元自民党衆院議員の河村建夫さん(81)、よりによって社名ロンダリング4回で怪しいIR連発中のクオンタムソリューションズの会長に就任へ 自社株を担保に借金しているENECHANGE(エネチェンジ)筆頭株主兼社長の城口洋平さん、粉飾決算疑惑による株価下落で追証を喰らい保有株の一部が強制決済される
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ヤフー株式会社で米国企業との事業開発やブランディング、東日本大震災の復興支援プロジェクトなどに携わった後、2015年にハルモニア株式会社を創業。インターネット広告の仕組みから着想を得てダイナミック・プライシングサービスを立ち上げ、企業へのコンサルティング、ビジョンメイキングを行っている。ビジネスのすべてをダイナミックにし、地球のサステナビリティを向上させることがミッション。同書が初の著書となる。 新しい「価格」の教科書 これからの価格のあり方を考える。 バックナンバー一覧 トヨタのランドクルーザーやソニーのプレイステーション5の値付け(プライシング)は間違っている…!なぜそう言えるのか。経営戦略が専門の琴坂将広さん(慶應義塾大学総合政策学部准教授)と、初の著書『新しい「価格」の教科書』を上梓した松村大貴さん(ハルモニア代表取締役)が、変化の激しい環境下でアルゴリズムとして経営戦略を実装する
カブールで歴史本や自己啓発本を読むタリバン戦闘員 Photo: Elise Blanchard for The Washington Post タリバンがアフガニスタンの首都カブールを制圧し、西洋文明によって退廃したこの国を浄化すると誓ってから2年以上が経つ。地方出身者がほとんどを占めるタリバン戦闘員たちはいまや、都市生活の恩恵を受け入れるようになった。 【画像】都会に慣れたタリバンに異変─ランドクルーザーに乗り、韓ドラに夢中 週末を市内のテーマパークで過ごす者もいれば、屋外の大型スクリーンでスポーツ観戦をする者、フェイスブックでセルフィーを大量に投稿する者、欧米で出版された自己啓発本を購入する者もいる。 カブールの英語学校は、午前中はたいていタリバン戦闘員で賑わっており、彼らも他の学生と同じくらい強く海外留学を志しているようだ。 タリバンがカブールを変え続けるなか、一部の市民たちは、この
ランキング参加中育児・子育て こんにちは! 昨日は4か月ぶりに献血に行ってきました。 そこで今回は、献血に行ってオリジナルトミカを手に入れた体験と、そのトミカのレビューをお届けします。私は4か月に1回は献血に行くようにしているので、そのあたりの大事さについてもちょっぴり書いていきます。参考程度に読んでもらえればと思います。 献血とは 献血の流れ オリジナルトミカレビュー 外観 走行性能 さいごに まず、献血の大切さについて少し触れておきたいと思います。 併せて前回記事もご覧ください。 献血とは 献血は、命を救うために必要な血液製品を作るために欠かせない行為です。 交通事故や手術、がん治療などで血液製品が必要になった場合、献血で提供された血液製品が使われます。そのため、誰もが献血に協力することで、誰かの命を救うことができるのです。 献血の流れ 献血までの流れは、ラブラッドという献血専用アプリ
こんにちは。 本日は急に寒くなりましたね。 外気温が13度とかになっていました。 ですが、新車購入から一度もオイル交換していなかったので 朝早くからランクルのオイル交換をDIYしました。\(^o^)/ 概要 必要なツール スロープ オイルドレンパン オイルジョッキ ロングメガネレンチ(14mm) オイルフィルターレンチセット 電動インパクトドライバ ソケットセット ラチェット パーツクリーナー パーツ エンジンオイル (全合成 0w-20) ガスケット エレメント(オイルフィルター) 作業 スロープに乗り上げ アンダーカバー取り外し エンジンオイル抜き エレメント交換 オイル投入 概要 所要時間:1.5時間 難易度:★★☆☆☆ 専門知識:中 エレメントが通常のものではなくフィルターそのものを交換するタイプです。 トラックとかにあるやつですね。 初めての交換でしたが説明書もついていたのでまぁ
全長4950mm、全幅1980mm、全高1925mm、車両重量2440kg(グレードは、ガソリンVX)と国産車の中でもトップクラスのサイズ感。 搭載しているエンジンは、2.5t近い巨体を軽快に動かすために大きな2種のエンジンをラインナップ。最高出力415馬力を誇る3500ccのV型6気筒ツインターボエンジンと排気量3400ccのトルクフルなディーゼルエンジンです。 ランドクルーザー最大の特徴 ランドクルーザーといえば、何をイメージするでしょうか。人によってそれぞれかと思いますが、悪路での走行性能の高さ、とにかく大きい、パワフルなイメージなどもあるかと思います。 車そのもののイメージは前述のようなものがありますが、人気が高い車ということは売却時のリセールバリューが非常に高いというのも気になるところ。 特に現状では納車までの期間が長期間に及ぶということで中古車相場もプレミア価格となるほど。プレ
こんにちは。 やっと夏休み。 というか本当はもっと休みを取るつもりだったのですが、 なんかずるずる休めずに1週間のみの休みとなりました。 1か月くらい休んでやろうと心に決めてたのですが。。。 さて、本日は、念願のランクル200にガナドールマフラー付けました! 概要 必要なツール 3tフロアジャッキ スロープ メガネレンチ ディープソケット ロングスピナーハンドル ラチェット ソケットセット(差込角9.5) ラチェット(差込角9.5) ウォーターポンププライヤー ラスペネ パーツ ガナドールマフラー 作業 純正マフラー外し ガナドールマフラー取り付け 装着前後のサウンド 概要 所要時間:3時間 難易度:★★★★☆ 専門知識:中 正直、自宅でDIYでつけるのはハードル高かったです。 ラダーフレームのランクルはマフラーが フレームとボディが分かれているので、 マフラーを付けるにも知恵の輪状態。
UOMO MEMBERS 編集部からのメールマガジンや会員限定のプレゼント、イベントへの応募など、特典が満載 UOMO MEMBERS ※UOMO 2・3月号106ページに掲載されている商品「元祖 炊きたてご飯にかける焼肉」の表記に誤りがありました。 (誤)「元祖 炊きたてご飯にのせる焼肉」→(正)「元祖 炊きたてご飯にかける焼肉」 訂正してお詫び申し上げます。 ※新型コロナウイルス感染拡大の状況により、掲載商品の発売時期およびイベント等については変更や延期・中止の可能性があります。 メーカーHPおよび公式サイト等で最新情報をご確認ください。また、政府や自治体から発表される外出自粛要請等の情報にもご注意いただき、慎重な行動を心がけるようお願いいたします。 ABJマークは、この電子書店・電子書籍配信サービスが、著作権者からコンテンツ使用許諾を得た正規版配信サービスであることを示す登録商標(登
クルマ好きアラサー女子の矢田部明子です。今回は、ローンをやっと返し終わった(笑)、愛車の「ランドクルーザー76」についてレポートしていきたいと思います。6年間乗ってみてわかった、良かったこと&悪かったことをお伝えできればと思います。購入を検討されてらっしゃる方は、ぜひ参考にしてみてください! ランドクルーザー76ってこんなクルマ ランドクルーザー70シリーズは、悪路走行に適したヘビーデューティ仕様として1984年に販売を開始しました。その後30年にわたって世界各国で愛されてきましたが、日本国内では2004年に販売を終了。ですが、復活を望むファンの強い要望に応えるべく、2014年夏に1年間限定で4ドアバンの76&ダブルキャブピックアップの79が国内で販売されることになったのです。当時、私はランドクルーザー60系に乗っていたのですが、欠品部品も多く修理が難しかったので手放すことを決意し、4ドア
トヨタ自動車は、新型「ランドクルーザー」の納期について、2022年1月19日時点の見通しとして、現時点からの注文で4年程度となる場合があることを公式Webサイトで公表した。 【この記事に関する別の画像を見る】 新型ランドクルーザーの販売状況について、同社では「ランドクルーザーは、日本のみならず世界各国でも大変ご好評いただいておりご注文いただいてからお届けするのに多大な時間を要する見通しとなっておりますことを、心よりお詫び申し上げます。弊社といたしましては、お客さまの納期短縮に向け、最大限の取り組みを実施して参りますので、何卒ご理解賜りますようお願い申し上げます」とコメント。 なお、今後の生産状況によって納期は変更となる可能性があるとしている。
こんにちは。 年度末にコロナウイルスも重なり、 いろんな方が忙殺または仕事がうまく回らない、 学業がまともに行えないなど、 いろいろな困難があるかと思います。 でも国も一所懸命に考えてくれているのだと信じて デマなどに惑わされずにやっていきたいですね。 本日はDIYとするか非常に悩みましたが、 ランクルにウィンドウフィルムを施工してもらいました。(・ω・) ランクルへのセキュリティ対策としてのフィルム 選択したカーフィルム カーフィルム施工 リヤガラス成型 クウォーターガラスの型取り 完成 ランクルへのセキュリティ対策としてのフィルム そもそもランクルをブログネタにする時点でセキュリティが 甘くないか?といわれてしまいそうなのですが、 やはりいろいろネットを徘徊してもあまり情報が 少ないですね。 参考になればと思いあげています。極力セキュリティには配慮して。 なぜプライバシーガラスがあるの
1951年の誕生以来、ランドクルーザーは、このクルマだからこそ行き来できる場所での人の命や暮らしを支えてきた「どこへでも行き、生きて帰ってこられるクルマ」 70数年にわたり、世界中のお客様に育てられ・鍛えられてきたトヨタを代表するモデル "250"シリーズはランドクルーザーの中核モデルとして、質実剛健を追求し、お客様の生活と実用を支えるという原点に回帰。具体的な進化点は以下の通り GA-Fプラットフォーム採用による、オフローダーとしての基本性能の向上 ランドクルーザーに相応しい力強い走りや、環境性能を実現する多様なパワートレーン 機能性を追求したパッケージと、伝統とモダンを統合させた内外装デザイン クラストップレベルの先進安全性能
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