水野和敏 [公式HP]
日産GT-Rの造形はロデオドライブのシャネル店に負けないシルエットと空力、走りは全てブルーで統一されたフィリップアイランド・サーキット…抱いてた想い。表紙 好きな国立公園…Zion NPは大地のエネルギーを感じる場所、直立した岩盤に囲まれるこの空間、夜になると銀河がすぐそこに落ちてくる感覚になります。 AntelopeCanyonは皆さんご存知の場所、この中に一人で取り残されると3次元どころか何次元の空間なのか解らなくなるし、自分の存在すらも解らなくなって来る MonumentValleyは何度も通う場所、ジョン・フォードも此処で西部劇を撮りながら過ごした、その西部劇を観てアメリカを夢見ていた私、そしてその場所に居る! Red Canyonは何時も通りすがる場所ですが、太陽光が創り出すこの場所の岩の赤色は色々な変化があって観る度に違う赤の輝き、自然の演出は素晴らしいセンス! Bryce C
みなさまご機嫌いかがですか？フェルディナント・ヤマグチです。 いやぁもの凄い勢いでしたね、民主党の政権奪取。これで長らく続いた官僚主導の政治にも終止符が打たれるのでしょうか。期待したいところであります。そもそも今回の選挙は、我が国が敗戦以来背負い続けて来た……と、このコラムで政治を語っても仕方がない。民主党の皆様にはせいぜい頑張って頂くとして、本題に入りましょう。お願いしますよ小沢さん……じゃなくて鳩山さん、か。 今回の試乗リポートはニッサンが誇る世界の名車「GT-R」。自ら「マルチパフォーマンス・スーパーカー」と名乗るクルマの実力は如何ほどのものなのか。ホントにそれほど速いのか。様々なシーンで乗り倒した7日間1000kmに渡るテストドライブ。とくとご覧あれ。 先ずは前回IS Fの試乗にもご登場頂いた、私のメンター的存在である某一部上場企業のトップM氏とのドライブである。例によって早朝5時
【日産 リーフ 新型 3300km試乗】EVでの超長距離ドライブはアリか、ナシか［後編］ | レスポンス（Response.jp）
日産自動車の主力EV『リーフ』新型を駆って、横浜～鹿児島3300kmツーリングを敢行した。前編では主にクルマの動的な特性や先進装備について述べた。後編では電費、充電情報、パッケージング、ツーリング感などについて触れていこうと思う。 ◆大容量になったバッテリーのメリット まずは航続性能と電費について。リーフはバッテリーの公称容量が40kWhと、旧型後期モデルの33％増し、旧型前期モデルの67％増しとなった。国交省のJC08モード審査値に基づく航続距離は実に400kmだ。が、もちろん実際にはそんなに走ることはできない。そもそもバッテリーパックの容量のすべてを使い果たす国交省の計算方法は意味がないし、EVはエンジン車に比べて季節による航続性能の違いが大きく出る。大事なのはオンロードでの航続距離だ。ということで、充電率100％の状態で日産グローバル本社を出発後、まずは満充電航続を試してみた。 出発
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高速道路の単一車線で、渋滞時と長時間の巡航走行時、アクセル、ブレーキ、ステアリングを自動制御するシステム。ドライバーが設定したスピード（時速約30～100キロ）の範囲内で、先行車両との車間距離を一定に保ち、車線中央を走るようにステアリング操作をコントロールする。 先行車両が停車すると、自動的にブレーキをかけて停車。車両が停止中は、ドライバーがブレーキを踏むことなく停止状態を保つ。先行車両が発進した際は、ドライバーがレジュームスイッチを押すかアクセルペダルを軽く踏むと、追従走行を再開するという。 今回のプロパイロットは高速道路の単一車線のみだが、2018年には高速道路で自動車線変更を、2020年までには交差点を含む一般道での自動運転技術を投入予定としている。
菅首相 日産ゴーン社長を「首切り上手」と批判
菅直人首相は2010年6月19日のさいたま市内での街頭演説で、日産自動車のカルロス・ゴーン社長の給料が高いのは「首切りがうまかったからだ」と述べた。また、「すべての会社で首切りした社長が偉いなら日本中に失業者が溢れてしまう。国民全体を考えたら、リストラする経営者ほど立派というのは大間違いだ」と、成長戦略を説明する中で批判した。
日産自動車、傷を自己修復する「iPhone」ケースを発表
ピカピカの新しい「iPhone」ケースを買った数日後に落として、傷付けてしまったことはないだろうか。日産自動車の一部の自動車に採用されている、傷の自己修復塗装技術が、iPhoneを保護する次なる主流になるかもしれない。 日産自動車が開発したスクラッチシールド塗装は、表面の細かい擦り傷を数時間で修復することができる。ポリロタキサンを原料とする同塗装の化学構造が、細かい傷に反応して、隙間を埋めることを可能にしている。スクラッチシールド塗装は現在、日産自動車の「ムラーノ」「フェアレディZ」「エクストレイル」に採用されているが、同社はiPhoneという、より大きなスクラッチシールド塗装の市場を見つけ出した。 日産自動車はiPhone用スクラッチシールドケースをベータ顧客と一部ジャーナリストに渡してテストを進めている。ただし、自動車分野の記事を執筆している筆者はそのテストに参加していない。このiPh
【関連記事】ひと目でベース車がわかったらかなりの強者！ SR311フェアレディの正体はマーチだった 一番の「ええっ？」はハイブリッドシステムを使っていなかったこと。日産GT-R LMニスモはハイブリッドシステムを搭載するため、普通のLMP1クラスより不利なレギュレーションが適用される。ハイブリッドシステムを使えば、多少の不利さもカバー出来るワケ。 しかし日産GT-R LMニスモはハイブリッド開発が間に合わず、1ヶ月ほど前に本番で稼働させることを断念したという。ちなみに日産GT-R LMニスモのハイブリッドシステム、減速エネルギーでフライホイールを高速回転させ、立ち上がり加速時に使うという機械的なもの。回生エネルギー2MJという最小クラスだった（数値が大きい方がエネルギー放出量が大きい。アウディが4MJ。ポルシェ8MJ）。 ふたつ目は「本来なら後輪も駆動するハズだった」というもの。確かに最初
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システム構築の新標準：日産の行徳CIO、社内システムのプライベートクラウド化を検討 - ITmedia エンタープライズ
システム構築の新標準として注目を集めているプライベートクラウドだが、企業のCIO（最高情報責任者）はこのキーワードをどうとらえているのか。日本の代表的なCIOの1人、日産自動車の行徳セルソ氏に聞いた。 ITmedia 日産自動車の現状の情報システムとプライベートクラウドとのかかわりについて教えてください。 行徳 日産自動車では、社内向けに構築する情報システムを標準化する「共通プラットフォーム」を運用しています。以前はプロジェクトごとにサーバが必要でしたが、Oracle Database 11gのグリッド技術、AIX、Windowsで構築した共通プラットフォームを導入してからは、インフラ構築部門が必要なITリソースを事前に用意することにより、従来は構築に2週間掛けていたようなシステムを2日間で実装できるようになりました。サプライチェーンマネジメントから営業支援システムに至るまで、この共通プラ
ゴーン会長の解任を決議 日産臨時取締役会 | NHKニュース
日産自動車は22日開いた取締役会で金融商品取引法違反の疑いで東京地検特捜部に逮捕されたカルロス・ゴーン会長について会長と代表取締役の職を解くことを決議しました。1999年以来、およそ20年にわたり日産を率いてきたゴーン会長は経営トップを解任されました。
安倍晋三首相は8日夜、自民党の河村建夫元官房長官や御手洗冨士夫キヤノン会長らと東京都内で会食した。河村氏によると、前日産自動車会長カルロス・ゴーン被告による日本政府批判に関し「本来、日産の中で片付けてもらいたかった」と述べた。ゴーン被告が、日産の「クーデター」に日本政府関係者が関与したと示唆していることが念頭にあるとみられる。 会食では、イランによる米軍駐留基地への攻撃について、早期の事態収拾が望ましいとの話題が出たという。
日産自動車は１１日、同社を代表するスポーツセダン「スカイライン」を７年ぶりに全面改良し、２０１４年２月末に発売すると発表した。１３代目となる新型はシリーズ初のハイブリッド車（ＨＶ）。国内セダン市場が停滞するなか、スカイラインとして初めて海外専用の高級車ブランド「インフィニティ」のマークを車体前面に取り付け、輸入高級車と互角に戦えるプレミアムセダンとして売り出す。 価格は４４９万～５５３万円とし、トップグレードで従来モデルより８０万円程度高くした。月間販売目標台数は２００台。 排気量３５００ｃｃのエンジンと電気モーターを組み合わせた独自のＨＶシステムは高い加速性能とガソリン１リットル当たり１８・４キロの低燃費を両立した。また、「ステア・バイ・ワイヤ」と呼ばれるハンドルの動きを電気信号に置き換えて運転するシステムを乗用車として世界初採用。航空機などに用いられる技術で、路面状態が悪くてもハンドル
ゴーン元会長の動画声明の全文 - 日本経済新聞
日産自動車元会長、カルロス・ゴーン容疑者（65）の弁護団が9日公開したゴーン元会長の動画声明の全文は以下の通り。【関連記事】ゴーン元会長、動画で無実主張 名指し批判はカットもし皆さんがこの動画を通じて私の話をお聞きいただいているとすれば、それは、私が4月11日に予定していた記者会見を開くことができなかったということになります。この場で、4月11日にお伝えしたかった私のメッセージのエッセンスを皆
日産自動車 日産キューブブログ - CubeBlog 日産キューブブログ - Cube Blog 新しくなったキューブの魅力いっぱい、キューブブログ。 もっと快適に、もっと楽しめる情報やアイテムをお届けします。 日産キューブ発の音楽レーベル、Cube Loves Music関連の記事はこちらから ブログシール使用方法 CUBOXを新規に貼り付ける場合 6種類のCUBOXのなかからお好きなもの1種類を選びます。 選んだブログシールのソース（灰色の枠内、<script src=" ･･･ "></script> の英文全て）のうち、「A：キースクリプト」のものをコピーします。 コピーしたソースを、あなたのブログの記事に貼り付けます。 貼り付けた箇所に、ブログシールが設置されれば完了です。 CUBOXを追加したい場合 6種類のCUBOXのなかから、キースクリプトを貼った1種類以外の
『MarkeZine』が主催するマーケティング・イベント『MarkeZine Day』『MarkeZine Academy』『MarkeZine プレミアムセミナー』の 最新情報をはじめ、様々なイベント情報をまとめてご紹介します。 MarkeZine Day
Controlling vehicle features of Nissan LEAFs across the globe via vulnerable APIs
Controlling vehicle features of Nissan LEAFs across the globe via vulnerable APIs Last month I was over in Norway doing training for ProgramUtvikling, the good folks who run the NDC conferences I've become so attached to. I was running my usual “Hack Yourself First” workshop which is targeted at software developers who’d like to get up to speed on the things they should be doing to protect their a
日産自動車・仏ルノー連合と独ダイムラーの資本を含めた包括提携。焦点は環境規制を乗り越えるカギとなる電気自動車の電池コストだ。コスト削減に不可欠な量産規模の拡大に向け、合従連衡が加速する。 期待されたほどの価格破壊は実現できなかった――。3月末に日産自動車が発表した12月発売予定の電気自動車「リーフ」の価格。車両価格は376万円で、政府の購入補助金を差し引いた購入者の実質負担は299万円になる。 「正直言って電気自動車はまだまだ高い。車両価格に加えて、充電設備の自宅への設置費用も10万円ほどかかります。売れるといいのですが、自信があるかと聞かれると…」 4月3日、東京都内のある日産販売店を訪れると、販売員からはこんな声が聞こえてきた。 「きっと驚くような価格を発表できますよ」。昨年夏の発表以来、日産の幹部は繰り返し報道関係者にこう語ってきた。リーフの実質的な購入価格は200万円台と報じられて
トヨタ・マツダ・デンソー、EV開発で新会社 - 日本経済新聞
トヨタ自動車とマツダ、デンソーの3社が電気自動車（EV）開発のための新会社を設立することが28日分かった。トヨタとマツダは8月に資本提携し、EVの共同開発などで合意。自動車の電動化に欠かせない基幹部品に強みを持つデンソーも加わることで、量産型EVの開発を加速する。トヨタは2020年、マツダは19年にそれぞれの量産型EVを市場投入する計画がある。8月の合意では基本技術や制御システムを共同開発する
【読売新聞】 日産自動車は小型車「マーチ」の国内販売を終了する。現行モデルはタイ製だが、８月末に日本向けの生産を終え、４０年の歴史に幕を下ろす。日産はハイブリッド車（ＨＶ）や電気自動車（ＥＶ）といった電動車に投資を集中する。 日本自
日産：スカイライン公式ブログ SKYLINE BLOG
日産自動車、「フォトギャラリーコンテスト」担当の小坂です。 気がつけばもう秋。スカイラインへの熱い思いの詰まった写真やエピソード観賞も、秋の夜長にオススメです。 本日は、テーマ別に写真とエピソードを多数ご紹介します！ 日産自動車の小坂です。 台風シーズンも過ぎて、澄んだ空気、空の青さがすがすがしく感じられるようになりました。 行楽の秋。皆さん、ドライブの予定は立てられましたか。 先日スカイラインミュウジアムで開催されたサマーフェスティバル2008の模様をお伝えしましたが、あの時グランドツーリングのサブローを寄贈させていただいた同館の清水さんから、今週末イベントを開催されるとのご連絡をいただきました。 今回は皆さまに、10月12日（日）にスカイラインミュウジアムで開催される、往年の名車“ハコスカ”（C10型・3代目スカイライン）生誕40周年を記念したイベント＜P＆Sスカイラインフェステ
Jason Del Rey has been a business journalist for 15 years and has covered Amazon, Walmart, and the e-commerce industry for the last decade. He was a senior correspondent at Vox. Fake or not? That has been one of the Internet’s burning questions after a photo of a giant Amazon box sitting on the back of a flat-bed truck popped up on Reddit yesterday. Even Jerry Seinfeld chimed in on Reddit with his
BLOGOS サービス終了のお知らせ
平素は株式会社ライブドアのサービスを ご利用いただきありがとうございます。 提言型ニュースサイト「BLOGOS」は、 2022年5月31日をもちまして、 サービスの提供を終了いたしました。 一部のオリジナル記事につきましては、 livedoorニュース内の 「BLOGOSの記事一覧」からご覧いただけます。 長らくご利用いただき、ありがとうございました。 サービス終了に関するお問い合わせは、 下記までお願いいたします。 お問い合わせ ※カテゴリは、「その他のお問い合わせ」を選択して下さい。
［東京 ２０日 ロイター］ - 三菱自動車＜7211.T＞は２０日、２０１３年６月から生産している軽自動車の「ｅＫワゴン」と「ｅＫスペース」、日産自動車＜7201.T＞向けに生産する「デイズ」と「デイズルークス」の計４車種で、実際よりも燃費を良く見せる不正を行っていたと発表した。対象台数は計６２万５０００台に上る。社内調査の結果、実際より燃費に有利な走行抵抗値を使用したことが判明。該当車は同日午後に生産と販売を停止する。 同社によると、燃費の届け出値と実際の燃費との乖離（かいり）は５―１０％程度。該当車以外の国内外市場向け車両も調査し、外部有識者のみによる調査委員会を設置して問題の全容解明に取り組む。 相川哲郎社長は同日夕、国土交通省で開いた会見で陳謝。不正が始まった当時の担当部長（６０代、男性）が指示したことを認めているといい、相川社長は「良い燃費に見せようという意図があったのは確か
日産 GT-R 対 ポルシェ 911 場外バトル勃発 【 carview 】 ニュース - 自動車業界 最新の動向を毎日チェック
2013年6月6日をもちまして『carview』と『Yahoo!自動車』は一つになり、『carview!』としてリニューアルいたしました。
発売が近づくと、国土交通省の立ち会いの下で認証試験が実施される。認証試験に合格しなければ、クルマを発売することはできない。日産自動車（以下、日産）は軽電気自動車（EV）の発売に向けて認証試験に挑んだ。ところが、思わぬ落とし穴にはまった。（本文は敬称略） 2021年10月末、某所。日産の開発陣は量産前の認証試験のために軽EVを試験場に持ち込んだ。認証試験は量産条件と同じ車体で行う必要があるため、発売予定時期の半年ほど前に実施される。 軽EVは次々と試験項目をクリアしていった。このまま無事通過するだろうと試験場にいた誰もが思っていた。これまでを振り返っても、認証試験でつまずいたクルマの開発は思いつかない。そうこうしているうちに、試験は外部短絡試験に移行した。 外部短絡試験は2次電池（以下、電池）に異常な高電流が流れたときに、ヒューズが切れて安全を確保できるかどうかを検証するものだ。試験内容とし
箱型スカイライン（ハコスカ）のエンジン
箱型スカイライン（ハコスカ）のエンジン ハコスカに搭載されていたエンジンは年式・グレードによって様々ですが、スカイライン2000GTに搭載されていたL20型のエンジンは日産製のエンジンなんです。 そしてハコスカGTRに搭載されたS20型エンジンや1500cc・1800ccの４気筒エンジンはプリンス自動車の開発によるエンジンでした。 ハコスカは、ちょうど日産とプリンス自動車の合併後、最初の車両なので、このようにグレードによってハコスカに搭載されるエンジンの種類が混ざってしまっているわけですね。スカイラインで同じ車種なのにグレードの違いであれほど特徴に違いがあるのも納得です。 そして、L型エンジンといえば、今やハコスカのチューニングの世界では知らない人は居ないくらいのエンジンですよね。L型エンジンの名前の由来は直列（Line）エンジン」のLineの「L」を取ってるらしいです。 このエンジンはス
日産NOTEは「二郎」の全マシマシに通ず
2017/07/03 15:54 > ありもので一品作ったところで、『今日は大御馳走』といったら これは販売戦略の話で、技術を評価するかどうかの軸とは関係がないですね。 2017/06/30 12:20 ありもので一品作ったところで、 『今日は大御馳走』 といったら、むかつく人は多いのではないでしょうか？ 2017/06/26 22:17 「有り物を組み合わせただけだ、評価できない」ってコメントがあるけど、そういう人は嫁さんが冷蔵庫のアリモノでサッと一品作ってくれても同じこと言えるんだ？いやはや、恐ろしいね。 2017/06/26 09:47 フェルさんは運転メインだったのでわからなかったと思いますが、運転席のシートの下にバッテリーがある関係で後部座席に座った場合、つま先が前席のシートの下に全く入らず窮屈なところがノートの最大の欠点だと思います。 2017/06/26 09:17 詐欺と感
日産、121万台リコールへ - 日本経済新聞
日産自動車は2日、無資格の従業員が国内6工場で検査工程に携わっていた問題について記者会見を開き、週内に24車種、121万台のリコール（回収・無償修理）を国土交通省に届け出ると説明した。軽自動車を除き、日産の国内販売の3年分に相当する規模で、費用は250億円以上になる見通し。企業ブランドが傷つき、日産車販売への影響が懸念される。（関連記事を企業総合面に）新車が公道を走れるようにするための「完成検
【TECH for LIFE】ProPILOT Park RYOKAN | Inspired by NISSAN ProPILOT Park #技術の日産 - YouTube
日産が旅館をプロデュース…？ http://www.nissan.co.jp/BRAND/TFL/PPPR/ 進化した日産の自動駐車技術、ProPILOT Park。 ボタン１つ押すだけで、アクセル・ブレーキ操作も不要になりました。 この技術に着想を受けて、開発されたのが、 「ProPILOT Park RYOKAN」です。 自動運転技術が実現する、 新しいおもてなしにご期待ください。 ■特設ページ http://www.nissan.co.jp/BRAND/TFL/PPPR/ ■【TECH for LIFE】日産の「あの旅館」に泊まってみた #PPP旅館 https://youtu.be/NgtIxab4UQg ‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐‐ 最新のCMやスポーツ/イベントなど、日産自動車の取り組みを動画で紹
カルソニックカンセイ、日産に休業費用請求の可能性
カルソニックカンセイ（本社さいたま市）が、日産自動車に対して生産停止分の費用を請求する可能性を検討していることが2017年10月26日に明らかになった。「第45回東京モーターショー2017」（東京ビッグサイト、一般公開：2017年10月28日～11月5日）の会場でカルソニックカンセイ社長の森谷弘史氏が明らかにした。日産自動車は無資格者による完成検査の再発問題が発覚し、現在、国内向け完成車の生産を止めている。
山崎 良兵 日経ビジネス副編集長 日経ビジネス編集部、ニューヨーク支局、日本経済新聞証券部などを経て、2017年1月から日経ビジネス副編集長。 この著者の記事を見る
遡ること数日。9月29日の夜、筆者のスマホに日産自動車の「無資格者による完成車検査」という衝撃的なニュース速報が飛び込んできた。金曜日の夜の記者会見ということで、世間はすっかり週末モードだったが、業界では最重要の話題として注目を集めた。当然、筆者もその展開を固唾を呑んで見守っていた。明けて月曜日、ようやく同社の西川社長が会見するに至ったが、「あまりに呑気で遅すぎる対応」というのが大方の業界関係者の受けた印象だった。 ところが、世間の反応は“それほど”でも無いというのが正直なところだ。記憶に新しい、三菱自動車の「燃費不正問題」の時の大騒ぎと比べると、“冷静”と言うよりは、むしろ“ピン”ときていないという表現がしっくりくるのではないかといった感じだ。国土交通省は「制度の根幹を揺るがす問題」として、日産の管理体制を厳しく問う方針とはいうものの、今回の騒動のいったい何が問題なのか？多くのユーザーが
日産自動車が2010年末、日米市場に投入した新型EV、『リーフ』。そのバッテリー（二次電池）が、3月の東日本大震災の津波の被害にも、耐えていたことが判明した。 これは日産自動車の米国法人、北米日産が米国で開催したメディア向けイベントで明らかにしたもの。同社によると、3.11では20台を超える納車前のリーフが津波の被害に遭い、車両が押し潰されるなどしたが、その全てのバッテリーが無傷で、海水に浸ったことによる発火も起きなかったという。 北米日産のボブ・ヤスシ氏は、メディアの取材に対して、「リーフのリチウムイオンバッテリーは、気密構造で二重のスチール製カバーで覆われている」と述べ、高い安全性をアピールしている。 《森脇稔》
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男だったら、死ぬ前に一度は乗るべきだ！：日経ビジネスオンライン
http://www2.nissan.co.jp/CUBE/Z12/0811/index.html?page=w10
日産：キューブ [ CUBE ] コンパクトカー Webカタログ トップ
日産、自動運転車「セレナ」8月発売 渋滞する高速道路で先行車を自動追従
ハイブリッド「レス」で戦っていた日産GT-R LMニスモの真実
日産の国内工場、トヨタ上回る長期間停止 コロナ影響：朝日新聞デジタル
http://www.asahi.com/national/update/1006/OSK200710060107.html
安倍首相「日産内で片付けて」 ゴーン被告の政府批判に ｜ 共同通信
日産が７年ぶり新型スカイライン １３代目は初のＨＶ - MSN産経ニュース
日産、新型「フェアレディZ」のラリー仕様「サファリ ラリー Z トリビュート」SEMAショーで公開
タロアウトブログシール CUBOX 設定方法：日産 キューブ ブログ Cube Blog
日産を危機に陥れた5つの欠如、市場調査の新組織「マーケットインテリジェンス」が目指すもの
パイオニアから「GT-R」ヘッドフォン。圧倒的な存在感を表現
電池が駆り立てる日仏独連合：日経ビジネスオンライン
日産「マーチ」４０年の歴史に幕…国内販売終了、電動車に投資集中
Amazon Confirms That the Giant Amazon Box From Reddit Is Real
三菱自、燃費試験で不正 日産向け含め軽4車種62.5万台 （ロイター） - Yahoo!ニュース
日産サクラ発売直前の悪夢、国交省立ち会いの認証試験でNG発生
中国でトヨタ、ホンダの死角突く：日経ビジネスオンライン
【連載】西川善司の「NISSAN GT-R」ライフ
【コラム】無資格者による完成車検査…“やっちゃった日産”の何が問題なのか？ | CAR CARE PLUS
日産 リーフ のバッテリー、東日本大震災の津波に耐えた | レスポンス（Response.jp）