2020年6月27日、JR東日本が京浜東北線（大宮～大船）でワンマン運転を検討していることを共同通信が報じた。ワンマン運転にあたり自動運転装置の採用やホームドアの設置を通じて運転士の軽減と安全に努めるという。 ワンマン運転とホームドアがセットになりつつある日本の大都市圏だが、世界を見渡すとホームドアなしの都市型ワンマン運転を行っているところは多い。今回はその代表としてロシアのモスクワ地下鉄を取り上げる。 ドアボタンもホームドアもないモスクワ地下鉄 ロシアの首都モスクワを走るモスクワ地下鉄は2020年7月現在、15路線を有し、1日の平均利用者は約850万人にのぼる。平日の朝ラッシュ時になるとJR山手線にも引けを取らない混雑となる。 そんなモスクワ地下鉄では全線にてワンマン運転が採用されている。ホーム端には細長い鏡とモニターが設置されている。日本で設置が進められているホームドアは基本的にない。
Doctor Who is back, louder and more chaotic than before
日本経済新聞の電子版。日経や日経ＢＰの提供する経済、企業、国際、政治、マーケット、情報・通信、社会など各分野のニュース。ビジネス、マネー、IT、スポーツ、住宅、キャリアなどの専門情報も満載。
■AIのトレーニング方法とは？現在AI開発の多くは、機械学習（マシンラーニング）をベースにしている。機械学習は、与えられた大量のデータからルールやパターンなどを見つけ出す技術で、データから見出された特徴や法則などを新しいデータに適用することで、新しいデータの予測や分析などが可能になる仕組みだ。 強化学習や教師あり学習、教師なし学習はそれぞれ機械学習における一手法に位置付けられている。つまり、これらはすべて機械学習に含まれる技術だ。 強化学習は、AIが何かを判断する際、各選択肢にあらかじめ付与されたリワード（報酬）を最大化する行動を試行錯誤しながら学習していく手法だ。 一方、深層学習は、数理モデルに人間の脳神経回路を模した多層のニューラルネットワークを適用した手法で、アルゴリズムを多層構造化させることで学習能力を飛躍的に高めている。強化学習や教師あり学習、教師なし学習と組み合わせて活用するこ
【企画広告】「月」「火星」ナンバープレート交付始まる 宇宙交通省
宇宙交通省は４日、「月」「火星」ナンバープレートの交付を自動車向けに始めた。各星の運輸局には新しいプレートを求めるドライバーが早朝から列を作った。 月や火星を走る自動車が装着するナンバープレートは、これまで「地球外」にまとめられていたが、３５年の改正移住促進法施行をきっかけに月・火星への移住者が増加。各星でナンバープレートの交付申請が急激に増えたことから、３８年１０月の地球外道路交通法改正で「月」と「火星」に細分化することを決めた。 静かの海にある宇交省運輸局月支局には、「地球外」ナンバーから変更を求める３０人ほどのドライバーが手続きに並んだ。晴れの海から訪れた３６歳の男性は「やっぱり地元の名前が入っている方が親しみがわきますね」と、「月」が記された新しいナンバープレートを手に満足そうに話した。 「火星」のナンバープレートを交付する運輸局火星支局にも約８０人が変更に訪れた。火星では従来と同
「自動運転バス」実用化から約1年、茨城県境町の変化は？
2020年11月、自治体初の事例として自動運転バスを3台導入し、定時・定路線での運行を始めた茨城県境町。しばらくは、町の中心部を通るルートで平日のみ運行していたが、21年8月より停留所の数を16カ所に増やして、土日の運行も開始した。運賃は無料だ。 境町から委託されて同プロジェクトを統括するのは、ソフトバンクの子会社であるBOLDLY（ボードリー、東京都千代田区）。車体はフランスのNavya（ナビヤ）社が販売する自動運転電気バス「NAVYA ARMA（ナビヤ アルマ）」を活用し、ボードリーが運行及び、管理業務を担う。 自動運転の電気自動車の活用において、日本は米国や中国といった先進国に遅れを取っているものの、国内において、境町の取り組みは先進的であり、メディアへの露出が増えているという。約1年間の実用化によって、境町にどんな変化があったのか。自動運転バス導入における課題とは――。ボードリーの
通信大手のソフトバンクは、宮川潤一副社長がことし4月に社長兼CEO＝最高経営責任者に昇格する人事を決めました。合わせて、宮内謙社長が会長に就任し、創業者の孫正義氏は会長を退くことになりました。 ソフトバンクの社長兼CEOに就任することが決まった宮川氏は55歳。 20代でインターネット接続会社を創業したあと、ソフトバンクの前身となる会社に入って、技術担当として高速・大容量の通信規格5Gの基地局整備などを進めたほか、現在はトヨタ自動車と共同で出資した、次世代の移動サービスを手がける会社の社長も務めています。 また、会長に就任する宮内氏は、創業者の孫氏とともに長年にわたり通信事業のかじ取りを担ってきていて、今後は会長として、ことし3月に経営統合する予定の、ヤフーとLINEを含めたグループ全体を統括するということです。 一方、孫氏は今回の社長交代に伴って会長を退き「創業者取締役」になるということで
トヨタ自動車がウーブン・シティと名付けた“未来都市”の建設を静岡県裾野市で進めている。自動運転など最先端技術を実証実験する場との触れ込みだが、いまだ詳しい全体像は明らかにされていない。2021年4月からトヨタを取材する記者（31）は偶然にも予定地付近の出身。地元を歩くと期待の声が聞こえる一方、既に翻弄（ほんろう）されている姿も浮かんできた。 心がざわついた社長の一言 取材のきっかけは、トヨタの自社メディア「トヨタイムズ」が21年10月6日に配信した動画での豊田章男社長の発言だった。「（街の運営は）言葉を選ばずに言うと『トヨタの独裁主義』でやらせてほしい」などと語り、実証実験を行う区域をウーブン・シティの外にも広げ、将来的には周辺市町にも拡大する構想も示した。 私の実家は予定地から10キロほどの場所にあり、予定地周辺には妻の実家も含め親戚や友人も多く住む。豊田社長の歯に衣（きぬ）を着せない独
クボタはこのほど、米NVIDIAと、農業機械の自動運転分野で戦略的パートナーシップを結んだと発表した。車載型で遅延のないエッジAI技術の開発を加速し、完全無人で動作する「次世代型無人農機」の実現につなげるとしている。 クボタはこれまでにも、GPSを使い、有人監視の下で無人運転できるトラクタを発売するなど、自動運転農機の開発を進めてきた。 次世代型として、天候や生育状況などのデータから適切な農作業を自律的に判断・実行できる、完全無人農機の実現を目指している。 周囲の状況を自律的に把握し、次の行動を即座に判断できる無人農機の実現には、車載型で遅延のないエッジAIの開発が必要と判断。従来からNVIDIAと連携して開発を進めてきた。 新たに、NVIDIAと戦略的パートナーシップを結ぶことで、連携を強化し、開発をスピードアップしていく狙いだ。 関連記事 NVIDIA、“スマート病院エッジAI”システ
米Teslaの電気自動車「Model S」が木に衝突して炎上した件について、イーロン・マスクCEOは4月19日（現地時間）、「（事故を起こした車の）データログによると、少なくとも自動運転モードにはなっておらず、この車両は完全自動運転対応（FSD）ではなかった」とツイートした。 17日にテキサス州ヒューストン郊外で起きたこの事故では、高速で走り、道からそれたModel Sが木に衝突して炎上し、乗っていた2人が死亡した。地元メディアによると、2人は59歳と69歳の男性で、1人は助手席に、もう1人は後部座席で発見された。運転席は無人で、地元警察は「木に衝突した時点で運転席が無人だったのは100％確かだ」としている。 地元メディアのClick2Houston.comが取材した、亡くなったModel Sオーナーの義理の兄弟は、Model Sオーナーは親友と2人で家を出たので、2人だけだったことは確か
Parrots in captivity seem to enjoy video-chatting with their friends on Messenger
日本のお家芸であった自動車業界ほか製造業も、他の産業同様にコロナにおいてなかなか手ひどいダメージを負ってしまいました。 さっきロイター通信を見てたらドーンとカルロス・ゴーンさんの写真が出てきて「なんだなんだ」と思ったら、日産とルノーの決算を見て嬉しそうにDISっていました。逃げてったくせになに言ってんだと煽りたくなる気持ちも湧き上がりますが、まあ、実際決算内容はクソですからね。言われてもしょうがないね。 日産とルノーの決算は「惨め」─ゴーン被告＝仏紙 https://jp.reuters.com/article/nissan-ghosn-idJPKCN24L00T 自動車事業の延長線上にどんな未来を思い描こうとしているのか 我が家も赤ちゃんが一人で座れるようになったので、業務での移動のための車とは別に家庭用の車を買い替えようかといろいろ車サイトを物色しているんですが、これといって「すごい欲
欧州連合（EU：European Union）加盟国17カ国が共同で、独自の2nmノードによるカスタムプロセッサ開発に合意しました。 約18兆3千億円を投資し、開発 Wccftechによれば、EU加盟国であるベルギー、フランス、ドイツ、クロアチア、エストニア、イタリア、ギリシャ、マルタ、スペイン、オランダ、ポルトガル、オーストリア、スロベニア、スロバキア、ルーマニア、フィンランド、キプロスの17カ国が、独自の2nmノードとカスタムプロセッサの開発に関する宣言に署名したとのことです。 EUはこれらの開発に最大1,450億ユーロ（約18兆3千億円）を投資するようです。開発資金は今後2年〜3年以内に、本宣言に署名した17カ国により確保される予定です。 独自の組み込みプロセッサの開発も視野 EUの目的は、高速通信、自動運転車、航空宇宙産業、防衛、ヘルスケア関連向けに信頼性が高く低消費電力のプロセッ
プロセスが消え、いきなり結果が出る アナログ時代のビジネスのしくみをデジタルが破壊していくなかで、日本企業は低生産性・高コスト体質から抜け出せず、人口減に伴う消費の縮小で、都市と地方の格差はさらに拡大する――。後戻りのできない「2025年の崖」がいよいよ間近に迫っている。 最初に《2025年の崖》について、おさらいをしておこう。 現在進行しているデジタル化は、過去にわれわれが経験した電算化、情報化とは本質的に異なる。IoT、AI、RPA（Robotic Process Automation）、ビッグデータといった技術により、仕事や事業の形態が根本から変わる。 預貯金の通帳や運転免許証、健康保険証などはすべてスマートフォンに入ってしまう。自動運転技術によってドライバーの需要は激減し、AIが病気を発見し治療や手術の判断が迅速になる。市町村の窓口業務から人の姿が消える。銀行の支店はなくてもよくな
自動運転に価格破壊の波が押し寄せている。米インテルの車載半導体子会社、イスラエルのモービルアイは新型の車載SoC（システム・オン・チップ）「EyeQ Ultra（アイキュー・ウルトラ）」で、特定条件下で運転を完全に自動化する「レベル4」の自動運転システムを1チップ化し、大幅なコスト削減を目指す。1万ドル以下で自動運転を追加モービルアイは2025年ごろに予想されるレベル4の自動運転車として、「
2月24日。経済界に驚きが広がりました。自動車メーカー「スズキ」の経営トップを42年余りにわたって務めた鈴木修会長が経営の第一線から退くと発表されたのです。ことし91歳でしたがふだんから『年齢は7がけ（7割）』と語っていただけに多くの人がまだトップを続けると思っていました。軽自動車を日本に根づかせるなど多くの実績もさることながら、おおらかで気さくな人柄でたくさんの人をひきつけてきました。NHKもこれまで多くの記者が修会長を間近で取材してきました。どんな経営者？どういったところが魅力なの？ニュースではあまり伝えてこなかった修会長のリアルを歴代の担当記者が紹介します。 鈴木修会長は1930年（昭和5年）1月30日生まれ。大学を卒業したあと愛知県内の銀行を経て2代目社長の娘婿としてスズキに入社、1978年に4代目の社長に就任しました。 社長就任後、すぐにスズキの快進撃が始まります。翌年には「アル
Parrots in captivity seem to enjoy video-chatting with their friends on Messenger
ＨＶ禁止なら生産撤退も トヨタ、英政府に警告―報道 2022年08月01日07時11分 英国の販売店に掲げられたトヨタ自動車のロゴ＝２０１０年、イングランド北西部チェスター近郊（ＡＦＰ時事） 【ロンドン時事】３１日付の英日曜紙サンデー・テレグラフによると、トヨタ自動車は英政府に対し、脱炭素計画の一環として２０３０年にハイブリッド車（ＨＶ）の販売を禁止した場合、英国での生産から撤退する可能性があると警告した。同社は英工場で「カローラ」のＨＶモデルなどを生産している。 ３５年のガソリン車販売禁止認める 施行へ前進―ＥＵ加盟国 環境シンクタンクが情報公開請求で入手した文書を基に同紙が報じた。トヨタはＨＶに対する規制が自社の生産、販売などの事業活動に加え、英国での「将来の投資」にも影響を及ぼすと訴えたという。 英政府はガソリン車とディーゼル車の新車販売を３０年に禁止すると決めたが、ＨＶについては環
新型コロナで飲食店の営業縮小や休業がはじまった4月初旬に、塚本幹夫さん（メディアストラテジストで仕事でもお付き合いがある）が「東京テイクアウト応援団」というFBグループをはじめた。テイクアウト情報を共有することでレストランを応援しようというもので、「いままで滅多に予約の取れなかったフランス料理店」などと書かれていることも多い（みんなのイチオシが出てくる感じが嬉しい）。 ところが、FBグループではどんどん書き足されていくだけで地域ごとに見たりできない。そこで、塚本さんご自身がそれをエクセルで地域・ジャンル・店名・URLをいれてまとめられた。そこまでデータ化したのならGoogleマップにスポット登録するとさらに便利そうだ。ということで、私が簡単なプログラムを書いてそれをGooleマップに展開してみた（URLはコチラ）。 「東京テイクアウト応援団」には、私もカレー店や香港・台湾系などほか書き込み
JR渋谷駅で線路侵入 女「対応悪くて」｜FNNプライムオンライン
JR渋谷駅の線路の真ん中を歩く女。 電車の運転を見合わせるアナウンスも流れ、ホームは騒然としている。 25日午後3時43分ごろ、渋谷駅の駅員から「人が線路上を歩いている」と、110番通報があった。 警視庁によると、渋谷駅の線路に30代後半の女が侵入し、駆けつけた警察官に確保された。 調べに対して、女は「道を聞いたら対応が悪かった」と話しているという。 このトラブルで、山手線と埼京線が、8分程度運転を見合わせた。
自動運転技術の発展のために、Googleの兄弟会社として知られる自動運転車開発メーカーのWaymoが自動運転のデータセットを研究用に無償公開しました。その内容は「研究用に公開されたものとしては過去最大級かつもっとも多様な自動運転データセット」だとのことです。 Open Dataset Waymo https://waymo.com/open Waymo releases a self-driving open data set for free use by the research community | TechCrunch https://techcrunch.com/2019/08/21/waymo-releases-a-self-driving-open-data-set-for-free-use-by-the-research-community/ 自動運転の技術開発・発展に向
自動運転車向けLiDARの開発が過熱、新方式の提案が続々と：オートモーティブワールド2020（1/2 ページ） レベル4以上の自動運転システムにおいて重要だとされるLiDAR。本稿では「オートモーティブワールド2020」に出展したLiDARメーカーの最新技術を紹介する。 自動運転車に欠かせないセンシング技術。悪天候や夜間でも確実に周辺環境を認識するには、さまざまな検知方式のセンサーを組み合わせることが定石だ。その中で、ドライバーが関与しないレベル4以上の自動運転システムにおいて重要だとされるのがLiDAR（Light Detection and Ranging、ライダー）だ。可動部品をなくして信頼性を高め、小型化を図るのが各社のLiDAR開発に共通するトレンドだが、併せて求められる物体の検出精度向上に向けてはさまざまなアプローチがある。 そこで、本稿では「オートモーティブワールド2020」
トヨタが発表したWoven City計画＝出典：トヨタプレスリリーストヨタの実証都市「Woven City（ウーブン・シティ）」が、早ければ2024年にも第1期オープンを迎えるようだ。公式サイトに掲載された情報から明らかになった。 着々と建設が進み、実証パートナーとの取り組みも具体化し始めたWoven City。事業概要をおさらいしつつ、これまでの進捗状況を見ていこう。 ■Woven Cityの概要実証都市「Woven City」Woven City構想は、世界最大の技術見本市「CES 2020」のトヨタプレスカンファレンスにおいて、豊田章男社長自らが発表した一大プロジェクトだ。 2020年末に閉鎖したトヨタ自動車東日本の東富士工場の跡地（静岡県裾野市）を再開発し、一から新たな都市・まちを構築している。構築の過程を含め、新都市ではパートナー企業とともにモビリティやロジスティクス、IoTなど
多くの人が犠牲になっているロシアのウクライナ侵攻。そこで偵察用に使われているドローンが、日本製のエンジンで動いている……。ウクライナと日本を行き来しながら「真相」を探った。追い求めた末、幸運にもできたウクライナ軍とのつながりから入手した解体動画。ロシア軍のドローンから現れたのが、日本製の模型飛行機用エンジンであることを、製造した会社の社長が認めた。 さらに取材を進めると、予想もしない事実が見えてきた。 テレビ朝日社会部 松本健吾 ◆軍関係者から飛び出した驚きの発言 「ウクライナ軍のドローンもSAITOのエンジンを使っているよ」 2022年7月、ロシア軍のドローンを解体した動画を送ってくれたウクライナ軍関係者とZoomで話していると、突然告げられた。 「SAITO」とは、千葉県市川市にある模型飛行機用エンジンメーカー。社員20人ほどの小さな町工場で、小型かつ高性能、ガソリン駆動のそのエンジン
自動車ユーザーが支払う「自賠責保険」の保険料のうち、事故の被害者支援のため新設される「賦課金」について、国土交通省は自家用車1台当たり年間125円とする方針を固めました。重い障害が残った人の治療やリハビリなどのためおよそ100億円の財源が確保される見込みです。 自動車やバイクを持つ人に加入が義務づけられている自賠責保険をめぐっては、自動車損害賠償保障法などの改正法の施行により、ことし4月の契約分から新たな「賦課金」が設けられます。 従来の賦課金は、ひき逃げなどで保険金を請求できない被害者に国が同等の額を支払うためのものですが、新たな賦課金は、事故で重い障害が残った被害者の支援の充実や、事故防止対策に使われることになっています。 この具体的な額について国土交通省が1年当たり、 ▽自家用車は125円、 ▽営業用のバスやトラック、タクシーは150円、 ▽バイクや緊急車両などは100円とする方針を
「いったい誰が使うのか」 JR東日本「QRコード改札」導入に私が感じた疑問と中国での既発トラブル | Merkmal（メルクマール）
JR東日本が11月8日、QRコードを利用した乗車サービスの導入を正式に発表した。本当に成功するのだろうか。 切符は消滅し、QRコードで乗る時代になるのか――。JR東日本が11月8日、QRコードを利用した乗車サービスの導入を正式に発表した。 同社のプレスリリースによれば、サービスはBRT（バス高速輸送システム）運行区間を除く、JR東日本エリア新幹線と在来線の全線が対象となる。なお、予約サービス「えきねっと」で予約・購入した場合に利用できる。 購入後、アプリ上に表示されるQRコードを自動改札機にかざすと、新幹線・在来線ともにチケットレスで乗車できるようになる。対応する新型改札機は、東京都渋谷区の代々木駅に12月、始めて設置される予定だが、実用化は東北地方から進める。 なぜ、東北地方から段階的な普及を進めるのか。それは、2001（平成13）年に導入以降、拡大が進んでいるICカード乗車券「Suic
Boston Dynamics unveils an all-electric version of its Atlas robot
テスラ車で事故死したApple社員、高速道路を自律運転中にスマホでゲームしてたって2020.03.03 22:0049,962 岡本玄介 いくらオートパイロットでも、スマホゲーしてちゃ危ないですよねぇ。 2018年3月のこと、Teslaの｢Model X｣をオートパイロットで自律運転をしていたApple（アップル）社員が、高速道路で分岐する壁に激突し、死亡しました。 そしてこのたび、事故の原因は｢運転手がスマートフォンでゲームをしていたことだった｣とNTSB（国家運輸安全委員会）が最終報告を出したことをBBCが伝えています。 事故現場は高速道路の分岐点この事故を調査し、2年経った今その報告書をまとめたNTSB。事故現場はカリフォルニア州サンノゼに近い場所にある101フリーウェイで、州道85号の高速道路に降りる分岐点でV字型になっているコンクリートの壁でした。 特に事故の運転手、ウォルター・
Parrots in captivity seem to enjoy video-chatting with their friends on Messenger
最初に開発したキーボード。入力部分を凹にしたことで、確実にひとつの入力ができる工夫をしている 創業から2年ほどで最初の製品が完成します。脳性麻痺などで手に震えがある人でも、キーを2つ同時に押すことがないような、50音順にキーを配列するといった工夫を施したキーボードでした。 キーボードは15年以上にわたり主力製品として支持されるヒット商品となりますが、福祉事業だけで会社を継続していくことは難しかったようです。 「大企業もアシスティブ・テクノロジーの導入などに積極的でしたから、ビジネスパートナーとしての事業軸がひとつ。一般的なコンピューターシステムの開発、パソコン周辺機器の販売なども手がけており、当時は3つの事業を手がけていました」 「やりたいと思ったことは今すぐに着手すべき」 父親は家に仕事を持ち込まず、話もしないため、事業継承に関する話題は一切出なかったそうです。一方で、母親も大学で学び直
ホンダ、「空飛ぶ車」を30年以降に事業化へ 北米でまず展開
ホンダは３０日、「空飛ぶ車」などと呼ばれる垂直離着陸機の開発を進めていると発表した。２０３０年以降の事業化を目指す。写真は２０１９年３月、スイス・ジュネーブの自動車ショーで撮影（２０２１年 ロイター/Pierre Albouy） ［東京 ３０日 ロイター］ - ホンダは３０日、「空飛ぶ車」などと呼ばれる垂直離着陸機の開発を進めていると発表した。２０３０年以降の事業化を目指す。北米での展開をまず狙い、将来的にアジアや日本も視野に入れる。 電動垂直離着陸機「ｅＶＴＯＬ」（イーブイトール）は、空の移動を身近にする新たなモビリティとして世界的に注目されており、米ボーイングや欧州のエアバスをはじめ、中国など国内外の新興企業も開発に力を入れている。ホンダは将来的に３０兆円規模の市場に成長すると見込む。 ホンダは自動車の開発などで培ってきた電動化・燃焼・空力・制御などの技術を生かす。機体は８つのプロペラ
by sidkid 電気自動車メーカー・テスラの「モデル3」を購入したドイツのユーザーが、車体下部に亀裂やへこみがあるのを発見してテスラに苦情を訴えたものの、無料修理や交換を拒否されてしまったと報じられました。亀裂は検査や修理の際に車体を持ち上げるジャッキを取りつけるポイントの付近にあるため、このままでは安全に点検を行うことができず、買ったばかりなのに次回の車検に通らない可能性があるとのことです。 Tesla-Kunde bekommt neues Model 3 mit Rissen: "So kommt er nicht durch den TÜV& - EFAHRER.com https://efahrer.chip.de/news/tesla-kunde-bekommt-neues-model-3-mit-rissen-so-kommt-er-nicht-durch-den-tue
文章や画像を自動生成する次世代技術が、人工知能（AI）の主戦場になってきた。米マイクロソフトは23日、文章・画像の「生成AI」で最先端を走る米新興オープンAIに数十億ドルを追加投資すると発表した。AIが生む高度な文章や画像は仕事を効率化し、マーケティングやコンテンツ作成などの手法を一変させる可能性がある。オープンAIは2022年11月に高度な対話AI「ChatGPT（チャットGPT）」を公開し
ビッグデータの活用によって、都市の課題を解決し、エネルギーの効率的利用をはかる「スマートシティ」の計画が、日本でも進められている。しかし、スマートシティには、プライバシーがあるのか？ また、個人情報のこうした活用は許されるのか？ グーグルによるスマートシティ計画の挫折は、さまざまな問題を突き付ける。 「輝ける」未来都市－スマートシティ 2月23日に、静岡県裾野市のトヨタ自動車東日本・東富士工場跡地に隣接する旧車両ヤードで、「Woven City」（ウーブン・シティ）の建設がスタートした。ここで、自動運転やロボット、AI技術など、さまざまな新技術を実証する。 これは、 「スマートシティ」と呼ばれる新しいコンセプトの都市だ。世界中で計画が進んでいる。日本でも、横浜市、豊田市、けいはんな学研都市、北九州市などで実証実験が行われている。 スマートシティをさらに進めた「スーパーシティー」構想を実現す
アメリカで自動運転の技術開発が活発になる中、交通当局がミラーやハンドルのない宅配用の無人車両が公道で走行できる許可を初めて出しました。 許可が出たのは360度を見渡すカメラが搭載されている宅配用の小型の無人車両で、ミラーやハンドルがありません。 アメリカではカリフォルニア州などが独自に自動運転車両の公道での走行を認めていますが、連邦政府の規制当局がミラーやハンドルなどがない車両の走行を認めるのは初めてだということです。 この車両はピザ店やスーパーから近隣に品物を届ける宅配サービスでの活用が検討されていますが、最高時速が40キロとなっていて、当局は「低速の自動運転車両のため、これまで必要としていた特定の機能は意味をなさない」と説明しています。 自動運転は安全性をどう確保するかが課題ですが、ドライバー不足の輸送現場などから活用の期待が高まっていて、実用化にはずみがつくか注目されそうです。
2021年10月30、31日の2日間、「中国オープンソース年度大会」（COSCON21、China Open Source CONference）が開かれました。毎年開催されている大規模な大会で、今年は成都にてオフラインで行われるはずが、コロナ禍でオンライン＋上海／北京／深圳／珠海／無錫など各地の会場をつないだハイブリッド開催になりました。 すべての動画は中国の技術ニュースサイトSegmentFaultやビリビリ動画などでオンライン配信され、今も見ることができます。全体のプログラムリストはTencent Docs（Googleドキュメントそっくりのオンラインのドキュメント環境）で公開されています。 COSCON21のキービジュアル 2日間まるまる、メイントピック＋16のサブトピックで行われた盛りだくさんのイベントですが、メイントピックから注目のセッションをいくつか紹介します。今回は、オ
【ニューヨーク=中山修志】米ゼネラル・エレクトリック（GE）は9日、会社全体を航空機エンジンと医療機器、電力の3事業に分割すると発表した。2023年に医療機器、24年に電力部門を分社化する。本体で航空機エンジンを担う。多角化によって企業価値が抑えられる「コングロマリット・ディスカウント」を避け、事業の専門性を高めて投資を呼び込む。GEは11月初旬に子会社のGEキャピタルが手掛けていた航空機リー
2020年代。テクノロジーと社会、生活はどう変わる？
2020年代。テクノロジーと社会、生活はどう変わる？2019.11.16 22:0021,136 George Dvorsky - Gizmodo US ［原文］ （ 福田ミホ ） キャンピングカーでノマド生活が若者の標準になる、のかも。 もう年末の声が聞こえてきたなーっていうか、あと少しで2020年代に突入です。この10年のテクノロジーやサイエンス関係では、スマホがものすごい勢いで普及したり、車が勝手に動くようになったりといろいろなことがあって、便利になったりちょっと不安だったりとこもごもですが、次の10年はどうなるんでしょうか？ 米GizmodoのGeorge Dvorskyが各分野の専門家の予測を聞いていますので、以下ぜひ。 2010年代が終わりに向かう今、次の10年を見据えるときがやってきました。2020年代にはAIの発展やらあらゆるものの自動化、環境問題への対応、強力な遺伝子組み
j次のブックマーク
k前のブックマーク
lあとで読む
eコメント一覧を開く
oページを開く
モスクワ地下鉄の「容赦ない」ワンマン運転 駆け込む気もなくなる「無慈悲」さとは
Engadget | Technology News & Reviews
「靴下屋」会長夫妻が事故死 奈良、車にはねられる - 日本経済新聞
自動運転AI、常識破りの「教師なし学習」による超進化
ソフトバンク 宮川潤一副社長 社長昇格 孫正義氏 会長退く | IT・ネット | NHKニュース
建設進むトヨタ「未来都市」 地元出身記者だから分かる違和感 | 毎日新聞
クボタ、NVIDIAと協業 「完全無人農機」実現に向け、エッジAI開発を加速
TeslaのマスクCEO、炎上したModel Sは「自動運転中ではなかった」とツイート
Engadget | Technology News & Reviews
自動車業界のオワコン化に見る「魅力あるモノづくり」という宗教の終焉 | 文春オンライン
欧州連合（EU）、17カ国共同で独自の2nmノードとカスタムプロセッサを開発 - iPhone Mania
衰退日本にトドメを刺す「2025年の崖」大企業の8割が未対応の現実（佃 均） @gendai_biz
自動運転に価格破壊の波 「レベル4」1チップで実現 - 日本経済新聞
人に愛される力と人を愛する力 歴代担当記者が見た「修さん」 | NHK | ビジネス特集
Engadget | Technology News & Reviews
ＨＶ禁止なら生産撤退も トヨタ、英政府に警告―報道：時事ドットコム
ニューノーマルの時代にITとデジタルはなにができるか？
過去最大級の膨大な自動運転データセットを無償でWaymoが公開
自動運転車向けLiDARの開発が過熱、新方式の提案が続々と
地方データセンターの明日はどっちだ？！ 全国6エリアの担当者による座談会の模様をレポート
Woven City、第1期は2024年開業か 初期住民は360人
「ウクライナ軍も使っていた」町工場常務の涙のわけ〜戦場のメイド・イン・ジャパン下
「自賠責保険」被害者支援の新たな賦課金 自家用車は年125円に | NHK
NVIDIA、複数の2D画像から瞬時に3Dシーンを生成する技術
Engadget | Technology News & Reviews
テスラ車で事故死したApple社員、高速道路を自律運転中にスマホでゲームしてたって
Engadget | Technology News & Reviews
障害者が働けない社会 2代目は「入力」で変える 任天堂の公認機器も
「新車のテスラ・モデル3に亀裂があった」とユーザーが申し立てるもテスラは無料修理や交換を拒否、車検に通らない可能性も
対話AIのChatGPT、米名門大のMBA合格レベル Microsoftが巨額投資 - 日本経済新聞
スマートシティが突きつける難題…輝ける未来にはプライバシーがない？（野口 悠紀雄） @gendai_biz
ハンドルもミラーもない！ 無人車両の公道走行 米当局が許可 | NHKニュース
第4回 オープンソースはどうやってユニコーン企業を生むか | gihyo.jp
米GE、会社3分割 航空エンジン・医療機器・電力に - 日本経済新聞