ガソリン高騰の中 燃費向上へ“特効薬” ＡＴ車レバー 切り替え装置 / 西日本新聞

音声ブラウザ専用。記事本文とカテゴリナビへ移動するためのナビゲーションスキップです。 記事本文へ移動したい場合はこちらをクリックしてください。クリック！ カテゴリナビへ移動したい場合はそのままお進みください。 自動車に取り付けると、燃費が約２０％向上する装置を福岡県久留米市の企業が開発した。オートマチック（ＡＴ）車のシフトレバーを走行状況に応じて自動的に切り替え、燃料の消費を抑えるという。安全性や耐久性の見極めが必要との指摘があるが、ガソリン価格が高止まりする中、注目を集めそうだ。 （経済部・吉田修平）■久留米の業者開発「２０％アップ」 「ニュートラン」と名付けられた装置は、市販のティッシュペーパー箱ほどの大きさで、コンピューターや歯車を内蔵する。ＡＴ車のトランクや助手席に取り付ける。 加速後、速度を一定に保つためアクセルペダルから足を離すと、装置と変速機をつなぐワイヤが働き、シフトレ

[mamotena]

"「本来の旬に柿が熟さなくなった」との言葉に、温暖化の深刻さを実感"/発明は素晴らしいけどこの言葉は違和感あるなぁ。地球だって生きてるんだから旬の時期が変わることもあるさ

[harupong]

「原油高止まり」という表現はもうじき使えなくなるだろうし、柿の熟し具合と温暖化の話を結びつけるのはとんでも話のような気も。優れた技術なんだろうけど、正しい方向なのかどうかを点検してほしい

[himagination]

理由は忘れたけど走行中にNにすると危ないからダメだよって教習所の先生に教わったんだけど、どうなんだろ

[gurutakezawa]

MTで「前が赤信号だからクラッチ切って惰性で」をATで自動で。街乗りで意識して使えば効果あると思う。安全面や耐久性に不安が残るが。

[SL230]

ニュートラルに入れたからって20%も向上するわけ無いやろ。エンジンブレーキが無効になるのも危険。

[shrk]

これは危なくないの？と思う。曲がっているときにアクセル抜いたりブレーキ踏んだりしても勝手に変更するんだろうか。車によってはとても不安定になるのでは。

[rgfx]

エンジンブレーキ状態は燃料の無駄使いをしている→クラッチ自動で切っちゃえって事かな。咄嗟の加速が要されるシーンに懸念？

[shozzy]

車壊れて余計に高くつくんじゃ？／走行中にエンジン切るとブレーキ倍力装置が利かなくなって危険。／停車中エンジン停止も、再始動時の余分な燃料消費を考慮すると18秒程度は停止しないと無意味と聞いたことがある。

[dambiyori]

これ、本当に効果あるのかな。Nにしたらアイドリングしてるのと同じでエンジン無駄回ししてる事になる。逆に一定の速度で走る場合、惰性で進むのでその分燃料はかなりカットされるって聞いた事ある。

[hasenka]

メーカーが真剣に取り組む課題。ついでに走行中でもエンジンを切れれば更に超燃費