南海電気鉄道は6日、列車の自動運転の実証実験を和歌山港線で8月29日から始めたと発表した。和歌山市駅―和歌山港駅間の2.8キロメートルを客を乗せずに走行し、システムの安全性のほか加減速や停車の精度を確認する。先頭車両に緊急停止操作などを担う係員を乗せる「GoA(Grade of Automation)2.5」の自動運転レベルを目指す。GoAは0〜4に2.5を加えた6段階で示される。2.5は、運
ゼネラルモーターズ(GM)傘下の自動運転企業であるCruiseは、自動運転車が「子どもを検知して適切に注意を払うこと」に問題を抱えていると認識しながら、公道でのテストを続けていたと海外メディアのThe Interceptが報じました。 Cruise Self-Driving Cars Struggled to Recognize Children https://theintercept.com/2023/11/06/cruise-self-driving-cars-children/ Cruiseはサンフランシスコやマイアミなどアメリカの複数の都市で、自社の自動運転車を公道で走行させるテストを行っていました。時には自動運転車が事故を起こしたり、交通を乱したりする事例も報告されていましたが、2023年10月にはGMなどが「自動運転車は人間が運転する車より安全」だということを示すデータを発表
西武バスがいわゆる路線バスの自動運転車両を公道で走らせています。その設備は車両側だけでなく、道路の“舗装”部分にまで及び、トータルでバスの走行を支えています。 西武バスが埼玉県飯能市で自動運転技術の実証実験 西武バスは2023年7月12日(水)から7月21日まで、自動運転技術の早期実用化を目指し、中型バスによる実証実験を埼玉県飯能市の「飯能駅南口~美杉台ニュータウン線」で行います。実証実験で使われるバスは自動運転を支える設備が盛りだくさんで、さらに、道路にも仕掛けが施されています。 拡大画像 実証実験で使用する中型バス「エルガミオ」(右)(乗りものニュース編集部撮影)。 実験を行うのは飯能駅南口と美杉台ニュータウンを結ぶ片道2.5kmの路線。2021年にもこの路線で自動運転の実証実験が行われています。この路線は西武バス管内では、歩道と車道が明確に分離されており、安全性が高いため、再度、実証
南海電鉄は、信号システムメーカーの京三製作所(横浜市)とともに、和歌山港線(和歌山市―和歌山港、2・8キロ)で自動運転走行の実証試験を始める。就労人口減少で運転士らの人手確保が難しくなる中、自動運転によって効率化が可能かどうかを検証する。 鉄道の自動運転は係員の乗務形態によって、目視運転の「0」から完全自動運転の「ポートライナー」(神戸市)などの「4」までレベル分けされている。両社が目指すのは「2・5」の「係員付き自動運転」。係員は先頭車両の運転台に乗務し、緊急停止の操作や避難誘導などを行うが、運転はしない。 両社は昨年7月から、和歌山港線の信号機の位置や勾配、列車の停止位置などを測量しデータ化。車両に搭載する高機能の自動列車運転装置(ATO)に記憶させるなどの準備を進めてきた。 試験では、ATOと自動列車停止装置との組み合わせによるシステムの安全性を検証する。また、運転士による運転と同様
2022年11月にOpenAIが公開したAIチャットボット「ChatGPT」は、多くの企業の業務プロセスで利用されるほど、一気に身近な存在となった。この技術の基となるLLM(大規模言語モデル)は、AIの能力を大幅に向上させ、まるでAIが「脳」を持っているかのごとくふるまうことを可能にした。 そんなLLMを、自動運転に応用させようとしている日本企業がある。2021年に創業したTuring(チューリング)だ。 Turingは「We Overtake Tesla(テスラを追い越す)」をミッションに掲げ、完全自動運転のEV開発を進める。山本一成CEOは、過去にコンピュータ将棋プログラム「Ponanza」を開発。山本氏と共同で創業した青木俊介CTO(最高技術責任者)は、アメリカのカーネギーメロン大学で博士号を取得し、自動運転システムの開発・研究に従事してきた。 2024年2月には、生成AIの基盤モデ
配車サービス「Uber」で人間が運転する車の代わりにWaymoの完全自動運転車を呼べるようになりました。 Uber Newsroom - Autonomous rides are arriving on Uber with Waymo https://www.uber.com/newsroom/waymo-on-uber/ Waypoint - The official Waymo blog: The Waymo Driver: now available on Uber in Phoenix https://waymo.com/blog/2023/10/the-waymo-driver-now-available-on-uber.html WaymoはGoogleの親会社であるAlphabetの傘下で完全自動運転車の開発を進めている企業で、すでにサンフランシスコやフェニックスなど複数の地
このコーナーでは、2014年から先端テクノロジーの研究を論文単位で記事にしているWebメディア「Seamless」(シームレス)を主宰する山下裕毅氏が執筆。新規性の高い科学論文を山下氏がピックアップし、解説する。 Twitter: @shiropen2 横浜国立大学に所属する研究者らが発表した論文「LiDARベース物体検出を連続してすり抜ける『ステルスカー』は作れるか?」は、自動運転車から検知されない車両が作れるのかを検証した研究報告である。具体的には、赤外線カットフィルムを車両に貼り付け、自動運転車が周囲を検知するのに頻繁に使用しているLiDARを欺くことができるかどうかを検討している。 自動運転車は、LiDARやカメラ、レーザーなどの車載センサーから得たデータを基に周囲の環境を認識し、緊急ブレーキ機能や車線維持機能などを実現する。LiDARは特に、高精度に対象物の距離や形状を識別し、物
河野太郎大臣=出典:flickr / G20 Argentina (CC BY 2.0)ライドシェア発言などで注目を集めるデジタル大臣の河野太郎氏。規制改革の旗頭として、自動運転技術の実用化・普及を推進する役割にも大きな期待が寄せられている。 早期実現が求められるところだが、日経新聞の取材において河野氏は「(自動運転は)規制があってとても商業的に利益がでる状況になっていない」と懸念を抱いているようだ。 ■河野氏の発言「本丸は自動運転」規制改革を担う河野氏。近々ではライドシェア解禁に向けた動向に注目が集まっており、2023年9月26日のデジタル大臣記者会見では、記者から「ライドシェアやタクシーの規制緩和も経済対策の中で検討する考えはあるか」といった質問が飛び出した。 河野氏は「さまざまな地域でなかなかタクシーに乗車できないという悲鳴にも似た声が上がってきておりますので、まずこれに対応するため
チューリング(東京都品川区、山本一成最高経営責任者〈CEO〉)は、2024年内にも部分的に運転を自動化する「自動運転レベル2」の独自機能を搭載した電気自動車(EV)を日本国内で発売する。当初予定の25年から前倒しする。販売台数は50―100台規模の見通しで、24年夏をめどに性能などの詳細を決める予定。将来は完全自動運転「同レベル5」の実車搭載を目指しており、人工知能(AI)関連のエンジニアの増員など開発体制も強化する。 チューリングは千葉県柏市に車両生産工場を持つ。30年に累計1万台の完全自動運転のEV生産を目指している。目標実現に向け、まず少量のEVを生産・販売し、車両製造のノウハウを蓄積する。 同社はカメラ映像とAIを活用した「カメラ方式」による完全自動運転を目指している。同方式では、人が視覚情報などを基に周囲の状況を判断し運転する一連の動作を、カメラ映像の認識とAIに担わせる。同社は
Googleの次世代技術を開発するX(旧Google X)発の自動運転車開発企業であるWaymoの自動運転車が、カリフォルニア州サンフランシスコで群衆に破壊されるという事態が発生しました。 A Mob Just Vandalized A Waymo Self-Driving Car And Set It On Fire. The Videos Are Nuts - The Autopian https://www.theautopian.com/a-mob-just-vandalized-and-set-a-waymo-self-driving-car-on-fire-and-the-videos-are-nuts/ A crowd destroyed a driverless Waymo car in San Francisco - The Verge https://www.theve
テスラから数千件の事故報告書などをリークした元従業員がBBCのインタビューに答え、テスラの自動運転システム「オートパイロット」の安全性に改めて疑問を呈しました。 Tesla whistleblower calls cars with Autopilot “experiments in public roads” | Ars Technica https://arstechnica.com/tech-policy/2023/12/tesla-whistleblower-calls-cars-with-autopilot-experiments-in-public-roads/ 2023年5月25日、ドイツの新聞社・Handelsblattが、テスラの内部資料および元従業員の証言を根拠とする批判記事を公開しました。 匿名を条件にテスラの元技術者から内部資料の提供を受けたHandelsblatt
2022年5月16日、アメリカコロラド州のデンバー郊外で、テスラ車が道路脇の木に衝突して炎上する事故が発生しました。この事故で死亡したのはテスラでエンジニアの採用を担当する従業員でしたが、この従業員がベータ版の「Full Self-Driving(FSD:完全自動運転)」を使用していた可能性があると日刊紙のワシントン・ポストが報じています。 Tesla employee in fiery crash may be first ‘Full Self-Driving’ death - Washington Post https://www.washingtonpost.com/technology/interactive/2024/tesla-full-self-driving-fatal-crash/ エンジニアの採用担当としてテスラに勤務していたハンス・フォン・オハイン氏は2022年5月1
去年、福井県永平寺町で、特定の条件のもとでの完全な自動運転「レベル4」の運行を全国で初めて行っていた車両が自転車に接触した事故に関する説明会が開かれ、町などは、再発防止の対策が完了したとして、16日から運行を再開することを明らかにしました。 永平寺町では、町道のおよそ2キロの区間で、時速12キロ以内で走るなど、特定の条件のもとで完全な自動運転を行う「レベル4」の車両の運行が、全国で初めて行われています。 去年10月、自動運転を行っていた車両が、道路わきに止められていた自転車に接触する事故があり、15日は、町や、開発の取りまとめをした産業技術総合研究所が再発防止の対策について説明会を開きました。 町などによりますと、事故があったのは、自動運転の車両2台がすれ違う地点で、この地点で、これまで行っていなかった車の前方のレーダーによる障害物の検知ができるよう、設定を変えたということです。 また、検
自動運転車の無人走行テストで発生した事故の情報開示をごまかそうとしたとして、カリフォルニア州から自動運転車両配備と無人運転試験の許可を即時停止されたCruiseが、カリフォルニア州以外でも無人での走行テストを一時的に停止することを明らかにしました。 General Motors' robotaxi service suspends driverless operations nationwide regulators | AP News https://apnews.com/article/cruise-robotaxi-suspends-operations-gm-73f27ef959afe1e201e61f0fd31802d5 アメリカの大手自動車メーカー・GMの子会社で、自動運転車の開発とテストを担当しているCruiseが、全国的に自動運転車での無人状態でのテストを一時停止することを
NVIDIAとFoxconn(鴻海精密工業)がAIの開発に特化したデータセンターを共同で構築していることを明らかにしました。両社は構築中のデータセンターを「AIファクトリー」と呼称しています。 NVIDIA Partners With Foxconn to Build Factories and Systems for the AI Industrial Revolution | NVIDIA Newsroom https://nvidianews.nvidia.com/news/nvidia-partners-with-foxconn-to-build-factories-and-systemsfor-the-ai-industrial-revolution New EV Cargo Van Unveiled At Hon Hai Tech Day 2023, Focusing CDMS
by Automobile Italia 10年以上の長期間にわたりAppleが進めていたとされる独自の自動車開発プロジェクトの「Project Titan(プロジェクト・タイタン)」がキャンセルされたことが報じられています。このプロジェクトにおいてAppleはかつて電気自動車(EV)メーカーであるテスラの買収を検討していましたが、とある理由で買収計画は頓挫しています。 Behind Apple’s Doomed Car Project: False Starts and Wrong Turns - The New York Times https://www.nytimes.com/2024/02/28/technology/behind-the-apple-car-dead.html NYT: Apple held talks with Elon Musk about buying T
Appleは長らく独自の自動運転車「Apple Car」を開発しているとウワサされていますが、新たに、このApple Carのテストドライバーチームの人員が増員されていることが明らかになりました。 Apple Grows AV Driving Team Again After Dramatic Cut Earlier This Year • macReports https://macreports.com/apple-grows-av-driving-team-again-after-dramatic-cut-earlier-this-year/ Apple expands test driver team for its 'Apple Car' vehicle project https://appleinsider.com/articles/23/07/12/apple-expand
■「白」では前のクルマに追随この提言を行ったのは、ノース・カロライナ州立大学(North Carolina State University)のAli Hajbabaie教授率いる研究チームだ。今回提言した内容は、現在において万国共通となっている「赤色」「青色」「黄色」のおなじみの信号機に、自動運転車両が交差点に近づくたびにそのリアルタイム情報に応じて点灯する「白」を追加するというものだ。 信号システムと相互接続している十分な数の自動運転車が交差点に入ると、「白」の信号が点灯できる条件が整い、信号機が「白」の状態では、交差点にいる後続のドライバーや歩行者は単に目の前にいる車や歩行者に追随するだけで良いという。 この研究チームが提案するモデルを実際に導入すれば、現時点で稼働している信号機の最適化ソフトウェアと比較しても、都市部の交差点などで引き起こる交通渋滞を40%ほど削減することができると
物流を担う人手不足が深刻化する中、倉庫などで無人で作業を行う自動運転のフォークリフトを開発する動きが相次いでいます。 このうちNECが開発したのは、フォークリフトを自動運転化するシステムで、カメラやセンサーなどをあとから取り付ける形で無人で作業をできるようにするのが特徴です。 位置情報などをもとに障害物を避けながら、あらかじめ設定したルートを走行し、荷物の積み降ろしなども無人で行います。 会社では、物流分野での人手不足の緩和や長時間労働の見直しにつながるとしていて、来年度に実用化する計画です。 NECのDXオファリング統括部の米竹淳一郎さんは「倉庫の現場がうまく回るようにすることと同時に、よりよい環境を作っていくことに貢献したい」と話していました。 厚生労働省によりますと、フォークリフトの運転講習の新規の修了者数は2021年度はおよそ21万2000人と、ピークの2007年度から21%減少し
毎日17時に「YouTubeにゲーム実況動画」を配信しております。 魔が刺したら覗いて見てね↓↓↓ 昨日までのニュースを簡単に振り返ろうかなと思ってます。 よかったら御一緒に眺めましょう! テスラ「自動運転タクシーについて「8月8日」に発表するわ!!!」 米テスラ、自動運転タクシーについて8月8日に発表-マスクCEO https://t.co/vOGdM2kNop — ブルームバーグニュース (@BloombergJapan) April 5, 2024 テスラが自動運転タクシーについて、情報を公開するよー!って、記事があったので共有。 記事の内容は、簡単ですがこんな感じ。 ・テスラは「自動運転タクシー」について「8月8日」にいろいろな情報を発表するらしい。 ・現在「販売不振」「低価格」などで、中国企業と熾烈な争いをしている模様。 ・年初から「34%」の下落をしており、テスラとしては巻き返
Appleが自動運転車を開発していることは広く知られており、これまで内部リークや人材採用などからその詳細が明らかになっていました。プロジェクト・タイタンとして知られていた自動運転車開発プロジェクトですが、10年以上の開発期間を経て、ついにキャンセルされてしまったとBloombergが報じています。 Apple to Wind Down Electric Car Effort After Decadelong Odyssey - Bloomberg https://www.bloomberg.com/news/articles/2024-02-27/apple-cancels-work-on-electric-car-shifts-team-to-generative-ai Apple cancels its autonomous electric car project and is la
ホンダとゼネラルモーターズ(GM)、GMクルーズの3社で共同開発した自動運転専用車両「クルーズ・オリジン」(ホンダ提供) ホンダは19日、東京都内で自動運転のタクシーサービスを始めると発表した。 2026年初頭に都心で数十台からスタートし、その後に500台規模での運用を目指す。軌道に乗ればさらに台数を増やし、地方での事業展開も視野に入れる。実現すれば、特定の条件下で無人の自動運転を可能とする「レベル4」としては都内初のサービスとなる。 【ひと目でわかる】自動運転のレベル ホンダの三部敏宏社長が都内で記者会見し、明らかにした。同社は事業化に先立ち、24年前半に米自動車大手ゼネラル・モーターズ(GM)、同社傘下の自動運転技術開発会社GMクルーズと合弁会社を設立する。既存のタクシー会社とも連携する方向で、既に帝都自動車交通(東京)や国際自動車(同)と協議を進めている。 サービスでは、共同開発した
こんにちは、暖淡堂です。 自分は18歳の夏に運転免許を取得しました。 免許取得後すぐに車の運転を始めましたので、もう運転歴は40年です。 車を運転できると楽しいですね。 好きなところに行けるし、重たい荷物も運べるし。 ただ、いつも思っているのですが、人間が自動車のような大きくて重たくて馬力のあるものを運転しているのって、結構危険ですよね。 運転ミスはいつでも起こり得ます。 体調の悪いときはとても危険です。 運転する人だけではなく、周囲も巻き込んでしまいかねません。 運転免許の返納や、定年制も考えられていますが、それでも、公共交通の利用が不便なところは、どうしても免許を手放すのはためらわれます。 そこで、早期に実現してほしいのが自動運転。 あるいは充実したアシスト機能のある自動車。 必要に応じて、自分で操作もできるようなタイプですね。 行き先を指示すると、そこまで自動で行ってくれる。 途中で
by Daniel Ramirez Googleからスピンアウトした自動運転車開発企業であるWaymoの自動運転タクシーが、アメリカ・サンフランシスコの道路を走行中に小型犬と衝突して死亡させる事故を起こしたことが判明しました。事故を起こした車両には安全確保のため人間のドライバーも同乗していましたが、Waymoは「避けられない事故だった」と主張しています。 A Waymo self-driving car killed a dog in ‘unavoidable’ accident | TechCrunch https://techcrunch.com/2023/06/06/a-waymo-self-driving-car-killed-a-dog-in-unavoidable-accident/ Googleの親会社・Alphabet傘下のWaymoは、アメリカのさまざまな地域で自動運転タ
アメリカ西部のカリフォルニア州はサンフランシスコで完全自動運転のタクシーを運行している企業1社に対し、公道を走行するための安全が確保されていないなどとして、運転手なしでの運行許可を停止しました。 カリフォルニア州の陸運局は24日、サンフランシスコで完全自動運転のタクシーのサービスを提供する「GMクルーズ」について、運転手なしでの運行許可を停止したと発表しました。 陸運局はGMクルーズ社が車両が公道を走行するための安全を確保しておらず、自動運転技術の安全性について不正確な情報を報告していたなどと指摘し、必要な条件を満たせば、再び運行を認めるとしています。 GMクルーズ社の完全自動運転のタクシーを巡っては、今月2日、サンフランシスコ中心部で、ほかの車にはねられて道路に投げ出された女性をひいたほか、緊急走行中の消防車と衝突する事故も起きるなど、安全性について議論が起きていました。 GMクルーズ社
Innovative Tech: このコーナーでは、テクノロジーの最新研究を紹介するWebメディア「Seamless」を主宰する山下裕毅氏が執筆。新規性の高い科学論文を山下氏がピックアップし、解説する。Twitter: @shiropen2 中国の浙江大学と清華大学に所属する研究者らが発表した論文「TPatch: A Triggered Physical Adversarial Patch」は、自動運転車のカメラに音響信号を注入する攻撃を提案した研究報告である。 この攻撃によって、次のようなシナリオが考えられる。敵対者は道路脇に超音波アレイを設置する。この超音波アレイは、音響攻撃によってターゲット車両に存在しない停止標識があるかのように認識させ、緊急ブレーキをかけさせ、結果として車の衝突を引き起こす可能性がある。 自動運転車の普及に伴い、車載カメラの普及が進んでいる。車載カメラとそれに続く
■99.9%の配達は成功している!?ロサンゼルスの民間テレビ局「KTLA」が報じたところによれば、自動配送ロボットを利用する企業は、無人配送のプロセスを妨害する邪魔者や犯罪者による悪影響を受けつつあるという。 ちなみにKTLAの記事の中で、実際に妨害を受けたカフェのゼネラルマネージャーが取材に応じており、「料理を作り直さなければならないが、幸いなことに、(宅配サービスを行う会社に)弁償してもらった」と答えている。 ロサンゼルスのハリウッド地区で自動運転配送ロボットを展開しているServe Robotsは、実際にロボットが標的にされることがあることに触れつつも、99.9%の配達は成功していると説明している。 出典:TikTok/@filmtherobotsla■妨害に対するロボット開発会社の対策は?また、自動宅配ロボットに関する有力ベンチャーのStarship Technologiesは、配
BOLDLYは25日、福岡市内で実証実験中だった自動運転バス「MiCa(ミカ)」が、自動運転モードで運行中に接触事故を起こしたと発表した。 ソフトバンク子会社のBOLDLY(東京都港区)は11月25日、福岡市内で実証実験中だった自動運転バス「MiCa(ミカ)」が、自動運転モードで運行中に接触事故を起こしたと発表した。10月にナンバープレートを取得し、今回が公道での初めての実証実験だった。 同日午後3時ごろ、JR箱崎駅の東口ロータリー内で、右斜め前方に動き出した際、後方から来たタクシーと接触した。物損のみで人的被害はなかった。 BOLDLYは関係省庁へ報告するとともに警察や保険会社と検証作業を行っている。実証実験は12月3日までの予定だったが、26日以降の運行は見合わせる。 実証実験では地域住民の足となる自動運転による公共交通機関を目指し、片道約1.8kmのルートを往復していた。 MiCaは
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