阪急阪神ＨＤ、阪急のなにわ筋線乗り入れを表明 : ニュース : 読売新聞（YOMIURI ONLINE）

阪急阪神ホールディングス（ＨＤ）の角和夫社長は１３日、傘下の阪急電鉄が大阪都心を南北に貫く鉄道新線「なにわ筋線」に乗り入れることを正式に表明した。十三駅の地下からＪＲ大阪駅北側に建設中の「北梅田駅」（仮称）に連絡線を新設する。十三と新大阪を結ぶ新線を建設することも明らかにした。 大阪市内で開いた株主総会で株主の質問に答えた。 なにわ筋線は、阪急より線路幅が狭いＪＲ西日本と南海電気鉄道の車両の規格に合わせて整備する予定で、角氏は「なにわ筋線の計画に入らせていただく。狭いゲージ（線路幅）用の車両を造り、メンテナンスは相互直通する相手にお願いする」と説明した。 なにわ筋線は、北梅田駅から難波付近を結び、２０３１年３月末までの開業を目指している。

[mahal]

電車でDの軌間問題が遂に解決してしまったか(前に天下茶屋でピットクルーが台車交換するネタあったなとか思い出しながら)

[tk18]

20170614////

[daybeforeyesterday]

うーむ

[river_side]

新大阪発和歌山市行きサザンとか熱いな

[sampaguita]

"十三駅の地下からＪＲ大阪駅北側に建設中の「北梅田駅」（仮称）に連絡線を新設" "十三と新大阪を結ぶ新線を建設することも明らかに"

[allezvous]

阪急区間をマルーンで塗る、非常に分かっている読売/新大阪乗り入れ決断は大胆だな。採算とれる見込みが立ったか？

[etenrak]

北梅田駅はもう工事が始まって掘削しまくってるけど今から設計変更するのかな

[b4takashi]

これ北梅田から新大阪までのルートをJRおおさか東線だけに取られるの嫌だから阪急も一枚かませろ、ってことなのかな。南海の車両はJRでなく阪急の連絡線に乗り入れればメリットあるか

[holyagammon]

"なにわ筋線は、阪急より線路幅が狭いＪＲ西日本と南海電気鉄道の車両の規格に合わせて整備する予定""狭いゲージ（線路幅）用の車両を造り、メンテナンスは相互直通する相手にお願いする」"

[katamachi]

阪急の角和夫社長、なにわ筋線乗り入れを正式に表明「十三と新大阪を結ぶ新線を建設」「なにわ筋線の計画に入らせていただく。狭いゲージ（線路幅）用の車両を造り、メンテナンスは相互直通する相手にお願いする」

[weekly_utaran]

つまりこれは新大阪-十三の新線は1,435mmではなくJR・南海に併せた1,067mmで建設するということなんだろうなあ