ロードバイクの速度 初心者の『私は平均30kmで巡航します』は要注意
自転車は効率的なノリモノです。非スポーツマンのド素人が少し頑張れば、30kmや40kmの速度を叩き出せますし、100kmライドを簡単にこなせます。 淀川サイクルロード日常品のママチャリやシティバイクさえが例外ではありません。下りでちょろっと立ち漕ぎすれば、自動車や原付を追い越せます。 競技用機材、スポーツ用品のロードバイクやマウンテンバイクはなおさらです。 デジタル化で指標が激増近年、スポーツやフィットネスのための電子機器やスポーツアプリがすっかり普及しまして、基本的な距離と時間から速度、心拍、位置情報、出力や空力までが手軽に可視化されます。 代表例がスポーツフィットネスアプリのSTRAVAです。これは舗装路、未舗装路込みのサイクリング&ハイキングの走行データです。 To The ENPAGE Strava データ距離、標高、時速とかが丸わかりです。まあ、GPS計測では数値がわりとばらつき
ここがヘンだよ自転車ロードレースのスポンサー | plenty of…
スカイからイネオスへ ーー決まりましたね。 ああ、俺の予想に反してな。 ーーチームスカイの新スポンサーが発表になり、５月１日よりチームイネオスとなります。 イネオスって、ギリシャの神か何かか？ ーー響きはそんな感じですが…べつに関係ないみたいですね。でも崇め奉りたくなるほど大きな会社です。 2017年の収益が850億ドル（9兆3千億円）か。 ーー売上高だけで400億ドル（約4兆5千万円）、会長のジム・ラットクリフの総資産だけで約3兆円です。 どうしてイギリスはこいつを首相にしないんだ？こんなに優秀なら国内の問題がすべて解決するだろう？ ーーどうやらブリグジット支持派の筆頭みたいですね。 じゃあダメだ。ブライルスフォードもエラいヤツに魂を売ったもんだな。 ーーこの話題、深入りします？ やめとこう。俺のポッドキャストで一番多いリスナーはイギリス人だ。矢文が飛んでくる。 増額でやっかみ不可避 ー
日本人F1ドライバーがなかなか生まれない理由について津川さんが語る
シューマッハにヒント!? 日本人F1ドライバーがなかなか生まれないのは実力以外に理由あり？ https://bestcarweb.jp/news/motorsport/2058（自動車情報誌「ベストカー」） >文：津川哲夫 >簡単に答えられる問題ではないが、一つには日本人ドライバーの多くが「自力でF1に行こう」としないことが大きいのでは？ >日本では昔からメーカーの力が実に大きく、メーカーの力なくしてはとてもF1に向かう資金も援助も受けられないのが本当のところ。大企業もモータースポーツでのスポンサー活動にはほとんど興味を示さない >自動車メーカーもドライバーには寛容にはならず、多くは自分達のメーカーに閉じこめて、トップドライバーへの可能性を引き倒してしまう。チャンスを与えているようで、実は才能の多くを潰してしまう形になるのだ
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