車いす客に自力でタラップ上がらせる バニラ・エア謝罪：朝日新聞デジタル

鹿児島県奄美市の奄美空港で今月５日、格安航空会社（ＬＣＣ）バニラ・エア（本社・成田空港）の関西空港行きの便を利用した半身不随で車いすの男性が、階段式のタラップを腕の力で自力で上らされる事態になっていたことがわかった。バニラ・エアは「不快にさせた」と謝罪。車いすでも搭乗できるように設備を整える。 男性は大阪府豊中市のバリアフリー研究所代表、木島英登（ひでとう）さん（４４）。高校時代にラグビーの練習中に脊椎（せきつい）を損傷し、車いすで生活している。木島さんは６月３日に知人５人との旅行のため、車いすで関空に向かった。木島さんとバニラ・エアによると、搭乗便はジェット機で、関空には搭乗ブリッジがあるが、奄美空港では降機がタラップになるとして、木島さんは関空の搭乗カウンターでタラップの写真を見せられ、「歩けない人は乗れない」と言われた。木島さんは「同行者の手助けで上り下りする」と伝え、奄美では同行者

[hitode99]

タイトル見た時「ひでぇ」って思ったけど、本文読んでると「お客様！お客様！！困ります！！あーっ！！！ 困ります！！お客様！！困ります！！あーっ！！！あーっお客様！！」案件に見える

[chopapapa]

サイトに搭乗日の5営業日前に連絡くれれば対応するって書いてる。しかもわざわざ奄美の件も階段昇降機で対応するって書いてる。うちの親は半身麻痺だったからここらへん自分で確認してたけど。ようは客がクレーマー

[negi_1126]

これは事前に「車椅子ですけど使えますか？」の確認を怠った利用客の落ち度でしょ／格安航空に過剰なサービスを求めたらアカン。対価出さずに過大な要求してたらブラック化まっしぐらやぞ。

[kamm]

『奄美空港だけ車いすを持ち上げる施設や階段昇降機がなく、車いすを担いだり、おんぶしたりして上り下りするのは危険なので同社の規則で認めていなかったという』これはちょっとバニラ側がかわいそう。

[jitojito]

これは、格安だから、人がいないから、といって拒否したらあかんやつ。合理的配慮案件。

[geopolitics]

格安航空にどこまで求めて良いかだな。安いのに高サービスでブラック化するのは目に見えている。やっぱり機械で乗り降りかな。

[kz78]

安全な乗降が出来ないなら搭乗を拒否すること自体は正しいと思う。（車椅子ごと抱えてタラップ降りるのは危ねえよ）／ただ、インフラなんだから、人力でも設備を備えるのが義務でしょ。

[b-zou3]

障害者差別解消法違反ですね。処罰されるべき。

[sanui0822]

これはひどすぎるんじゃなイカ？一人ではい上がること自体もダメだと言っていたようで、機材や施設の問題とは言えないでゲソ。あと、此の期に及んで社員は規則に従うしかなかったという発想もおかしくなイカ？

[buu]

本当に日本は障害者に対して配慮が足りないよな。それにしても、見て見ぬ振りをするとか、やりようがありそうなものだけど。非人道的な扱いの根源がどこにあるのかはきちんと検証すべき。

[imakita_corp]

見出しがいつの間にか「這い上がらせる」から「上がらせる」に変わっとる。ミスリードとまでは言わんけど扇情的すぎたわな

[frothmouth]

車いす

[tg30yen]

どっちが悪いかは置いといて、タイトルに偽りあり。職員が這い上がらせたのではなく、客が制止を振り切って這い上がったのが正しい。

[zuna]

ブコメからキーワードを抜き出す⇒配慮/非人道的/インフラ/格安航空/障害者差別解消法/合理的配慮/人権侵害/活動家/パフォーマンス/サービス

[tkggkt]

車椅子側は事前連絡など特別な配慮が必要なくとも健常者と同じサービスを受けられるよう対応すべきだという考えと、車椅子側も同じサービスを受けるべきだがそのために車椅子側は配慮すべきだという考え。私は後者

[conartist]

各航空会社は身障者の安全確保の為事前申請をお願いしているはずなんだけど・・・優先搭乗をさせていることからも身障者への配慮はされているはずなのに何があったのかな？？？

[osakaeco]

多少クズでないと、障害者が旅行趣味にするなんて無理。他人に迷惑な障害者こそバリアフリーの前衛。おまえら障害者にばっかり良識もとめんじゃね。この差別主義者ども。

[mmid]

クレーマーとか、事前連絡を怠ったからとかではなく、純粋に航空会社事態に障害を持つ人の対応ができなかった。事前連絡がなくてもいつでも対応できる状態にしておくべきだし、ホスピタリティのない対応にがっかり。

[zeromoon0]

電車や新幹線で車椅子介助のシーンに遭遇したことは何度かあるけど、全員気持ちいい挨拶をしていて気持ちが和む。

[Sarutani]

航空会社や客の行動についての是非はさておき、現場の従業員は辛い立場だな。搭乗を補助すれば規則違反だから事故った時の責任なんてとれないし、階段を上る客を無理やり制止すれば訴えられかねないし…。

[Zephyrosianus]

コンビニ飲食店の多目的トイレを見て「けしからん！」て叫ぶようなことを平気で出来る人がこんなにいるんですね、驚きです。

[a2de]

本来なら8月から使用予定だった昇降機が今月から使用するとなったみたいだからよかったんじゃないの

[corydalis]

NHKラジオでも一方的に航空会社が悪いことになっていて酷いと思った。メインキャリアあたりだと障害者割引(付添い人)もあるし障害者年金も貰ってるだろうから、当たり屋のような行動で萎縮すると他の障害者が迷惑。

[naggg]

格安とサービスクオリティのはざま

[ijustiH]

バニラは5日前まで申告で対応するとちゃんと規約に書いている。今回はそれで十分かが問われただけ。謝罪させる客はクレーマーと見て良い。

[and_hyphen]

良い悪いで判断できない。こういう問題の落とし所はどこなのだろうか

[rub73]

クレーマーの客に望遠鏡の朝日新聞

[hitoyasu]

いずれにしてもバリアフリーは進めた方がいいよ。これからの高齢化社会では、こういうの他人事じゃなくなるから。

[itarumurayama]

なんか東横インの話を思い出した／格安航空に障害者対応を求めたら、原価に跳ね返って、一般客の運賃が高くなる。身障者はフルキャリア使うようにして、フルキャリア運賃に補助金出すようにするのがスマートでは？

[KasugaRei]

「弱者は配慮されるべきだとしても、抗議の声を上げる者は【弱者】ではないので配慮の要を認めない」というのがこの社会のコンセンサスですか？　あなたたち「普通の日本人」が容認できる【弱者】は実在可能か？

[h1romi]

は？！

[wideangle]

このテの、場所とかによっては無限にリソースがあるわけではないのでなあ、というのはある。LCCでどうしても対応できないなら公費ででも割引とかつけて代替手段用意のほうが良いのかもしれない。

[LawNeet]

交通インフラ企業が、障害者が健常者と同じように振る舞えるよう施設・対応を備えるのは、サービスではない。すなわち、コスト感覚を持ち込んで良い局面ではない。LCCであることは理由にならない。

[faifan]

他のブコメにも書いたけど、「公共機関はバリアフリーであるべき」の話をしている人と「設備が不十分な中で安全を確保するルールは守るべき」の話をしている人がいて互いに傷つけ合いすれ違い世界に切なさ満ちてくる

[lazex]

格安なんだからそんなものでしょ。そういった細かなサービスまで必要なら格安じゃなくてちゃんとしたの使うべきでは。そういうことまで充実させた結果安くできなくなったら意味ないし

[matsui]

格安だからは理由にならない。 ブコメの内容に目を疑う。そして悲しい。

[mujisoshina]

規則の条件に職員の手伝いは含まれておらず実際にも手伝わないあたりが、乗客の安全よりも会社のリスク回避に寄りすぎているように見える。/足で立てない人が「自力で」の条件をクリアするには腕を使うしかないか。

[nicottowatch]

小町のヴァニラ思い出したわ。

[blueribbon]

多くの善良な障害者と”障害者クレーマー”は明確に分けて考える必要がある。障害者というある意味圧倒的に有利な立場を利用して、企業を恫喝する人間のクズ。

[tottotto2009]

自分だったらやっぱりそういう半身不随で体が不自由なら嫌というほど確認すると思うんだよね。だから確認をしなかった本人が一番悪いとは思うけど、もう少し柔軟な対応をしてもいいだろうね。