自動車部品の下請けメーカーは、電気代の節約や材料ロス削減などの工夫を積み重ねて賃上げの原資を捻出している＝愛知県で2024年3月12日午後2時、大原翔撮影 大企業のサプライチェーン（供給網）を支える中小・零細企業は賃上げできるか――。2024年春闘で、大手企業の賃金交渉が13日、集中回答日を迎え、幅広い業界で大幅な賃上げ回答が相次いでいる。今後の焦点は、雇用の7割を占める中小企業に賃上げの動きが波及するかどうかだ。 だが、好業績を背景に組合側の過去最高水準の要求に満額回答したトヨタ自動車のお膝元・愛知県では、賃上げに苦労する中小企業の姿がある。1次、2次、3次と広がる下請け企業にどこまで恩恵が届くのだろうか。 4次下請け「賃上げの原資は節約」 「機械を使っていない時はこまめに電源を止めるように」「材料の取り扱いに気をつけ、ロスをなくして」――。2月中旬、愛知県内のある中小企業の事務所で、工
","naka5":"<!-- BFF501 PC記事下（中⑤企画）パーツ＝1541 --><!--株価検索 中⑤企画-->","naka6":"<!-- BFF486 PC記事下（中⑥デジ編）パーツ＝8826 --><!-- /news/esi/ichikiji/c6/default.htm -->","naka6Sp":"<!-- BFF3053 SP記事下（中⑥デジ編）パーツ＝8826 -->","adcreative72":"<!-- BFF920 広告枠）ADCREATIVE-72 こんな特集も -->\n<!-- Ad BGN -->\n<!-- dfptag ＰＣ誘導枠５行 ★ここから -->\n<div class=\"p_infeed_list_wrapper\" id=\"p_infeed_list1\">\n <div class=\"p_infeed_list\">
今治タオル組合、NHK「実習生ブラック労働」が下請けであることを明らかに「責任を重く受け止め」（BuzzFeed Japan） - Yahoo!ニュース
縫製工場における外国人技能実習生の劣悪な労働環境を伝えた、NHKのドキュメンタリー番組『ノーナレ』。放送後、ネット上での「特定」がきっかけとなり、番組で指摘された企業とは別の今治タオルの企業に、中傷が相次いでいる。さらに、「今治タオル不買」というハッシュタグも現れた。問題が広がるなか、「今治タオル工業組合」が6月26日、声明を発表した。【BuzzFeed Japan/籏智 広太】 6月24日夜の『ノーナレ』では、愛媛県の縫製工場で働く低賃金、長時間労働を強いられるベトナム人技能実習生が取り上げられた。 番組中では具体的な社名や地名には触れられなかったものの、批判が高まった。そして、写り込んだ建物をGoogleストリートビューで「特定」する人たちが現れたのだ。 その建物に「森清タオル」（株式会社オルネット）という看板があることから、「犯人」が同社であるとする書き込みが相次ぎ、誹謗中傷が殺到し
ツナ缶虫混入で1億円超賠償命令 はごろもの下請け業者に ｜ 共同通信
Published 2022/11/08 17:44 (JST) Updated 2022/11/08 21:36 (JST) 製造させたツナ缶にゴキブリとみられる虫が混入し、ブランドイメージが傷つけられたとして、はごろもフーズ（静岡市）が下請けの興津食品（同市）に約8億9700万円の損害賠償を求めた訴訟の判決で、静岡地裁（菊池絵理裁判長）は8日、約1億3千万円の支払いを命じた。 訴状などによると、山梨県内のスーパーで2016年、販売されたツナ缶に虫が混入していたことが判明した。 興津食品の代理人弁護士は「わずかなミスで下請け会社が1億円以上も賠償しなければならないのであれば、食品製造の下請け会社は戦々恐々としてしまう」と述べ、控訴を検討すると明らかにした。
ダイハツ工業が完成車の試験不正に伴う出荷停止を受け、部品会社への補償に向けて個別に交渉を始めたことが21日分かった。納入先がなくなる部品会社の収益を補うため、補償する範囲や金額などを話し合う。ダイハツは国内の全工場の生産を26日までに停止する予定で、再開時期の見通しは立っていない。工場の稼働が止まる間の補償について、直接取引がある部品メーカーなどを対象に、20日にオンライン会議で説明した。ダイ
→連載「いまさら聞けない自動車業界用語」バックナンバー 2020年上期決算、圧倒的強さを見せるトヨタ 自動車メーカー各社の2020年上期決算が出始めました。コロナ禍による世界各地での都市封鎖や、長期間にわたる工場操業への影響で、リーマンショックや東日本大震災とも異なる、それ以上の厳しい状況となっています。 決算をみると自動車メーカーごとに明暗が分かれています。現在出ている中で非常に厳しかったのは三菱自動車です。2020年の上期連結決算では2098億円の最終赤字。通期では3600億円の最終赤字を見込みます。パジェロ製造の閉鎖や人員削減も発表されており、経営環境は苦しくなっています。マツダも同様に、2020年上期の連結決算は930億円の最終赤字となりました。日産自動車はこれから発表となりますが、販売台数を見る限り、三菱自動車と同様に厳しい決算となるでしょう。 一方、他の自動車メーカーはコロナ禍
「GoTo事務局の日当7万円」はミスリード。業務委託の人件費であり、働いてる人の実際の給料は半額ほど（篠原修司） - エキスパート - Yahoo!ニュース
「GoTo事務局の日当7万円」と10月19日に報じたテレビ朝日の記事がSNSで話題となり、「異常なまでに高い」、「ベーシックインカムと同額」、「税金の無駄遣いだ」と炎上しています。 たしかに「1日7万円が給料として貰える」のであれば高いと思いますが、このニュースはテレビ朝日と野党によるミスリードです。 「日当7万円」は最高額。テレビ朝日の煽り見出し まず最初に『Twitter』のトレンドにもなった「日当7万円」ですが、これはテレビ朝日による煽り見出しです。 「日当7万円」が支払われるのは、職種としては最上位にあたる「システムプロジェクトマネージャー（5人）」と「事務局長・事務所長（59人）」です。金額は正確には69,800円です。 出向社員の人件費（日額）システムプロジェクトマネージャー：69,800円（5人）事務局長・事務所長：69,800円（59人）部長級：55,300円（213人）課
建設が進む新国立競技場＝６月２５日 （ｃ）朝日新聞社 廃炉作業が続く東京電力福島第一原発。海側に並ぶ１～４号機の建屋の地下に高濃度汚染水がたまっている＝２０１９年２月１７日 （ｃ）朝日新聞社 2020年の東京五輪・パラリンピックで「不都合な真実」が次々と露呈している。突貫工事で「ブラック労働」の疑いが浮上し、「復興五輪」には疑問の声がやまない。あと1年で解決なるか。 【写真】廃炉作業が続く東京電力福島第一原発 ＊ ＊ ＊ 猛暑は、選手やスタッフ、観客だけの問題ではない。 「（建設）現場は、暑さ対策を含む統一的な安全対策が講じられていません」 国際人権NGO「ヒューマンライツ・ナウ」の事務局長、伊藤和子弁護士はそう指摘する。 同NGOは9月2日、調査報告書「猛暑のオリンピック建設現場 灼熱（しゃくねつ）の過酷な労働環境」を公表し、大会関連施設の建設現場での労働環境改善を求めている。 伊藤弁護
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「4次に利益落ちない」 トヨタ春闘、ある下請けメーカーの悲哀 | 毎日新聞
日本では「ありがとう」が聞こえない 交代のトヨタ社長、積年の思い：朝日新聞デジタル
ダイハツ、部品420社に補償へ 生産停止の減収分で - 日本経済新聞
コロナ禍でも圧倒的に強いトヨタ、「下請けたたき」は本当か
フリーライターの出版契約トラブル回避テク…無料の企画リサーチを頼まれたらどうする？ - 弁護士ドットコムニュース
「復興五輪」はまやかし？ 疑問の声が消えない理由 | AERA dot. (アエラドット)