和歌山県橋本市と大阪府河内長野市を結ぶ国道371号の新しいトンネルが6月2日午後5時に開通する。現在のトンネルは老朽化しており、大阪府側のバイパスと合わせて工事が進められてきた。物流の活性化や観光振興に寄与すると期待されている。 開通するのは、橋本市柱本から河内長野市天見まで3・7キロの区間。うち2・1キロを県境の和泉山脈を貫く「天見紀見トンネル」が占める。現在の「紀見トンネル」（1・45キロ）の東側に、ほぼ並行して掘削され、大阪府側の国道371号石仏バイパスのすでに開通した区間（3・4キロ）と接続する。 新しいトンネルは断面が円くカーブしているのに対し、1969年に造られた紀見トンネルは、円い断面のトンネルの上部に平らな天板がある「つり天井構造」。2012年に天井が崩落し、9人が死亡した中央自動車道笹子トンネル（山梨県）と同じ構造で、事故後にトンネルを管理する和歌山県が点検を実施。異常は

日本航空（JAL）機をめぐってトラブルが相次いでいることを受け、国土交通省は24日午前、航空法に基づきJALのメインテナンスセンター（東京都大田区）に臨時の監査に入った。トラブル対策の検討状況についての聞き取りや資料の確認をするという。 JALをめぐっては、23日に羽田空港でJAL機同士の翼が接触して欠航便が出た。10日には福岡空港の滑走路に誤進入するなどトラブルが相次いでいる。 監査に先立ち、斉藤鉄夫・国土交通相は24日の閣議後会見で「日本航空については、安全上の事案が続いていることを重く受け止めており、航空の信頼回復を図るため、しっかり取り組んでまいりたい」と話した。 JALの広報担当者は「お客様、関係者の方にご迷惑をおかけし、お詫び申し上げたい。国交省からの監査・指導を踏まえ、日本航空の信頼回復に努めたい」と話した。（角詠之） ","naka5":"<!-- BFF501 PC記事下

近畿日本鉄道は、自転車をそのまま電車内に持ち込める観光列車のサイクルトレインを5月25、26日、6月8、9日の土日の計4日間、大阪上本町（大阪市天王寺区）―賢島（かしこじま）（三重県志摩市）間で運行する。乗車券のほかに、サイクルトレイン利用券が必要になる。 運行するのは「観光列車『つどい』サイクルトレイン―KettA―」（愛称:KettA）。ロードバイク、クロスバイク、マウンテンバイクを車内に持ち込める。 近鉄では、KettAをこれまで近鉄名古屋―賢島間の名古屋便で運行していたが、「より多くの人に伊勢志摩エリアでのサイクリングを楽しんでほしい」と、大阪上本町駅を始発とする大阪便を追加することにした。 大阪便の往路は午前6時25分に大阪上本町駅を出発し、伊賀神戸、五十鈴川、鳥羽、志摩磯部、鵜方の各駅に停車し、賢島駅に午前10時2分に到着する。復路は午後4時21分に賢島駅を出て、大阪上本町駅に

レトロな雰囲気が魅力のボンネットバス。奈良交通（奈良市）は、実際の車体をモデルにしたタカラトミーの「トミカ」（ミニカー）を6月9日から販売する。 奈良交通のボンネットバスは、1966～79年に五條・富貴線などで運行していた。いまは乗客は乗せないが、イベントなどでお目見えする現役の「人気者」だ。広報担当者によると、操作が難しいため、同社でも3人しか運転できないという。 昨年80周年記念で路線バスタイプのトミカを発売し、好評だったことを受け、ボンネットバスの販売を決めた。 価格は1200円（税込み）。1人1個限定で6千個を販売。6月9日に京都市で実施する「スルッとKANSAIバスまつり」の奈良交通ブースで販売するほか、同10日午前10時からは公式通販サイト「づっとなら」で販売を始めるという。（机美鈴） ","naka5":"<!-- BFF501 PC記事下（中⑤企画）パーツ＝1541 -->

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かつて寝台特急「ブルートレイン」として走った寝台車を保存し、宿泊施設として活用している小坂鉄道レールパーク（秋田県小坂町）の「ブルートレインあけぼの」が、5年ぶりに営業を再開した。 コロナ禍や車両の老朽化で休止していたが、車両の塗装を一新。5月から毎週土曜日を中心に宿泊客を受け入れている。 ブルートレインあけぼのは、1970～2014年に上野駅（東京）と秋田・青森方面を結んだ寝台特急「あけぼの」の車両を町が買い取ったもので、宿泊施設として活用している。寝台車の内装や設備は、当時のまま。電源車も備え、パーク敷地内で宿泊者限定の動くブルートレインの乗車体験も人気だ。 ところが、コロナ禍で20年からは営業休止を余儀なくされた。塗装がはがれたり雨漏りしたりするなど、車両の老朽化も目立ったため、町がクラウドファンディングで修繕費用の一部を賄うことにした。目標額の350万円に対し、昨年10月から3カ月

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近畿日本鉄道は、今年10月から新型の一般車両「8A系」の運行を始める。まずは奈良線や京都線などで運行を開始し、2025年度には名古屋線や大阪線などにも投入する予定だ。名古屋線で新型の一般車両が走るのは、1997年度の5800系以来28年ぶりとなる。 8A系は、同社の一般車両では00年以来の新型となる。車両系式にアルファベットが入るのは初めてで、広報部は「既存車両とは異なる新たな取り組みを多数盛り込んだ新時代の一般車両として、車両系式の付番も新たなものとしました」。 更新対象となる昭和40年代から走ってきた従来車両と比較すると、消費電力を45%削減できるという。 座席は、混雑状況に応じて、窓際に沿った「ロングシート」と窓に直角になっている「クロスシート」の配置を切り替えられる「L/Cシート」を採用する。また、車両中央の扉付近には、スーツケースなど大きな荷物やベビーカーを持った乗客に対応するス

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近畿日本鉄道が10月から奈良、京都、橿原、天理の各線で新型一般車両の運行を始める。新型の一般車両の導入は2000年以来24年ぶり。24年度に4両編成を12本、計48両を整備が完了次第、順次投入する。 外観のデザインは近鉄らしいツートンカラー。車内には、ベビーカーや大型の荷物を持つ乗客が座って過ごせるスペース「やさしば」を、1両あたり2カ所設ける。 また、夏や冬に駅で長時間停車する際、車内の保温のために乗客が個別に扉を開閉できるスイッチを設置する。混雑の状況に応じてロングシートと、進行方向に向かって座るクロスシートを切り替えられるようにするほか、防犯カメラを1両あたり4カ所設ける。 さらに25年度には、奈良線、京都線、橿原線、天理線に新型車両を計36両導入する予定。このほか、大阪線に8両、名古屋線と南大阪線にはそれぞれ12両を投入する予定としている。（瀬戸口和秀） ","naka5":"<!

ソフトバンク系のスマートフォン決済「PayPay（ペイペイ）」で15日午後0時15分ごろから、決済などが利用できなくなる障害が起きた。運営会社は午後3時半ごろに完全復旧したと発表。「予期せぬ高負荷が発生した」としており、詳細な原因や影響を調査している。サイバー攻撃は確認していないという。 ペイペイのユーザーは6千万人超おり、QRコードを使ったキャッシュレス決済では、約7割のシェアがある。 ","naka5":"<!-- BFF501 PC記事下（中⑤企画）パーツ＝1541 --><!--株価検索 中⑤企画-->","naka6":"<!-- BFF486 PC記事下（中⑥デジ編）パーツ＝8826 --><!-- /news/esi/ichikiji/c6/default.htm -->","naka6Sp":"<!-- BFF3053 SP記事下（中⑥デジ編）パーツ＝8826 -->","

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