埼玉にＥＴＣじゃなくパスモ手渡しの道路 利用伸び悩む：朝日新聞デジタル

道路なのにＥＴＣじゃなく、ＰＡＳＭＯ（パスモ）？ さいたま市緑区の新見沼大橋有料道路で、通行料を交通系ＩＣカードのＰＡＳＭＯやＳｕｉｃａ（スイカ）で払えるようになってから８年がたつ。しかし、利用率は低く、利用者の増加につながっているとはいえない状況だ。そもそも、なんでＥＴＣじゃないの？ 同有料道路は浦和方面と越谷方面を結ぶ国道４６３号のバイパスの一部で、広大な緑地「見沼田んぼ」を高架で横断する片側２車線の約１・４キロ。料金は普通車１５０円、軽自動車１００円などで、軽車両等（自転車など）も２０円かかる。 浦和方面から橋を渡り、料金所でスマートフォンのスイカで料金を支払ってみる。両側に畑などを見ながら、１分ほどで越谷側にある料金所へ。現金と同様にいったん停止し、職員にスマホを渡してスイカで精算してもらうと、「通行券」とともにスマホが帰ってくる。ＥＴＣのようにノンストップで通過はできないが、小銭

[nicomonger]

アメリカのETCは日本よりシンプルなシステムで、車に取り付けるのも両面テープで貼るだけ。日本のETCがボッタクリなのだろう…

[zyugem]

そもそも自動車利用者層は交通系電子マネーを使っていないことも多いだろうし，財布から出さなくても使えるのが交通系電子マネーの利点なのに手渡し必須じゃダメだろうに。

[htnmiki]

そんなに利用者がいないならそもそもこのバイパスが不要だったんじゃねーの。当時の地元議員と土建屋を調べたらなんか出てくんじゃねーの。

[riaf]

これね、たまに使うけどマジ不便なんだよ……

[kaionji]

スイカ使えるなら通ってみよう、とはならないと思うけど

[gomakyu]

一般的な高速道路の利用者としてETCでかねを払っている身からすると値段の高さにげっそりする。

[ikanosuke]

だからみんな未だに旧道を使い、旧道はいつまでも渋滞のメッカ。国道122号線の大門交差点の混雑はこのせい。日常的に有料道路使うなら回数券が得なので、ETC設置するメリットは薄い。

[shiori_lov]

タッチゴーできないSuicaになんの意味があるのか

[doas1999]

1.4kmの有料道路を、1日7,000台も通ることが驚きだよ。

[takuya831]

こんなコスト掛かるの笑 人雇った方が安いやん。。。

[snowdrop386]

ETCや電子マネーの導入は、混雑緩和目的なら分かるが、利用客増加には役に立たない。料金所での渋滞が利用客を減らしているという事情がない限り無理だと思う。単純に迂回路を通るコストが料金以下なんだと思うよ。

[nakex1]

単に需要が1日7000台程度というだけでは。ETCにしても伸びないと思う。

[Sutekase]

埼玉県民なのでそこらへん通ったことあるが、普通に「有料道路」を通らなくていいルート考えるよね。

[haruten]

スマホをダッシュボードに置いておけば無線通信で決済が完了して通行できるようになる、くらいでないとなあ

[jus7733]

迂回路があるならこの道を使うメリットないじゃん

[Gondwana]

ETCが高すぎておかしい、と声を上げるべき

[cl-gaku]

"迂回（うかい）路に流れる車などが多く"そもそも要らない道路なんじゃ

[Toteknon]

もしかして：首都高X

[mohno]

そもそも「ETCが使えないから回り道しよう」って思うものなの？　たんにそこまでの需要がないだけという気がするけど。

[TakamoriTarou]

決済手段を増やすと利用者増えるみたいにいう人いるけど、んなわけねーと言う話。そう言う事をいう輩は大抵利害関係者の山師

[mujisoshina]

有料道路になってるのは料金所のおっさんの雇用確保のためみたいな感じだな。

[yamadadadada2]

自動で昇降するバーとか、セキュリティ、決済の部分でコストが上がるのかな。代わりに人件費が減るんだろうけど、それだけではペイしないっちゅう見積りだったのかも

[ryun_ryun]

“高架で横断する片側２車線の約１・４キロ” あまり道路には詳しくないんだけど、高架とは言え1.4キロの道に108億円も掛かるものなの？高過ぎやろ。

[mugi-yama]

自動車用の自動改札を作ればよいのでは（残額不足だと激突する）

[takamasa9294]

答:天下り先だからだよ。過剰なスペックで作らせて、費用対効果なんて概念がない。ロケット開発なんかと同じ構造。

[oldguys]

パスモとかバカじゃんと思ったけど、ETC1レーンで1.7億かよ！ボッタクリすぎ。。。東金九十九里道路もETCにして欲しいけど、1.7億かぁ。

[michinao]

フロントガラスにRFIDを貼る方式に変更すれば、もっと安価に課金システムを構築できるのに。

[iGCN]

ETCの設置費用高すぎだろ。

[mununuiota]

1.4kmじゃちょっと短いのでは。そのくらいなら余程渋滞するのでなければ迂回してしまう。

[hate1229]

ETCあっても伸び悩むんじゃね？

[yogasa]

スマートフォンを見ず知らずのおっちゃんに手渡しして見えないところでなんかされるわけでしょ。通りたくないと思うが……

[type-100]

ETCは人件費削減狙いで、人張り付けておくなら利用者の利便性は多少上がっても採算に資するようなものではないような……

[hiroomi]

“他の機器も含め計２４００万円で済むパスモ（スイカも利用可。他の交通系ＩＣカードは不可）の導入に踏み切った。”

[nanoha3]

一律100円、バスのPASMO/SUICAタッチ、1レーンだけ人を残して、あとは無人で良くない?