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青森県沖で最新鋭のＦ35戦闘機が墜落した事故の原因について、航空自衛隊はパイロットが機体の姿勢を正しく認識できない状態に陥り、急降下していることに気付かなかった可能性が高いとする見解をまとめました。機体の不具合の可能性は極めて低いとして、航空自衛隊はＦ35の飛行再開を検討しています。 それによりますと、当時、一緒に訓練していた同型機に残された記録などから事故機の航跡を分析した結果、墜落直前の30秒余りの間に9000メートル以上の高度から、時速1000キロ前後の高速で一気に急降下していたことがわかりました。 この間、パイロットは急降下から回復しようとせず、緊急脱出を行った形跡も確認されなかったということです。 またパイロットはこの時、「訓練を中止する」とほかの機体に伝えていましたが、異常を知らせる交信はなかったことから、次の訓練メニューに移るための合図だったとみられるとしています。 こうした
シックス @Six_Sh00ter 魔女になって箒で飛びながら、都市を魔法で夜間爆撃していたら、空間識失調になって墜落死するという謎の夢を見たんだけど、計器飛行できない魔女って相当数、空間識失調になって命を落としているよな。 2019-07-15 11:21:54 シックス @Six_Sh00ter 目視飛行が可能な高度以外飛ばない＆夜間飛行はしない＆雲の中を絶対に飛ばない、みたいなルールが魔女たちのあいだで経験則として存在していて（医学で空間識失調のことを魔女たちは知らないから）たまにそのルールを破った若い魔女が墜落死したりするんだろうなとぼんやり思った月曜日の朝 2019-07-15 11:25:00 シックス @Six_Sh00ter 夢の中で灯火管制されている都市に一点だけ輝く場所があって、僕は墜落死するまでそれを月だと愚直に信じていて、上昇し続けているつもりが実際は下降してて気が
2019年6月10日（月）、防衛省は4月9日夜に墜落した航空自衛隊三沢基地のF-35A戦闘機について、パイロットの平衡感覚喪失にともなう人的要因の疑いが強いと発表しました。 平衡感覚喪失、言葉通り「自らの平衡がわからなくなる状態」ですが、このような状況に陥ることを「バーティゴに入る」と言います。 バーティゴ（空間識失調）はパイロットであれば誰でも経験しますし、発生しない航空機というものはありません。 今回のF-35の事故原因としては推定要因ではありますが、バーティゴ発生の理論とその回復や対処について、少し書いてみたいと思います。 身体の平衡感覚を保つシステム 視覚 皆さんが日頃生活している中で、「水平」を保つことに意識をしたことがあるでしょうか。 ほとんどの方が意識することなく、身体の水平を保つことが出来ているかと思います。 坂道や斜面等を歩く際に、自然に身体の水平を保つように身体を使って
パイロット襲う魔の「空間識失調」 空自、F35A墜落で全機種対策
音速で海面へ急降下 墜落は防げなかったか 全機種で訓練定例化へ 航空自衛隊の最新鋭ステルス戦闘機F35Aが4月に太平洋で墜落した事故で、空自は「操縦者が空間識失調に陥った可能性が高い」として、全機種で再発防止に努めるそうです。そこまで対策に気を遣う「空間識失調」って何でしょう。「パイロットなら誰でもなる」と言われてさらに気になり、取材してみました。（朝日新聞編集委員・藤田直央） ヘリ墜落事故でも まず空間識失調の意味です。ニュースではさらっと「平衡感覚を失った状態」と説明されることもありますが、実はかなり厄介です。 航空医学の言葉で、パイロットが飛行中に視覚や聴覚などに異常をきたし、自機の姿勢や動き、地表との位置関係を実際と違う状態で思い込んでしまうことによく使われます。抜け出せないまま飛び続ければ、致命的な事故へとどんどん近づきます。
【追記】バーティゴ(空間識失調)を認められない元朝日記者
モトケン @motoken_tw こうやってジャーナリストと称する人たちはどんどん信用を失って行く。 自分にとって都合のいい推測は根拠がなくても「はずだ」と考え、都合の悪い推測は根拠を無視して「ありえない」と切り捨てる。 ツイッターのユーザーはそれを見抜けないと思っているのだろうか？ twitter.com/bSM2TC2coIKWrl… 2019-07-01 06:38:01 佐藤 章 @bSM2TC2coIKWrlM 1兆2000億円出して安倍首相が105機の購入を決めたF 35。青森沖に墜落した自衛隊機の事故原因について政府は操縦士の錯覚のせいにしたがこれだけの合理的な疑問がある。操縦士は海面に向かいながら水平線の状態をしっかり見ていたはずだ。ベテラン操縦士の錯覚などありえない。 webronza.asahi.com/politics/artic… 2019-06-28 19:40:
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お題「これまで生きてきて「死ぬかと思った」瞬間はありますか？身体的なものでも精神的なものでも」 「ホワイトアウト」って？ 北アルプス涸沢（からさわ）のテント場 目次 「ホワイトアウト」って？ 私の体験 「空間識失調」って？ 足元見えず下山できなかった 雪山で、危なかった話です。 「ホワイトアウト」って言うんですが、吹雪や濃い霧で周りが真っ白になって、視界がゼロかそれに近くなる状態のことです。 そんな時、どんなふうになるかというと、数㍍先にいる人間が、ボーッとかすかに見えるだけになってしまいます。雪の上の自分の足元も、わずかにみえるだけになってしまう。そして足元の雪面と、前方の山や上空との「境い目」がはっきりしなくなってしまいます。 真っ白い空間をフワフワ歩いているような気分になってしまうんですね。 私の体験 もう１６年も前の話です。２００７年５月２日、標高３０００㍍の北アルプス・北穂高岳で
空自F-35の墜落原因は「空間識失調」なのか
事故のあらまし 2019年4月9日19時27分頃、飛行訓練を行っていた航空自衛隊のF-35A戦闘機が、三沢基地の東方約135km付近の洋上で墜落した。 この事故は、19時26分頃に管制機関（自衛隊レーダーサイト）から、他機との交錯を避けるために降下指示を受けた後、高度31,500ft（9,600m）から旋回しつつ急降下し、わずか2分たらずで海面に激突したという異様なものである。 海面激突時の「降下率」は1,100km/h（60,000ft/min）以上であるから、飛行速度は1.0マッハを超えていた可能性がある。すなわち、機首をほとんど真下に向けた状態で、音の速さで海面に激突している。 F-35Aは航空自衛隊に配備が始まったばかりの最新鋭装備であるが、アメリカでの開発難航や価格の高騰に加え、現在も残るさまざまな不具合が知られていることから、この事故は単なる戦闘機の墜落に留まらない注目を浴びた
岩屋毅防衛相は１０日、航空自衛隊三沢基地（青森県）の最新鋭ステルス戦闘機Ｆ３５Ａが墜落した事故について、死亡した操縦士が機体の高度や姿勢を把握できなくなる「空間識失調」に陥った可能性が高いとする調査結果を明らかにした。「機体に異常が発生した可能性は極めて低い」とも述べた。防衛省は操縦士への教育訓練や機体の点検を徹底した上で、見合わせていた同型１２機の飛行を近く再開する方針だ。 岩屋氏は防衛省で記者団に「空間識失調に陥らない訓練を徹底し、機体の特別点検も行う。なおかつ地元に丁寧に説明し、理解をいただく作業を終えて飛行再開の判断をしたい」と強調した。Ｆ３５Ａの配備計画については「現時点で見直す考えはない」と語った。 空自によると、飛来した米軍機との距離をとるため、操縦士は４月９日午後、地上管制からの指示で降下を始め、さらに指示で左に旋回し降下を続け、約１５秒後に三沢基地の東約１３５キロの太平洋
陸自ヘリが行方不明となった事故で、沖縄県・宮古島沖の海域で捜索を続ける海自の船舶＝８日午前８時５６分（共同通信社ヘリから） 沖縄県の宮古島付近で６日に１０人が搭乗した陸上自衛隊ＵＨ６０ＪＡヘリコプターが行方不明となった事故。同型機の操縦経験がある陸自ＯＢは「非常に信頼性が高い機体だ。一体なぜ事故が起きてしまったのか…」と語り、肩を落とした。 ＵＨ６０ＪＡは米ロッキード・マーティン傘下のシコルスキー・エアクラフト社製多用途ヘリを自衛隊仕様にした機体だ。このＯＢは「飛行に必要な機器が二重に用意されるなどトラブルへの備えがある。同型機は世界各国で採用されているが、重大な故障による事故は、これまで聞いたことがない」と解説する。 当日の飛行についても「着任されたばかりの師団長が現場の状況を確認するためのものだろう。実戦を想定するといった特別に厳しい状況とは考えにくい」とみる。 過去の航空機事故では、
Ｆ１５墜落「空間識失調」か 空自が調査結果
航空自衛隊のＦ１５戦闘機が１月、石川県の小松基地から離陸直後に墜落し、乗員２人が死亡した事故で、空自は２日、ともに機体の姿勢を錯覚する「空間識失調」に陥った可能性が高いとする調査結果を発表した。 空自によると、離陸してすぐに雲の中に入って上昇していた際、機体が異常に右に傾き、高度も下がったのに、空間識失調の影響で、立て直すのが間に合わず墜落したと推定している。機体そのものの異常はなかったと判断した。 墜落したのは離陸から５３秒後。墜落の１９秒前から傾き始め、回復操作をしたのは２秒前だった。墜落直前の速度は時速７２０キロだった。 事故は１月３１日午後５時半ごろ発生。小松基地の西北西約５キロの洋上に墜落した。戦闘機パイロットを指導する通称「アグレッサー部隊」の田中公司１等空佐（５２）＝空将補に特別昇任＝が前方の席で操縦桿（かん）を握っていたとみられる。後ろの席には植田竜生１等空尉（３３）＝３等
【読売新聞】 航空自衛隊小松基地（石川県）のＦ１５戦闘機が日本海に墜落した事故で、空自は２日、操縦士が機体の姿勢を正常に認識できなくなる「空間識失調」に陥り、高度が急速に下がったことへの対応が間に合わなかったことが原因と推定されると
4月9日に青森県沖で夜間に発生した航空自衛隊のF-35A戦闘機の墜落事故について、6月10日に中間報告が出ました。飛行記録の入ったブラックボックスは回収できなかったものの、F-35には編隊間で情報共有を行う多機能先進データリンク「MADL」が搭載されており、これと地上基地レーダーの情報と合わせて事故原因を絞り込んでいます。 ［PDF］F-35A戦闘機墜落事故の要因と再発防止策について：航空自衛隊 低酸素状態（酸欠で意識低下）・・・交信で問題無く受け答えしており全く考えられない。G-LOC（高い重力による失神）・・・旋回終了後に交信しており可能性は極めて低い。空間識失調（平衡感覚の喪失）・・・機体回復操作が見られず可能性が高い。 今回の事故では事故機のパイロットと交信が可能な状態でありながら異常を伝える報告が一切無いまま海面に墜落しています。多機能先進データリンク「MADL」にも不具合を示す
６月１０日、防衛省は、航空自衛隊三沢基地（青森県）の最新鋭ステルス戦闘機、Ｆ３５Ａ戦闘機が墜落した事故で、墜落原因は推力の喪失や機体構造上の不具合ではなく、操縦者の「空間識失調」（平衡感覚を失った状況）による急降下が原因である可能性が高いとの報告書を発表した。写真は都内で２０１４年１０月撮影（２０１９年 ロイター／Toru Hanai） ［東京 １０日 ロイター］ - 防衛省は１０日、航空自衛隊三沢基地（青森県）の最新鋭ステルス戦闘機、Ｆ３５Ａ戦闘機が墜落した事故で、墜落原因は推力の喪失や機体構造上の不具合ではなく、操縦者の「空間識失調」（平衡感覚を失った状況）による急降下が原因である可能性が高いとの報告書を発表した。 事故は今年４月９日午後７時２７分ごろ、三沢基地から東方約１３５キロメートルの太平洋上で発生。操縦していた細見彰里３等空佐は行方不明となった。 今回の報告書によると、当該機は
F35A墜落「空間識失調」 機体異常の可能性低い ｜ 共同通信
航空自衛隊三沢基地（青森県）の最新鋭ステルス戦闘機F35Aが同県沖の太平洋に墜落した事故で、空自は10日、操縦士が機体の高度や姿勢を把握できなくなる「空間識失調」に陥り、墜落した可能性が高いとする中間報告を公表した。「機体に異常が発生した可能性は極めて低い」として、操縦士への教育や訓練、機体の点検を徹底し、見合わせていた同型12機の飛行を近く再開させる。 空自によると、たまたま飛来した米軍機との距離をとるため、操縦士は4月9日午後7時26分ごろ、地上管制から指示を受けて、高度約9600メートルから降下を始めた。
【読売新聞】 航空自衛隊小松基地（石川県）のＦ１５戦闘機が日本海に墜落し、搭乗員２人が死亡した事故で、空自は調査結果を取りまとめ、パイロットが機体の姿勢を正常に認識できなくなる「空間識失調」に陥った可能性があると指摘した。多くのパイ
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Ｆ35墜落 原因はパイロットの「空間識失調」機体姿勢の誤認か | NHKニュース
計器飛行できない魔女は空間識失調になって墜落してしまう？夢の中で見た魔女の飛行から様々な考察
空間識失調（バーティゴ）について F-35の事故に想う | 空飛ぶたぬきの航空教室 | イー・フライトアカデミー
『Ｆ35墜落 原因はパイロットの「空間識失調」機体姿勢の誤認か | NHKニュース』へのコメント
ホワイトアウトの雪山で「空間識失調」の寸前に！ - 北穂高岳で味わう至福のひと時
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陸自ヘリ事故 同型機操縦のＯＢ 「いったい何故…」空間識失調以外の可能性を指摘
２人死亡のＦ１５墜落、操縦士が「空間識失調」か…空自の調査でエンジンに不具合なし
航空自衛隊F-35A戦闘機の墜落事故原因は操縦士の空間識失調（JSF） - エキスパート - Yahoo!ニュース
Ｆ３５の墜落事故、原因は操縦者の「空間識失調」の可能性＝防衛省
「空間識失調」どんなベテランにも起こりうる…空自Ｆ１５墜落の原因か、再発防止が急務
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