中尾拓彦(ナカオタクヒコ) @nakao_takuhiko 【終電で終点へ】 久里浜はだいぶ初期から行こうと思ってたんですが、横須賀や三浦半島方面に終点駅が多過ぎていくのが遅くなりました。 シンプルに埼玉千葉方面に比べて神奈川方面は終点になってる駅数が多い気がする。行っても行っても終わらん。 #終電で終点 2023-06-10 23:10:24
終電で終点まで行ってみた「JR横須賀線 久里浜駅」
中尾拓彦(ナカオタクヒコ) @nakao_takuhiko 【終電で終点へ】 久里浜はだいぶ初期から行こうと思ってたんですが、横須賀や三浦半島方面に終点駅が多過ぎていくのが遅くなりました。 シンプルに埼玉千葉方面に比べて神奈川方面は終点になってる駅数が多い気がする。行っても行っても終わらん。 #終電で終点 2023-06-10 23:10:24
横須賀と新門司を結ぶ東京九州フェリーが、2021年7月1日に就航します。時刻表、運賃、客室等級と仕様などの詳細をまとめてみました。 基本運賃12,000円 東京九州フェリーは、SHKグループが横須賀（新港）～北九州（新門司港）間に就航させる新航路です。就航日は2021年7月1日、基本運賃（ツーリストA）は12,000円と発表されました。 速力28ノットの最新鋭の高速フェリーを投入し、日曜日を除く週6日に、毎日1便ずつ運航します。横須賀新港～新門司間の時刻表は以下の通りです。 ■横須賀・北九州航路時刻表 横須賀発 23:45 新門司着 21:00（翌日） 新門司発 23:55 横須賀着 20:45（翌日） ※日曜日を除く週6便運航。 横須賀発便の所要時間は21時間15分、新門司発便は20時間50分です。首都圏と九州を約21時間で結ぶわけで、現在30時間以上かかっているオーシャン九州フェリー（
京浜急行電鉄（横浜市西区）は２７日、観音崎京急ホテル（横須賀市）の営業を９月３０日で終了すると発表した。リゾート施設などを展開する共立メンテナンス（東京都）が運営する新たなホテルとして、２０２３年春～初夏ごろにリニューアルオープンする予定。 これまで同ホテルは京急グループが運営していた。京急電鉄によると、リ…
化学物質の濃度、通常の200倍 神奈川・横須賀の異臭 ｜ 共同通信
神奈川県は4日、同県横須賀市で10月26日に異臭が発生した際に採取した大気を分析した結果、ガソリンなどが蒸発したガスに含まれる化学物質が、通常の最大約200倍の濃度で検出されたと発表した。これまでに県内で異臭が発生した際に検出した成分とほぼ同じだが、濃度は大きく上回った。原因は特定できていない。 県は「これまでに比べて高濃度だが、異臭を感じた時間が短いため直ちに健康に影響を及ぼす恐れはない」としている。 県によると、10月26日に採取した異臭からはイソペンタンやペンタン、ブタンが通常の約90～200倍の濃度で検出された。
2021年7月就航が予定されている横須賀～北九州間の「東京九州フェリー」。その新造船が新日本海フェリーで先行デビューすると決まった一方、横須賀ではターミナルをめぐっていざこざが起きています。状況はどうなのでしょうか。 新造船は新日本海フェリーで先行デビュー 2021年7月の就航が予定されている横須賀～北九州（新門司）間の「東京九州フェリー」をめぐる状況が、にわかに慌ただしい動きを見せています。 2020年12月には、同航路に投入する新造船「はまゆう」の先行デビューが明らかになりました。グループ会社である新日本海フェリーの関西～北海道航路で、既存船のドック入りにともなう代替として、2021年3月から運用される予定です。 「はまゆう」は全長222.5m、トラック約154台、乗用車約30台を積載できる大型カーフェリーで、新日本海フェリーによると、その後は予定通り東京九州フェリーの就航用に投入する
リンク 日本テレビ DASH海岸 ～東京湾の潮だまり～ 170年前にペリーが黒船で来航した神奈川県横須賀市。そこに広がる海は、貝類学者でもあったペリーが、その生き物の多さに驚き、自らも新種の貝を発見したほど、豊かな海だった。そんな横須賀に現在も豊かな海が残っている場所があるという。その場所は、横浜DASH海岸から車… リンク 日本テレビ DASH島 ～激闘431日、ロープウエー復活SP！～ 1年2か月の大プロジェクト・無人島ロープウエー復活計画が、ついに完結！前回、“支えるワイヤ"を張り終え、今回は「“引っ張る(動かす)ワイヤ"を張らなあかん」そもそもロープウエーは、荷を支えるワイヤと動かすワイヤの2種類で動く仕組み。“支える…
東京九州フェリーは、横須賀港と新門司港へのアクセス詳細を発表しました。新門司港～小倉駅間に連絡バスを運転します。それを利用した、鉄道と船による品川～博多間の乗り継ぎ時刻表を作ってみました。 横須賀～新門司7月1日デビュー 東京九州フェリーは、横須賀（新港）～北九州（新門司港）間に開設される新航路です。就航日は2021年7月1日。速力28ノットの最新鋭の高速フェリーを投入し、日曜日を除く週6日に、毎日1便ずつ運航します。横須賀新港～新門司港間の時刻表は以下の通りです。 ■横須賀・北九州航路時刻表 横須賀発 23:45 新門司着 21:00（翌日） 新門司発 23:55 横須賀着 20:45（当日） ※日曜日を除く週6便運航。 横須賀、北九州とも深夜に出発し、翌日の夜に到着するダイヤです。所要時間は横須賀発便が21時間15分、新門司発便が20時間45分です。 画像：東京九州フェリー 港へのアク
神奈川県横須賀市内で6月に行われたドローンを使った食べ物の配達実験では、作りたての牛丼が市内の高度約50mの上空を約5kmにわたって飛び、医療業務に奔走する病院スタッフのもとに、できたての状態で届けられた。ドローンで医療従事者に食べ物をオンデマンド（注文対応）配送する実験は国内初という。 神奈川県横須賀市内で6月に行われたドローンを使った食べ物の配達実験では、作りたての牛丼が市内の高度約50mの上空を約5kmにわたって飛び、医療業務に奔走する病院スタッフのもとに、できたてアツアツの状態で届けられた。ドローンで医療従事者に食べ物をオンデマンド（注文対応）配送する実験は国内初という。ドローンや自動走行ロボット（UGV）などの無人機が行き交い、人々の暮らしを支えるといった近未来型の都市像を描く同市が、実現に向けてまた一歩踏み出した。 実験は県と市、同市立市民病院、ドローンの開発・運航会社のエアロ
【特集：谷戸の未来を考える①】船越町、格安谷戸物件の分かれ道はどこにあったのか<span class="badge-status" style="background:#071462">特別寄稿</span>
横須賀・三浦半島の地理的な特徴に「谷戸（やと）」があることは、地元の方なら異論がないことと思います。山あいに細く入り組んだ谷筋〜斜面沿いに、田畑や住宅があることで形成される谷戸の風景。おなじみではありながら、現在、この景観を維持するのはかなり困難になってきています。建築にまつわる法規や防災の観点、そして高齢化。いろいろな問題を抱える谷戸地域は今後どうなっていくとよいのでしょうか。 じっくり考えてみたくなったので、特別ゲストをお招きしました。「URBANSPRAWL -限界ニュータウン探訪記-」管理人の吉川祐介さんです。千葉県内を中心に「限界分譲地」を取り上げ執筆活動を行っていらっしゃいます。「限界分譲地」とは、おもにここ数十年の間に開発された住宅用地のうち、利便性が著しく悪い立地に作られ、なかば放棄されつつある分譲地のこと。三浦半島の谷戸は分譲地ではありませんが、利便性などにおいて限界分譲
コロナ後の夜の街のために スナックという可能性：時事ドットコム
６４７４軒が消えた 筆者の谷口功一さん（谷口さん提供）【時事通信社】 「夜熟睡しない人間は多かれ少なかれ罪を犯している。彼らはなにをするのか。夜を現存させているのだ」と言ったのはフランスの或（あ）る思想家だが、この文学的な一節はコロナ下では、これまでとは全く違った印象を残すものとなってしまった。言うまでもなく、われわれは未（いま）だ夜も更けきらぬ２０時以降、家の外で他人と食卓の歓談を楽しむことも許されなくなったのである。 ６４７４軒―これが何の数字だか分かるだろうか。実は昨年４月１９日から今年２月末までに廃業したスナックの数なのだ。２０２０年のコロナ禍の拡大以降、夜の街は冒頭に記した通り「罪深い」ものとして糾弾され続け、息も絶え絶えになっているわけだが、今日はその中でも、日本中のどんな小さな街にも存在するスナックについての話をしたい。なお、ここでいうスナックとは、おおむねカウンターのある小
2021年春に開設予定の、横須賀～北九州間のフェリー航路に新造船が投入されることがわかりました。充実した旅客サービスで、横須賀新港と門司港を結びます。 国内最大級のフェリー 横須賀～北九州フェリー航路の開設を計画しているのは、新日本海フェリーと阪九フェリーを中心とするSHKライングループです。2018年12月に航路開設を発表し、営業活動を行う会社として「東京九州フェリー」を北九州市に設立済みです。 新航路では、国内最大級である1万6000トン級のフェリー2隻が投入されると発表されていますが、このほど、それが新造船であることがわかりました。 日本海事新聞2019年08月29日付の入谷泰生・SHKグループ代表インタビュー記事によりますと、「運航船は貨物車約170台積みの新造船を投入する方針で、1隻目は21年春、2隻目は同年6月ごろの竣工となる予定」とのこと。就航当初から2隻体制で、週6便（日曜
飲まずに楽しむ「郊外ゲコノミスト」市場こそ、狙い目だ
今、お酒をあえて「飲まない」選択をする人が増えている。こう指摘するのは、 『ゲコノミクス 巨大市場を開拓せよ！』 （日本経済新聞出版）を上梓（じょうし）した、「ひふみ投信」シリーズを運用するレオス・キャピタルワークスの藤野英人氏だ。そして、お酒を飲まない人と「国道16号線」は相性がいいと話すのは、 『国道16号線 「日本」を創った道』 （新潮社）の著者であり東京工業大学リベラルアーツ研究教育院教授の柳瀬博一氏。後編の今回は、国道16号線近辺で起こり得る、お酒を飲まない人向けのビジネスについて。 （前編から読む） 柳瀬博一氏（以下、柳瀬）：お酒を飲まない人、そして国道16号線沿いの郊外に住む人の足は、自動車になる。そうなると、車で移動する新しい都市の形ができそうです。 日本の都市、とりわけ首都圏と京阪神は、阪急や東急といった鉄道グループがものすごく優秀だったために、中心のターミナル駅から郊外
崖崩れが発生した現場＝１７日午前、横須賀市大滝町２丁目 １６日午後９時４０分ごろ、横須賀市大滝町２丁目の三笠ビル商店街裏の斜面で、男性から「崖が崩れだしている」と１１０番通報があった。県横須賀土木事務所によると、私道沿いの斜面が幅約２０～３０メートル、高さ約３０メートルにわたって崩れた。横須賀署や市消防局によると、けが人は出ていない。 同事務所によると、現場斜面は私有地。１９７２年３月に急傾斜地崩壊危険区域に指定され、同事務所が落石防止網や落石防止柵を設置するなどしている。今月９日からは、崩れ落ちて網にたまった土砂を重機で取り除く作業をしていた。 同事務所はさらに斜面が崩れる可能性があるため、私道を通行止めとした。土砂の撤去などの見通しは立っていないという。 一方、同商店街では、崖崩れの影響で数店が休業。そのうちの一つ、美容室の女性従業員（２８）は「地震のような大きな音がしたので見に行くと
京急線追浜駅（横須賀市）周辺の交通混雑を解消するため、国土交通省は駅前広場に路線バスのターミナル整備を目指している。同省は、東京・新宿駅に設けた高速バスターミナル「バスタ新宿」をはじめ、「バスタプロジェクト」を各地で計画。追浜駅では、駅前広場を拡幅して商業施設などを設け、分散しているバスとタクシーの乗降場を集約する方針。 施設の事業計画を策定するため、同省と市は産・官・学による「追浜駅交通結節点事業計画検討会」を今月十日に発足させ、市役所で一回目の会合を開いた。委員には、同省と市のほか県、有識者、京急電鉄や日産自動車などの関係者が参加した。 座長の羽藤英二・東大大学院教授は、駅周辺に立地する複数の学校や日産の工場、プロ野球などの施設を挙げ、「いろんなポテンシャル（潜在能力）が追浜駅に集まっている。交通混雑や安全が問題だ」と指摘した。 会合では、国道１６号沿いにある駅前広場は約二百平方メート
２０１９年分の路線価が１日、国税庁から公表され、都道府県別では前年比８・３％上昇の沖縄をトップに１９都道府県で上昇した。 宮城と愛知は７年連続、福島、東京、埼玉、千葉、神奈川、大阪は６年連続の上昇。低金利や雇用状況の改善で、都市部や観光地などで地価が上昇し、周辺部の地価も押し上げている。２６県が前年に続いて下落したが、うち２２県で下落幅は縮まった。兵庫は下落から横ばいに転じた。 全国平均は１・３％、バブル崩壊後初めて４年連続で上昇した。都道府県庁がある都市の最高路線価は３３地点で上昇し、１３地点が横ばい。下落は鳥取市だけだった。 地価上昇の波は、大都市から地方都市に、中心部から郊外へと広がっている。ただ古くからのベッドタウンの中には、国の課題である高齢化と人口減少に直面し、地価が低迷しているエリアもあり、明暗が分かれている。 基地の街、神奈川県・横須賀。中核市だが、昨年は人口が約４０年ぶり
横須賀には9月9日までいます。 初めて来日したイギリス史上最大の軍艦 イギリス海軍の最新空母「クイーン・エリザベス」が2021年9月4日（土）、神奈川県横須賀市にあるアメリカ海軍横須賀基地に寄港しました。 拡大画像 横須賀港へ姿を見せたイギリス空母「クイーン・エリザベス」（2021年9月4日、柘植優介撮影）。 空母「クイーン・エリザベス」の排水量は約6万5000トンあり、イギリス史上最大の軍艦です。母港はイングランド南部にあるポーツマス海軍基地で、5月27日に同地を出発、アメリカ海軍のイージス駆逐艦やオランダ海軍のフリゲートなど複数の軍艦と空母打撃群（CSG21）を編成し、長駆航海してきました。 「クイーン・エリザベス」にはF-35B「ライトニングII」戦闘機が18機搭載されており、空母打撃群（CSG21）全体では水上艦9隻、潜水艦1隻、ヘリコプターを含む各種航空機32機、要員3700名の
関東発の新しい長距離旅客航路！ 船も速いです！ 拡大画像 横須賀～新門司航路へ投入される新造船「はまゆう」（画像：新日本海フェリー）。 新日本海フェリーが2020年8月7日（金）、グループ会社となる東京九州フェリー株式会社の横須賀～新門司（北九州）航路へ就航する、新造船（第一船）の命名進水式を三菱重工業 長崎造船所で執り行いました。 横須賀市の花でもある「はまゆう」と命名された新造船は、2021年7月、新たに開設される横須賀～新門司航路へ投入され、東京九州フェリーがその運行を担います。航海速力28.3ノット（約52.8km/h）という高速性能を有し、運航距離976kmを約21時間で結ぶということです。 横須賀～新門司航路は日曜日を除く週6便体制で運行され、関東～九州間の貨物輸送で3日目配送が可能となるとのこと。陸上輸送に比べ渋滞や事故のリスクが低減され、輸送環境も安定していることから、品質
【横須賀中央駅】米軍基地隣「本場アメリカサイズ」の巨大で美味しいハンバーガー専門店『ハニービー』【ランチ・ディナー】 - デザインしない暮らし。
無性にハンバーガーって食べたくなるときありますよね！ 今日はいつもより豪華にがっつりハンバーガーを食べたい時におすすめの、 本格的なハンバーガーのお店です！ 横須賀の米軍基地近くのハンバーガー屋さん 1968年から続く、老舗ハンバーガー店 おすすめのハンバーガーを注文 注文したハンバーガーが想像を超えてきた、、 ジューシー肉厚パティとふわっとバンズが超美味しい！ だいぶアメリカンサイズ まとめ 横須賀の米軍基地近くのハンバーガー屋さん 京浜急行本線、横須賀中央駅から少し歩いたところにある『ハニービー』というお店です。 ネオンがおしゃれなこのお店は、アメリカンハンバーガー専門店です。ちょっとお値段は張りますが、とても本格的なハンバーガーが食べれるとのことで行ってみました！ 1968年から続く、老舗ハンバーガー店 なんと営業から50年も経っている、とても歴史のあるお店なんです！米軍横須賀基地の
横須賀と北九州を結ぶ「東京九州フェリー」がいよいよ就航。そのターミナルや船内が公開されました。昨今の傾向を反映して、客室はすべて個室またはプライベート空間が確保されているもの。ゆったりとした船旅ができそうです。 ゆったり船旅「お応えできる」東京九州フェリー 横須賀と北九州を結ぶ「東京九州フェリー」が2021年7月1日（木）に就航します。これに先立ち6月30日（水）に横須賀で船内が報道陣へ公開されました。 東京九州フェリーには新造船「はまゆう」「それいゆ」が投入され、北九州の新門司港までが約21時間で結ばれます。横須賀側の発着地となる横須賀新港には、就航日から稼働するターミナルビルが竣工していました。 拡大画像 東京九州フェリー「はまゆう」。垂直な船首も高速運航を可能にする工夫のひとつ（中島洋平撮影）。 公開された「はまゆう」は全長222.5m、総トン数は約1万5400トン、2層の車両甲板に
横須賀市南東部を管轄する浦賀警察署が来年４月、「横須賀南警察署」に改称される運びとなった。一昨年秋に京急線浦賀駅そばから京急久里浜駅そばに移転した際は、大正末期以来、百年近く続く伝統のある名前を残した。しかし、名前に引っ張られ…
大胆かつ繊細なリノベで生まれ変わった、のどかな景色に囲まれた一軒家(神奈川県横須賀市85㎡の賃貸物件) 小高い物件の周りは畑。 物語を感じさせてくれる一軒家。 遠くに見える海と、 その手前を走る小さく赤い電車。 そんな眺めのある二階の和室。 そして一階には特徴的な土間のLDK LDKから一段上がった和室との 区切りには、雰囲気の良い建具。 はい、もう惚れたって人は、 私のテキストは読み飛ばして、 リンク先に行ってもらってもいいですよ。 と言うか、惚れますよね？ うん、惚れます。ベタ惚れ。 仕事なんで続けて書きますけど、 私の稚拙な駄文なんか読んでないで、 まぁひとまずこれらの画像を 見てってくださいませ。 大胆かつ繊細。 シンプルさと清潔感、 そして今の暮らしを考えたリノベが ミスマッチを生まない形でなされてます。 ほら、地袋を活かしたベンチとかね。 さっきの土間と部屋の間の建具もそうだし
横須賀の長浦から田浦、船越、浦郷、夏島、追浜ときて、横浜の野島、乙舳、金沢称名寺、海の公園をまわって金沢八景へという徘徊をしてきました。 その１最初はトンネル、そのあとは廃線、古倉庫と自衛隊とか。 国道16号新長浦隧道 横浜方面へ向かう車線のトンネル。並行してもう1本、横須賀方面車線の長浦隧道があります。 背後もすぐ吉浦隧道、国道16号は横須賀市内へ入ってから市街地まで６，７本のトンネルをくぐります。 国道の海側を通るJR横須賀線もこの前後トンネルが続きます。起伏のはげしい土地。 歩いている道路にもトンネル。 比与宇(ひよう)トンネル その手前には入口を塞がれたレンガ造りの、廃トンネル このトンネルは尋常のものではなく、「横須賀海軍軍需本部地区地下壕」の開口部。 この奥には太平洋戦争時に造られた地下壕が存在し、通路や部屋などが網の目、アリの巣のように張り巡らされていました。その通路は（ひと
神奈川県横須賀市の本町山中有料道路（２・６キロ）の来年３月２１日からの無料化について、県は今夏よりあらためて周知に力を入れる。 無料化は建設に関わる借入金の償還が終わり、３０年間の料金徴収期間の満了に伴うもので、横断幕や看板などで利用者に無料化を知らせる。 【下図：無料化される横須賀の本町山中有料道路】
九州からフェリーで来て大阪へトンボ帰り可能！（誰もしない） 大阪行き高速バスが横須賀に来る！ 南海バスと和歌山バスが運行する夜行高速バス「大阪～鎌倉線」が2022年10月1日にダイヤ変更を実施。経路が大幅に変更されます。 拡大画像 南海高速バス。「サザンクロス」の愛称がある（画像：南海バス）。 新たに「京急横須賀中央駅前」「JR横須賀駅前」に乗り入れを開始します。神奈川側は、小田原駅、藤沢駅、鎌倉駅と停車したのち、横須賀の2停留所を経由して、戸塚駅が終点となります。なお、「大船駅東口」は廃止されます。 一方、大阪側は「JR堺市駅前」「南海堺東駅前」「南海堺駅前」が廃止され、堺市内へ乗り入れなくなります。 同路線はもともと南海バスと江ノ電バスの共同運行でしたが、2020年3月に江ノ電側が撤退、コロナ禍による運休を経て、南海グループの和歌山バスとの共同運行となりました。 【了】
要望活動が約10年ぶりに再開となりました。 夢の「第二アクアライン」実現なるか 拡大画像 川崎と木更津をむすぶ東京湾アクアライン（画像：写真AC）。 三浦半島の南部・横須賀市と、房総半島の富津市をむすぶ、「第二の東京湾アクアライン」とも言うべき海峡アクセス道路の構想があります。それがいま、事業化に向けて機運が高まっています。 東京湾アクアラインとは異なり、房総半島にとっては、鎌倉・藤沢を経由して中部地方や関西へ最短ルートとなる構想道路です。逆もまたしかりで、房総半島への移動先としての注目度は大きく高まるという期待があります。 もちろん、慢性的な渋滞に悩まされる東京湾アクアラインの分散ルートとしての期待もあります。 ところで、実現に向けた今の状況はどうなのでしょうか。国土交通省 関東地方整備局の2021年の「新広域交通計画」では、まだ調査すらされていない「構想路線」のままです。 実現のため、
著者： 高良真剣 “これっきりこれっきり もうこれっきりですか” 山口百恵「横須賀ストーリー」の電車接近メロディが、これでもかと駅構内に鳴り響く京急線の横須賀中央駅から快特に乗る。新幹線みたいなふかふかの座席が長距離移動のダルさを緩和してくれる。 こんな贅沢でいいのか。もっと疲れてる人が座ったほうがよくないか。トンネルを抜けて山、またトンネル……繰り返すうちに心地よい眠りにつく。 在宅勤務型フリーランスデザイナーの私の生活は現在、横須賀で（ほぼ）完結している。 いや、完全に完結してくれればいいのだが、仕事の都合で（仕方なく）都内に出ることも少なくない。大体1時間くらいで東京にも渋谷にも着くが、この距離を遠いととるか近いととるかは人それぞれだ。 出不精の私にとっては30分も2時間も、そこまで変わりなく思える。横須賀以外の全ての街が、等しくとても遠くに感じる。あれ、おかしいな。横浜に住んでいた
Yokosuka is located in the central part of the Miura Peninsula, Kanagawa Prefecture. The Western shipyard of the Edo Shogunate was established in Yokosuka in 1856. Uraga port was the destination of the Commodore of the United States Navy Matthew C. Perry who forced Japan to enter into trade and diplomatic relations with the West in 1853 after more than two centuries of isolation. Yokosuka has been
【特集：谷戸の未来を考える②】汐入町、不動産を負動産にしないために<span class="badge-status" style="background:#071462">特別寄稿</span>
前回に引き続き、特別ゲストをお招きしての特集記事です。「URBANSPRAWL -限界ニュータウン探訪記-」管理人の吉川祐介さんに、横須賀の谷戸を歩いていただきました。吉川さんは千葉県内を中心に「限界分譲地」を取り上げ執筆活動を行っていらっしゃいます。「限界分譲地」とは、おもにここ数十年の間に開発された住宅用地のうち、利便性が著しく悪い立地に作られ、なかば放棄されつつある分譲地のこと。三浦半島の谷戸は分譲地ではありませんが、利便性などにおいて限界分譲地と似たような課題を背負っています。 なお、今回は実際に販売されている、もしくは売却されて次のオーナーの手に渡っている物件を紹介しています。物件へたどり着くためのルートには私道も多く含まれ、近隣住民のプライバシーへの配慮も必要な地域です。そのため、物件近辺の写真や販売価格は掲載しますが、具体的な散策ルートや地図はご紹介しません。あしからずご了承
京浜急行電鉄（横浜市西区）は、三浦市内に残された最後の大規模未利用地といわれる三戸（みと）地区の開発に取り組む。アクセスの良さを生かし、教育・宿泊施設や宅地など複合型市街地の整備に向け、２０２６年から区画整理事業を始める予定だ。ただ、区画整理事業終了後のスケジュールは定まっていない。 同地区は、初声町三戸を中心とする広さ約５０ヘクタールの市街化区域。東側に国道１３４号、西側に西海岸線（未整備）が走り、近い場所は京急線三崎口駅から約５００メートルとアクセスに恵まれている。 当初は三戸・小網代地区（約１６０ヘクタール）の土地利用計画に沿って宅地開発を計画していたが、人口減が進むなど採算が見込めないとして１６年に凍結された。一方で大規模な埋め立て工事は進め、２４年９月までに終える見込みだ。 京急は９月、三戸地区の開発を「三戸プロジェクト（仮称）」と位置付け、県に環境影響評価（アセスメント）の実施
「ソレイユの丘」に学ぶ公園のエンタメ性 来園者が2倍増の日も
神奈川県横須賀市にある「長井海の手公園 ソレイユの丘（以下、ソレイユの丘）」が2023年4月のリニューアル後、来園者数が多い日で約2倍増になったことで注目されている。公園の整備・管理に民間の資金やノウハウを使う「Park-PFI制度」を活用した全国初の都市公園で、日比谷花壇（東京・港）が代表企業を務める「エリアマネジメント横須賀共同事業体」（全9社）がリニューアルに参加して運営している。22年と23年の4月を比較すると、1日の来園者数はリニューアル前に比べて平均でも1.6倍ほど増加した。その秘密は公園独自のエンターテインメント性にあった。 「長井海の手公園 ソレイユの丘」は、相模湾を見下ろせる小高い丘の上にあり、四季折々の自然が楽しめる。敷地面積は28.1ヘクタール。「ソレイユ」は、フランス語で太陽・ヒマワリの意味（写真提供／横須賀市） 三浦半島にあるソレイユの丘はもともと、南仏のプロヴァ
2期区間の北側約1.9kmが開通します。 三浦縦貫道路の赤い区間が2020年8月10日に開通する（画像：神奈川県）。 2020年8月10日（月・祝）14時、神奈川県の三浦縦貫道路が南へ約1.9km延伸します。 三浦縦貫道路は神奈川県道26号のバイパスです。2000（平成12）年に横浜横須賀道路の衣笠ICから横須賀市林五丁目までの1期区間約5kmが有料道路として開通しました。終点からはさらに2期として、三崎口駅付近までの4.4kmの延伸が計画されています。 今回開通するのは第2期区間のうち北側約1.9kmで、現在の終点部から三浦市道14号線「三浦縦貫高円坊入口」交差点までの区間です。道路幅員は13.0m。車道2車線（片側1車線）と歩道という暫定形で整備されます。 なお、今回の開通では、国道134号の「三浦縦貫道林入口」交差点から三浦市方面（下り）へ向かうオンランプは工事中のため通行できません
さいか屋、神奈川県横須賀市での営業継続 - 日本経済新聞
百貨店運営のさいか屋は30日、神奈川県横須賀市での営業を継続すると発表した。同市の横須賀店を2021年2月に閉店後、代替店舗を開業する。開業時期は未定。自社保有の現店舗で営業するか、別の場所に移転するかは検討中だという。閉店の方針を公表した後に地元の住民から「贈
千葉県富津市の金谷港と神奈川県横須賀市の久里浜港を結ぶ「東京湾フェリー」は、２０日、船が強風にあおられて岸壁に接触し、かじが壊れたため、運航を休止していましたが、２１日夕方から運航を再開しました。 船は修理が必要なため、当面、便数を減らして運航することにしています。 東京湾フェリーによりますと、２０日午後５時ごろ、金谷港行きの「しらはま丸」が着岸しようとしたところ、強風にあおられて岸壁に船尾が接触し、かじが壊れたということです。 このとき、乗客と乗組員あわせて１５人が乗っていましたが、全員けがはなく、下船したということです。 この影響で東京湾フェリーは２０日の午後５時以降の便から運休していましたが、２１日、久里浜港を午後４時１５分に出発する便から運航を再開しました。 ただ、今後、「しらはま丸」の修理が必要で、運航できる船が２隻から１隻に減るため、これまで１時間に１往復していたダイヤを、当面
京急・横須賀中央駅前で再開発がスタート。ホテルや住宅建設はエリアへのニーズを変える？－不動産投資の都市計画・再開発（地域情報）横浜・川崎・千葉・埼玉／首都圏記事/2021年4月11日掲載【健美家】
横須賀中央駅は、京急（京浜急行電鉄）の駅で、1日の平均乗降客数では6万8092人（2019年度）で、京急線全駅72駅中7位。 同市内には京急以外にJR横須賀線も走っているが、市の中心は「中央」と呼ばれる横須賀中央駅の周辺だ。2008年12月からは、横須賀を舞台にした山口百恵の「横須賀ストーリー」をアレンジした曲を接近メロディに使っていることでも知られる。 横須賀の玄関口である横須賀中央駅。同市でもっとも乗降客数の多い駅で、周辺にはビジネス・商業施設などが集積している。そんな、市の顔ともいえる横須賀中央駅だが、今年に入り駅前一帯の再開発事業が都市計画により決定した。これにより、街の玄関の様子は大きく変わりそうだ。 駅前ビルの老朽化により建て替えを計画 「いまどき」な複合施設が誕生予定 横須賀中央駅前といえば東口を出てすぐ、「Yデッキ」と呼ばれるペデストリアンデッキが象徴的で、これに直結する「
【読売新聞】 ４日午前５時頃、神奈川県横須賀市衣笠町の横浜横須賀道路下り線で「オートバイが中央分離帯で止まっている。運転手がいない」と１１０番があった。約３５分後、バイクから約３００メートル手前の路上に倒れた遺体が見つかり、県警はひ
[公式] 長井海の手公園 ソレイユの丘
以下の施設は雨天のため、中止となります。 スーパースインガー・フロッグホッパー・メリーゴーランド・ダイバーシューター・エアジャンパー・バードショー・ぴょんタッチ広場・おもしろ自転車・GOGOカート・トランポリン・恐竜アドベンチャー・カナディアンカヌー・レトロボート・シバスライダー
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ココがキニナル！ 横須賀、田浦駅裏の廃線、十字交差（ダイヤモンドクロス）は必見の価値あり。そろそろ埋められるか撤去になるかもしれませんよ（あこ♂さんのキニナル） はまれぽ調査結果！ 田浦駅裏の廃線は、今後どうなるか未定。十字交差（ダイヤモンドクロス）は米軍、日本軍が物資輸送に使用していた専用線で、交差した線路は全国的にも珍しかった。 日本各地に廃線となった線路は残されているが、横須賀市のJR田浦駅の裏に、線路が交差する場所が残されているという。投稿には「必見の価値あり」とあるが、そんなに珍しいものなのだろうか。割れてみれば、確かに交差した線路は見たことないような気もする。現状はどうなっていて、十字交差の線路はまだ見ることができるのか。確認するためにさっそく現地へ調査に向かった。 JR田浦駅裏にある廃線って？ JR田浦駅北口 今回投稿のあった十字交差、平面ダブルクロスはJR横須賀線田浦駅から
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