THE PAGE（ザ・ページ）

[bloglider]

まずはレシプロからの話。

[kenzy_n]

独特な